停车30分7秒按45分钟收费，充电5分钟按30分钟收费……近期，共享充电宝、共享单车、停车、快递等领域“向上取整”计费的问题，引来不少关注。
“向上取整”为何成了“行业惯例”？是否损害消费者权益？
“向上取整”涉及多个行业
“停车30分7秒，却按45分钟收费。”北京白领刘女士向记者吐槽，最近停车时遇上的“向上取整”收费问题。她十分不解：明明只超了几秒钟，为何要按1个计时单位计费？
联系停车场物业后，得到的回复更让她无奈：“别说超7秒，超1秒也这么收，系统就是这么设置的。”
与刘女士不同，李先生成功追回了多收的费用。他租借充电宝时仅用了5分钟，却被按30分钟标准收费。该充电宝的计费规则为：2.5元/30分钟，前2分钟内归还免费。李先生觉得不合理：“只比免费时长多3分钟，远没到30分钟，凭啥按30分钟算？”他随即以“费用异议”申请退款，平台秒退钱款。
“申请就退，不申请就默认，这规定不就是欺负老实人吗？”李先生直言。
此前，快递行业收费计重“向上取整”问题引发广泛关注。
据澎湃新闻测评发现，顺丰、京东、EMS、中通、韵达、圆通、申通和极兔八家快递企业中，超半数（京东、申通、圆通、极兔、中通）在快递续重收费中存在“向上取整”行为。
有快递员称，即使“2.1公斤也算3公斤的（收费）”，还有快递公司将重量2.7kg左右的快递，标注为4kg。而按照现行推荐性标准，快递需要称重且计费重量需保留kg后小数点至少1位。也就是说，“向上取整”的做法并不合规。
近日，国家邮政局针对该问题，指导相关企业结合自身实际，参照《快递服务》国家标准，优化完善服务收费计重规则。相关企业进行调整，计费重量以千克为单位，保留小数点后至少1位。
“‘向上取整’的定价规则明显不公平不合理，涉嫌侵犯消费者的公平交易权。”中国法学会消费者权益保护法研究会副秘书长陈音江表示，“向上取整”收费方式涉嫌违反价格法、消费者权益保护法中“公平合理定价”的规定。“即使企业标注了收费规则，但若规则本身显失公平，仍涉嫌违法。”
“行业惯例”不是挡箭牌
当被问及为何坚持“向上取整”，“行业惯例”似乎成为统一回复。
陈音江并不认同这种说法：“企业以‘行业惯例’推卸责任同样站不住脚。行业惯例不是挡箭牌，不能违反法律法规，不能损害消费者合法权益。对于一些新模式新业态，在创新发展初期，消费者容忍度可能会高一些，有关部门也可能采取‘审慎包容’的监管态度。但当行业形成规模之后，企业仍延续初创时采取的不合理收费规则，暴露了企业法律意识与责任意识的淡薄。”
“单个消费者维权金额虽小，但企业通过成千上万的交易量就会实现大量获利。”陈音江说。
陈音江表示，从企业自律角度，相关企业要依法制定公平合理的收费标准，同时落实明码标价与收费规则公示制度，充分保障消费者的知情权和公平交易权。从监管层面来说，有关部门应加大监管力度，一旦发现违法违规或损害消费者合法权益行为，要依法责令整改落实，对于拒不改正的，可依法采取罚款、停业整顿、吊销营业执照等措施，提高企业违法成本。
陈音江建议，若消费者发现收费不合理问题，可要求相关企业退还多收费用，如果协商不成，也可以向消费者协会或有关行政主管部门投诉，依法维护自己的合法权益，不让企业抱有侥幸心理。
陕西恒达律师事务所高级合伙人、知名公益律师赵良善指出，行业惯例不能作为合法收费依据。从法律角度看，根据《消费者权益保护法》的规定，经营者与消费者进行交易，应当遵循自愿、平等、公平、诚实信用的原则，消费者有权获得计量正确等公平交易条件。“向上取整”计费方式计量不正确，属于多收费行为，侵害了消费者公平交易权。虽然行业内存在这样的惯例，但该惯例不符合法律规定，不能作为合法收费依据。且根据《民法典》相关规定，格式条款违反法律、行政法规的强制性规定的无效，若快递公司以行业惯例为由，通过格式条款规定续重向上取整，该条款则被认定为无效。
（羊城晚报·羊城派综合自新华网、澎湃新闻