文/羊城晚报全媒体记者 马思泳 通讯员 海宣
图/通讯员提供
视频拍摄/羊城晚报全媒体记者 马思泳
视频剪辑/羊城晚报全媒体记者 李婕舒
“启动，开拆！”3月27日下午，随着一声指令，广州海珠康鹭改造项目7个地块同步启动拆卸。
康鹭片区9个第一期改造地块，F37、F57两个首建地块已于2024年上半年完成清租拆卸，并率先开工。本次拆卸的7个地块涉及原恒业丰针车城、康盛纺织城等7个大型批发市场，这些批发市场占地面积广、租金价值高、占据规划路位多、对片区交通和消防安全影响较大，建筑面积达35万平方米。
2024年下半年，海珠区用6个月完成上述7个地块清租，实现了第一期9个地块村集体物业共1547户租户全部顺利清租。
凤和联社旧改办成员伍永宁表示：“凤和联社将陆续对 F47、F48、F50、F55、F56等地块的集体物业进行拆卸施工，同时加快推进规划报建等相关工作，力争2025年7月底率先推动F50和F56地块满足开工条件，并开始动工建设。”
今年3月16日，康鹭集体物业拆补方案以92.45%同意率高票通过全体村民表决；3月22日，私宅拆补方案全体村民表决启动，目前已高票顺利通过；3月27日，全面启动7个地块集体物业拆卸，加力推动康鹭改造迈入新阶段。
康鹭片区第一期9个改造地块完成拆卸后，逸景路沿线改造地块可实现全段连片贯通，提供13公顷整体连通的土地，实现从零散化、碎片化改造到成片化、连片化开发，有助于改造规模效应形成。
未来，康鹭片区第一期改造地块预计建成约85万平方米住宅、产业空间及道路等公建配套。其中，包括23.9万平方米、2100多套复建住宅以及36.1万平方米产业空间，将建成叠景路（中段）、规划纵一路（中段）等一批市政道路，破解第二期改造地块道路弯曲狭窄困局，为密集建筑群疏解提供交通动脉，释放住宅安置和产业腾挪的关键空间，形成可持续改造模式。
第一期地块改造后，建筑密度将由58%降至43%；交通路网密度从现状 8.18（km/km²）增至14.83（km/km²）；新增一批优质公共服务设施，医疗设施、福利设施及绿地均实现“零”的突破，其中新增社区卫生服务站2处、护理站2处，医疗设施面积增至0.1万平方米；新增嵌入式社区养老服务机构4处、托儿所1处，福利设施面积增至0.4万平方米；新增绿地面积3.74万平方米。
综合考虑康鹭房屋产权类型多、租金分红高等复杂因素，此次清拆工作依托“康鹭街坊议事厅”，分批次、小范围、多频次充分听取各类群体关于拆补方案的意见，共开展4轮意见征集，收集意见5941条。
经多次修改拆补方案，在各方利益中寻求“最大公约数”，最终形成兼顾各方利益，既得到群众拥护支持，又可以顺利实施的拆补方案。以群众工作的“细”和“实”，确保拆补方案表决实现“稳”和“顺”。目前，拆补方案已一次性高票通过，为下一步改造工作奠定了坚实基础。