三峡枢纽今年前三季度通过量超1.28亿吨
周仕伟 摄
2025年前三季度，三峡枢纽累计通过量达12832.18万吨，同比增长11.15%。三峡船闸和三峡升船机作为三峡水利枢纽工程永久通航建筑物，二者优势互补、联合运行，形成了“大船爬楼梯、小船坐电梯”的独特通航格局，充分释放航运效能，助力长江黄金水道发挥“黄金效益”。图为10月3日，船舶有序通过三峡船闸。（无人机照片）
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2025年前三季度，三峡枢纽累计通过量达12832.18万吨，同比增长11.15%。三峡船闸和三峡升船机作为三峡水利枢纽工程永久通航建筑物，二者优势互补、联合运行，形成了“大船爬楼梯、小船坐电梯”的独特通航格局，充分释放航运效能，助力长江黄金水道发挥“黄金效益”。图为10月3日，船舶有序通过三峡船闸。（无人机照片）
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2025年前三季度，三峡枢纽累计通过量达12832.18万吨，同比增长11.15%。三峡船闸和三峡升船机作为三峡水利枢纽工程永久通航建筑物，二者优势互补、联合运行，形成了“大船爬楼梯、小船坐电梯”的独特通航格局，充分释放航运效能，助力长江黄金水道发挥“黄金效益”。图为10月3日，船舶有序通过三峡船闸和三峡升船机。（无人机照片）
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2025年前三季度，三峡枢纽累计通过量达12832.18万吨，同比增长11.15%。三峡船闸和三峡升船机作为三峡水利枢纽工程永久通航建筑物，二者优势互补、联合运行，形成了“大船爬楼梯、小船坐电梯”的独特通航格局，充分释放航运效能，助力长江黄金水道发挥“黄金效益”。图为10月3日，船舶“乘坐”三峡升船机抵达三峡大坝上游水域。
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2025年前三季度，三峡枢纽累计通过量达12832.18万吨，同比增长11.15%。三峡船闸和三峡升船机作为三峡水利枢纽工程永久通航建筑物，二者优势互补、联合运行，形成了“大船爬楼梯、小船坐电梯”的独特通航格局，充分释放航运效能，助力长江黄金水道发挥“黄金效益”。图为10月3日，三峡大坝上游水域，船舶有序进出三峡船闸。
