吕业升:交通拥堵先“治标” 环境整治“打硬仗”
东莞市委书记吕业升参与分组讨论
东莞机动车保有量已达263万辆
两会锐观察
文/金羊网记者 唐波 图/金羊网记者 王俊伟
昨天下午,市委书记吕业升参加政协工商联组别的分组讨论,就企业扶持、交通拥堵、环境治理等委员们关心的热点话题,现场给予了积极回应。尤其是针对交通拥堵现状,明确表态必须立马“治标”,再通过系列举措逐步缓解拥堵难题。与此同时,对于环境整治等历史难题,他明确表态“这是本届政府必须打赢的遭遇战”。
谈拥堵
要补“基础课”
“交通拥堵是一座城市发展的标志,但我们到市政府开会,上下班时间都要超过1个多小时。”工商联组召集人黄建平在“开场白”中就直言不讳,一旁的政协委员张佛恩立马接上了话说:“堵车是一个城市发达的标志,但可否不要堵这么长?”交通拥堵话题直接引起了在场委员们的共鸣。
“我住在市委党校,每次上班走到鸿福路,确实非常堵,深有感受。”吕业升一听就接上了话题,他分析说,东莞交通拥堵现状,跟先前规划的“预见不足”息息相关,东莞的城市化发展不足20年,很多“基础功课”做得不是很够,公共交通通达性不够,从而带来如今的尴尬。交通问题涉及交警、交通等多个部门,接下来市里会整体研究推进,给这些基础性工作“补补课”。
吕业升还表示,去年东莞已经针对交通拥堵问题进行了“小试牛刀”,效果反响还不错。比如鸿福路的“借道”、环城路拥堵点的整治,就对附近一带拥堵起到了一定缓解。接下来,将按照城市品质三年提升计划,重点针对拥堵问题进行整治。
谈治污
必须“打硬仗”
谈完交通,吕业升话锋一转到了污水治理。“这也是历史欠账,到了我们这一届政府必须面临的遭遇战。”
“石马河,茅洲河,寒溪河,哪一条不存在黑臭现象?尤其是寒溪河某段,都黑成了糨糊。”吕业升表示,近年东莞对违法排污重拳出击,全面遏制了污染源头,这些黑臭现象基本都是历史原因造成的。过去数年,东莞在水污染治理这一块还有“欠账”,尤其是对截污管网的建设投入不够。
推进水环境和大气污染治理,在2017年东莞市政府十大民生实事中排在第二位。按照年初目标,去年将完成500公里截污次支管网建设,全面提升东莞的污水处理能力。而东莞去年实际的新建了截污次支管网767.81公里,大大超额完成年度目标。“今年我们还要建设1000多公里的截污次支管网,到年底要达到2000公里,这比过去整个十二五期间总和还多”吕业升透露说,政府部门为此投入超过了200亿元,彰显了这一届政府打硬仗的决心。按照规划,到2020年,东莞的截污次支管网修建还要在现在的基础上翻一番,达到4000多公里。
就生活垃圾处理等市民和委员们关注的话题,吕业升还表示,东莞现在每天产生1.2万吨垃圾,相当于1000万人口的规模,经过近两年努力,建成麻涌餐厨垃圾处理项目及垃圾处理厂一、二期工程项目,横沥环保热电厂一期技改再增容项目等,大大提升东莞生活垃圾处理能力。目前,实现了当天垃圾当天焚烧处理,告别了“垃圾围城”的尴尬。
分组讨论上,吕业升还重点就倍增计划、园区统筹、城市品质大提升、文明创建等方面,为委员们进行了详尽的介绍。