近日，多地快递费上涨。记者调查发现，电商重镇广东、浙江多家快递公司目前已对电商客户涨价。其中广东是重点调价地区，每件调价幅度在0.3元至0.7元之间，同时还设定1.4元/单的底线价。
有业内人士告诉记者，广东地区贡献了快递公司最大的单量，同时也贡献了极低的价格，此前0.8元发全国即诞生于此地。 快递涨价也立刻影响到电商成本。8月20日，一位广东商家告诉记者，此次调价虽然只是涨几毛钱，但结合单量，每月至少增加3万元的额外支出，这个成本很难通过商品涨价消化。
据了解，此次快递涨价是在反内卷背景下做出的调整。今年7月，国家邮政局先后召开党组会议及快递企业座谈会，明确提出治理行业内卷式竞争。此前，快递行业恶性价格战已经持续多年，其中以通达系（申通快递、中通快递、圆通快递、韵达快递）为代表的加盟制快递公司尤甚。有业内人士指出，快递行业价格战与当下经济环境及加盟制快递企业的单量考核制度有关。
根据记者梳理，主要快递公司三通一达和极兔单票收入呈现明显下降趋势，2024年申通、圆通、中通和韵达单票收入分别为2.05元、2.3元、1.21元和2.01元，与2019年相比下降约30%—40%，为了保持一定的利润空间，单票收入的持续下降意味着进一步挤压成本。而极兔则在2023年才达到单票保本，2020年价格战期间，极兔相当于寄一票亏两元。
根据6月最新披露的经营简报，申通、韵达单票收入进一步降低，突破2元分界线来到1.99元和1.91元，圆通减少至2.1元。相较之下，顺丰凭借高端物流定位，速运物流单票收入相对稳定，2021年至2024年分别为15.67元、15.73元、16.06元和15.52元，但受行业价格战影响，今年以来，单票收入也出现明显降低，与上年同期相比下降11%～14%。
（羊城晚报·羊城派综合自红星新闻、九派新闻）