吕业升：交通拥堵先“治标” 环境整治“打硬仗”

吕业升：交通拥堵先“治标” 环境整治“打硬仗”

东莞市委书记吕业升参与分组讨论

　　东莞机动车保有量已达263万辆

两会锐观察

文/金羊网记者 唐波 图/金羊网记者 王俊伟

昨天下午，市委书记吕业升参加政协工商联组别的分组讨论，就企业扶持、交通拥堵、环境治理等委员们关心的热点话题，现场给予了积极回应。尤其是针对交通拥堵现状，明确表态必须立马“治标”，再通过系列举措逐步缓解拥堵难题。与此同时，对于环境整治等历史难题，他明确表态“这是本届政府必须打赢的遭遇战”。

谈拥堵

要补“基础课”

“交通拥堵是一座城市发展的标志，但我们到市政府开会，上下班时间都要超过1个多小时。”工商联组召集人黄建平在“开场白”中就直言不讳，一旁的政协委员张佛恩立马接上了话说：“堵车是一个城市发达的标志，但可否不要堵这么长？”交通拥堵话题直接引起了在场委员们的共鸣。

“我住在市委党校，每次上班走到鸿福路，确实非常堵，深有感受。”吕业升一听就接上了话题，他分析说，东莞交通拥堵现状，跟先前规划的“预见不足”息息相关，东莞的城市化发展不足20年，很多“基础功课”做得不是很够，公共交通通达性不够，从而带来如今的尴尬。交通问题涉及交警、交通等多个部门，接下来市里会整体研究推进，给这些基础性工作“补补课”。

吕业升还表示，去年东莞已经针对交通拥堵问题进行了“小试牛刀”，效果反响还不错。比如鸿福路的“借道”、环城路拥堵点的整治，就对附近一带拥堵起到了一定缓解。接下来，将按照城市品质三年提升计划，重点针对拥堵问题进行整治。

谈治污

必须“打硬仗”

谈完交通，吕业升话锋一转到了污水治理。“这也是历史欠账，到了我们这一届政府必须面临的遭遇战。”

“石马河，茅洲河，寒溪河，哪一条不存在黑臭现象？尤其是寒溪河某段，都黑成了糨糊。”吕业升表示，近年东莞对违法排污重拳出击，全面遏制了污染源头，这些黑臭现象基本都是历史原因造成的。过去数年，东莞在水污染治理这一块还有“欠账”，尤其是对截污管网的建设投入不够。

推进水环境和大气污染治理，在2017年东莞市政府十大民生实事中排在第二位。按照年初目标，去年将完成500公里截污次支管网建设，全面提升东莞的污水处理能力。而东莞去年实际的新建了截污次支管网767.81公里，大大超额完成年度目标。“今年我们还要建设1000多公里的截污次支管网，到年底要达到2000公里，这比过去整个十二五期间总和还多”吕业升透露说，政府部门为此投入超过了200亿元，彰显了这一届政府打硬仗的决心。按照规划，到2020年，东莞的截污次支管网修建还要在现在的基础上翻一番，达到4000多公里。

就生活垃圾处理等市民和委员们关注的话题，吕业升还表示，东莞现在每天产生1.2万吨垃圾，相当于1000万人口的规模，经过近两年努力，建成麻涌餐厨垃圾处理项目及垃圾处理厂一、二期工程项目，横沥环保热电厂一期技改再增容项目等，大大提升东莞生活垃圾处理能力。目前，实现了当天垃圾当天焚烧处理，告别了“垃圾围城”的尴尬。

分组讨论上，吕业升还重点就倍增计划、园区统筹、城市品质大提升、文明创建等方面，为委员们进行了详尽的介绍。