当比亚迪已经把插混的油耗做到2.6L，你还要坚持买燃油车吗？2025年8月5日，比亚迪正式宣布第五代DM技术再进化，NEDC工况的百公里亏电油耗再降10%，由此也给中国的新能源插混行业带来强烈的标杆效应，让用户日常出行再省一些油。
2024年5月28日，比亚迪以颠覆性的第五代DM技术震撼全球。其实现全球最高发动机热效率46.06%、全球最低百公里亏电油耗2.9L和全球最长综合续航2100公里改写全球汽车油耗史，开创油耗“2时代”，重新定义插混技术新标杆。
这一壮举不仅树立了行业新标杆，更让比亚迪在混动技术领域独占鳌头。然而，比亚迪并未止步于此——时隔一年，比亚迪再度突破自我，宣布第五代DM技术迎来重大升级，NEDC工况百公里亏电油耗进一步降低10%，达到惊人的2.6L，并顺利通过国家汽车质量检验检测中心（广东）的权威认证，以无可争议的数据刷新全球插混油耗最低纪录，再次证明其技术领先地位无可撼动。
行业颠覆者：第五代DM技术本领过人
第五代DM以“快、省、静、顺、绿”的优势再度刷新了插混技术的天花板，这得益于以电为主的动力架构、全温域整车热管理架构、智电融合电子电气架构赋予强大的技术基底。有网友形容：还在说日系的混动技术？在比亚迪面前，已经像“燃油车时代的古董”；其他插混玩家更是连比亚迪的尾灯都看不见！
比亚迪第五代DM技术的核心优势在于其极致的高效动力系统。以电为主的动力架构，插混专用高效发动机实现了全球最高46.06%的热效率，EHS电混系统通过极致的结构设计，功率密度大幅度提升，并大幅减少能量流动路径的损耗，综合工况效率达92%。插混专用刀片电池，能量密度提升15.9%。三大核心部件的全面进化，为第五代DM技术塑造了强大的筋骨。
相比市面上其他混动技术，第五代DM在馈电状态下依然能保持超低能耗，彻底解决了用户对混动车型“有电省油，没电费油”的顾虑。而此次油耗从2.9L降至2.6L的突破，更是让竞争对手望尘莫及——目前全球范围内尚未有任何一家车企能在插混领域达到如此极致的能效水平。
策略领先者：万名工程师为用户创福利
第五代DM技术的突出表现就是智电融合电子电气架构，它集成行业首个插混动力域控七合一，实现了功能复用，功率密度大大提升。行业首创芯片集成，实现VCU（电压控制单元）和双MCU（电机控制单元）三脑合一，芯片算力提升146%，充分提升整车的集成度和性能。第五代DM发布以来，比亚迪已经将发动机、电驱总成、域控等硬件效率发挥到极致，要实现油耗进一步降低，关键突破方向就是软硬件协同策略的进化。可以说，插混技术已经进入“策略比拼的时代”。
策略比拼关键比三点：第一比数据量，比亚迪第五代DM技术发布以来，搭载车型累计销量超150万辆，月均产生了28亿公里行驶数据，并覆盖了超180万种工况；第二比AI大模型，比亚迪全新开发了发动机AI模型及三电系统AI模型；第三比覆盖的工况数量，比省油策略的精细化，比亚迪第五代DM技术AI大模型，覆盖超180万种工况，每个工况都通过AI大模型做精细化的最优省油策略。发动机、电机、电池全部由AI控制，比车主自己小心翼翼踩油门更聪明。
打个比方，比亚迪的插混系统已经像一台“智能节油计算机”，而很多品牌的混动，还停留在“机械式计算器”的进化阶段。
至于比亚迪的工程师们，就像一群“省油偏执狂”，都已经世界领先了，却连0.1L的油耗都要死磕到底！他们怎么做到的？原来，比亚迪有超万名工程师，专注开发第五代DM技术，让用户日常出行省油无止境。
以秦L DM-i和海豹06DM-i满油满电行驶2100公里的综合里程为例，进化后每百公里节省0.3升油，总共可以省下6.3升油，按照当前92号汽油每升7-8元来计算，相当于加满一箱油每次少花40-50元。
对此，网友评价说：这是加油站最怕的车企！比亚迪最新的DM技术让车主对加油站越来越无感。
此次第五代DM技术的优化并非简单参数调整，而是基于比亚迪强大的垂直整合能力，对电控系统、热管理、能量回收等核心模块进行全面升级。10%的油耗降幅意味着用户在日常用车中能进一步降低使用成本，按照每年行驶2万公里计算，相比传统燃油车可节省近万元油费。同时，比亚迪混动车型依然保持着超长纯电续航、超快加速等优势，真正实现“既省油又性能强”的用车体验，为消费者带来前所未有的价值。
全球立标者：中国智造引领未来
比亚迪第五代DM技术的发布至今，进一步加速汽车市场油转电的进程。4年来，中国品牌也纷纷推出自己的插混技术，在技术深度、应用广度、产业链完整度已领先全球。可见，比亚迪在插混上的先驱作用不可磨灭。时至今日，还坚持买燃油车就真的亏大了。因为比亚迪2.6L油耗技术足以让用车成本暴跌，相比之下，油车再省也省不过比亚迪。
所以比亚迪的车主真的很幸福。买车的时候就能体验行业内最先进的插混技术，时隔一年技术又再次升级，日常用车成本更低了。毕竟不是所有车企都愿意为老车主花心思，更不是谁都有技术底气能让用户“越开越省”。购买传统车企的燃油车产品，想升级只能去找外边的店花钱升级却收效甚微，而比亚迪的车主则是“躺着收推送，明天就更省油！”
据悉，本次油耗进化的成果，将陆续远程OTA推送给第五代DM技术所有车型，无论是已经购买的老车主，还是准备购买的新用户，不需要多花一分钱，都可以享受到更低的油耗。比亚迪如此想方设法，让用户日常出行再省一些油。卖了车还整天为客户省钱，这样的车企不被市场点赞是不可能的。
有网友如此评论：“燃油车就颤抖吧，比亚迪DM将继续改写汽车历史。”曾经日系油电混动的王者，如今已经被比亚迪甩开至少一代以上。而比亚迪的开拓和进步，也让其成为了中国插混领域的长期的学习标兵。
从全球来看，比亚迪第五代DM技术的持续突破，不仅彰显了中国汽车工业在新能源领域的顶尖实力，更推动了全球混动技术进入“超低油耗时代”。在节能减排成为全球共识的今天，比亚迪以实实在在的技术创新，让消费者以更低的成本享受更高品质的绿色出行。可以预见，在未来的混动市场竞争中，比亚迪将继续以绝对的技术优势引领行业，而2.6L的油耗纪录，或许只是其下一个巅峰的起点。
甚至，下一代DM技术或许瞄准的就是“1字头”时代。相信比亚迪，总是有奇迹。