羊城晚报全媒体记者严艺文报道：近日，有网友对广州地铁票价提出疑问，为什么乘坐的站点数量不同，但收费却相同？广州地铁对此解释称，广州地铁票价按“最短乘车路径的轨道里程”分段计价，不是简单按站数计费。
有网友提出，11号线从沙河站到燕岗站（14个站），收费4元；从沙河到沙河与燕岗之间约半程路的赤沙站（7个站）同样收费4元；而从赤沙站到燕岗站（7个站）也是收费4元。表面上看，三段行程站数差异明显，但是它们之间的票价都是4元，这究竟是怎么一回事？
广州地铁解释，广州地铁票价既不是按两个站之间的直线距离，也不是简单按站数计费，而是按“最短乘车路径的轨道里程”分段计价。
也就是说，系统会根据乘客进闸和出闸的站点，自动计算出在地铁线网中两个站之间最短乘车路径的轨道里程，按如下规则计费：
0-4公里：2元；4-12公里：每增加4公里加1元；12-24公里：每增加6公里加1元；24公里以上：每增加8公里加1元；最高票价20元。珠江新城旅客自动输送系统（简称APM线）实行2元的单一票制。
根据规则，只要起点站与终点站之间的“最短乘车路径轨道里程”落在8公里至12公里区间内，票价均为4元。
还有网友有疑问，明明赤沙是沙河与燕岗之间的中间站，里程应该也仅有一半，为什么沙河到燕岗、沙河到赤沙、赤沙到燕岗票价是一样呢？如果沙河到赤沙、赤沙到燕岗票价是4元，那从沙河到燕岗，票价应该在5元以上才对。
广州地铁进一步解释，这要看“最短乘车路径的轨道里程”。虽然从沙河到燕岗最快、最便捷的路径是搭乘11号线，但其实沙河到燕岗的最短乘车距离，是从沙河搭乘6号线到东湖，换乘10号线到五凤，然后转11号线到燕岗。这条路径总共9个站，轨道里程约12公里，票价4元。