羊城晚报“记者帮”日前接到河源市江东新区居民报料，反映当地即将推行公共车位停车收费，不少市民认为这一政策会对他们的生活造成一定影响。为此，“记者帮”展开实地采访，一探此事进展。
此前一度有消息称，8月1日将正式启动收费，但“记者帮”在7月31日走访发现，江东新区大学城、临江镇等区域的职院南路、临江南路等路段，车位仍保持原有模样，未划设新标识，也未安装地磁感应、摄像头等智能计费装置。对此，有关部门明确回应，8月1日并非正式收费时间，而是招标文件时间。
网络上，市民对收费政策的讨论热度持续升温，除了对成本增加、免费时长的担忧，不少人对“公共资源商业化”表达不满。
“以前路边停车全免费，现在一下划了几千个车位要收费，这不是把公共资源变成商业运作了吗？”一名市民在本地论坛留言称，城市管理的初心应是人性化服务，如此大规模将免费泊位转为收费，让人难以接受。
不过，也有支持者认为，收费能有效解决“僵尸车”长期霸占车位的问题，临街商铺店主王女士就盼着这一天：“以前路边总停着些常年不动的车，客人来消费想停车都难，要是收费后，这些‘僵尸车’能挪走，客人停车方便了，对我们生意肯定是好事。”
“明天就收费了？可这连设备的影子都没见着啊。”职院南路一位车主李先生看着空荡荡的车位标识，满脸疑惑。
路边的停车位尚未见有安装智能收费装置
带着市民的疑问，“记者帮”采访了江东新区党委宣传工作部廖志良主任。他首先纠正了此前关于收费时间的说法：“8月1日并非正式开始停车收费的时间，而是招标文件时间。目前，很多停车收费设备尚未进场安装，还需要一定时间完成相关工作，待设备安装调试完毕后，才会正式启动收费。”
他进一步解释，待设备安装完成后，会根据进度逐步推进收费工作，“凡未安装智能计费设备的区域，绝不会提前收费，会确保车主清楚收费区域和时间，避免纠纷。”
谈及政策制定，廖志良表示，此次停车收费管理前期已向社会公开征求意见，并结合河源实际情况论证推行。对于群众反映的“30分钟免费时长过短”“收费标准是否契合当地收入水平”等问题，他回应称，目前暂未收到调整免费时长的计划，收费标准是参考周边地区及公共资源管理需要制定的。而针对中小学、幼儿园教职工的停车困扰——学校内无法停车，此前路边免费，收费后每天需支付10至20元，占工资一定比例——廖志良坦言，目前尚未研究出针对性解决办法。
设备尚未进场、正式收费时间待定，江东新区智慧停车收费仍在推进中。这场关乎公共资源管理与民生体验的改革，如何平衡各方需求，仍需时间给出答案。
来源 | 羊城晚报、羊城派、金羊网
文图 | 彭纪宁