今年底广州再通4条新线路 全市11区实现地铁全覆盖

来源:金羊网-新快报 作者: 发表时间:2018-01-24 08:18

■最新消息

广州地铁:十二号线仍在等候“开工纸”

新快报记者从广州地铁方面获悉,目前十二号线的工程可行性研究报告在等候广州市发改委的批复。

十二号线最大的亮点是将让二沙岛告别没有地铁的状况。去年5月,广州地铁十二号线第二次环评公示显示,该工程从浔峰岗到大学城南,规划沿线经槎头、白云公园、麓湖、淘金、赤岗、官洲、大学城,止于大学城南站。线路主要经过白云区、越秀区、海珠区、番禺区。线路全长37.2公里,全线共设站25座,其中换乘站15座。

据悉,十二号线为“X”形对角线中西北-东南的结构骨干线,串联棠溪火车站,承担白云、越秀、海珠、番禺四大组团间的交通联系,贯穿金沙洲北片区、白云新城片区、淘金-二沙岛片区、海珠生态城片区、万亩果园片区和大学城生物岛等重点发展区域,有效缓解中心区的交通压力,加强金沙洲、白云新城与中心城区的联系,填充滨江路、二沙岛等区域轨道交通空白,支持广州市总体规划“中调”的发展战略。

新增天河路站,三号线换乘十号线无需出闸

5条获批的新线中,最受关注的是十号线。十号线建成后,广州地铁将对目前的三号线实施拆解工程,将天河客运站至石牌桥段交由十号线运营。未来从西朗方向坐一号线来到体育西站,想换乘三号线前往天河客运站,就需要在体育西站下车,走去十号线的天河路站重新上车。

为什么会突然间加多了天河路站,不让十号线接入体育西路进行换乘?新快报独家采访到广州地铁方面的回应:此举是为了让目前已经拥挤不堪的体育西路站不要再增加重担。对于有消息称,未来体育西路站和天河路站可能要出站换乘的说法,广州地铁直接予以否认,并透露,体育西路站未来和天河路站将采用地下步行通道内换乘,乘客无需出闸刷票。

十号线主要行经城市核心区, 贯穿天河、越秀、荔湾、海珠等四个中心城区,经过天河商业中心、珠江新城、五羊新城、北京路文化核心区、东沙医药港、广钢新城等重点区域,是一条名副其实的中心城区轨道交通“加密线”。广州地铁表示,十号线建成后将收纳目前三号线天河客运站至石牌桥段部分,此举意图是提高三号线的运力,并缓解体育西路站的换乘压力。

在缓解体育西路站换乘压力方面,做法就是设置天河路站,让十号线和一号线、三号线换乘的压力得到分流。广州地铁方面在接受新快报记者采访时解释,目前体育西路站的面积比公园前站要小,但是整体客流量和公园前站相当。如果十号线的客流再加进去体育西路站进行换乘,整个站将不堪重负。

因此,目前明确的做法就是在体育西路站北面再建一个天河路站。通过地下步行通道,把体育西路站和天河路站连接起来。市民以后就不用出闸刷票,在付费区里就能通过走通道的形式穿梭于两个站。此设计就是类似目前香港地铁中环站和香港站之间的方式。在广州地铁里找同类类比的话,就是有点类似目前杨箕站一号线和五号线的换乘,只不过杨箕站的通道连接的两个站厅都叫杨箕站。

据悉,未来,天河站和体育西站之间换乘通道的长度会比杨箕站的换乘通道长,但是会比香港地铁尖东和尖沙咀站的换乘距离短。至于是否会设置平面自动步道,广州地铁表示有待后续设计方案的敲定。

最新获批复可开工的5条地铁线路

●七号线二期

全长约22公里,全线12座车站分别为:大学城南、深井、长洲、洪圣沙、裕丰围、大沙东、姬堂、加庄、科丰路、萝岗、水西、水西北。其中有换乘站7座,分别为深井(与穗莞深城际琶洲支线)、长洲(与八号线东延段)、裕丰围(与十三号线)、大沙东(与五号线)、姬堂(与十九号线)、萝岗(与六号线),水西(与二十一号线)。

●十四号线二期

全长约11.74公里,全线9座车站分别是:嘉禾望岗、彭边、鹤南、创意园、马务、新市墟、岗贝、乐嘉路和广州火车站(除已运营车站外,其余站名均为工程暂定名)。其中,广州火车站与二、五、十一号线换乘,新市墟站与十二号线换乘。

●三号线东延段

全长约9.58公里,全线4座车站分别是:番禺客运站、广州新城西、金光大道和海傍。列车采用与三号线一致的6节编组列车,最高运行速度120km/h。

●十号线

新修建19.41公里,新修建14座车站。全线19个车站分别是:天河客运站、五山、华师、岗顶、石牌桥、天河路、广州大道中、寺右新马路、署前路、东湖、滨江东路、中大南门、五凤、东晓南、石溪、大干围、东沙、广钢新城和西朗站(除已运营车站外,其余站名均为工程暂定名)。其中,天河客运站与六号线换乘;华师站与十一号线换乘;天河路站与一、三号线换乘;东湖站与六、十二号线换乘;滨江东路站与十九号线换乘;五凤站与十一号线换乘;东晓南站与二号线换乘;石溪站与广佛线换乘;广钢新城站与佛山十一号线换乘;西朗站与一、二十二、广佛线换乘。

●五号线东延段

全长约9.76公里,全线7座车站分别为:文冲、双岗、庙头路、夏园、保盈大道、广州开发区和黄埔客运港。夏园站与十三号线换乘,黄埔客运港站与日后的八号线支线换乘。

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今年底广州再通4条新线路 全市11区实现地铁全覆盖

金羊网-新快报  作者:  2018-01-24

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广州地铁:十二号线仍在等候“开工纸”

新快报记者从广州地铁方面获悉,目前十二号线的工程可行性研究报告在等候广州市发改委的批复。

十二号线最大的亮点是将让二沙岛告别没有地铁的状况。去年5月,广州地铁十二号线第二次环评公示显示,该工程从浔峰岗到大学城南,规划沿线经槎头、白云公园、麓湖、淘金、赤岗、官洲、大学城,止于大学城南站。线路主要经过白云区、越秀区、海珠区、番禺区。线路全长37.2公里,全线共设站25座,其中换乘站15座。

据悉,十二号线为“X”形对角线中西北-东南的结构骨干线,串联棠溪火车站,承担白云、越秀、海珠、番禺四大组团间的交通联系,贯穿金沙洲北片区、白云新城片区、淘金-二沙岛片区、海珠生态城片区、万亩果园片区和大学城生物岛等重点发展区域,有效缓解中心区的交通压力,加强金沙洲、白云新城与中心城区的联系,填充滨江路、二沙岛等区域轨道交通空白,支持广州市总体规划“中调”的发展战略。

新增天河路站,三号线换乘十号线无需出闸

5条获批的新线中,最受关注的是十号线。十号线建成后,广州地铁将对目前的三号线实施拆解工程,将天河客运站至石牌桥段交由十号线运营。未来从西朗方向坐一号线来到体育西站,想换乘三号线前往天河客运站,就需要在体育西站下车,走去十号线的天河路站重新上车。

为什么会突然间加多了天河路站,不让十号线接入体育西路进行换乘?新快报独家采访到广州地铁方面的回应:此举是为了让目前已经拥挤不堪的体育西路站不要再增加重担。对于有消息称,未来体育西路站和天河路站可能要出站换乘的说法,广州地铁直接予以否认,并透露,体育西路站未来和天河路站将采用地下步行通道内换乘,乘客无需出闸刷票。

十号线主要行经城市核心区, 贯穿天河、越秀、荔湾、海珠等四个中心城区,经过天河商业中心、珠江新城、五羊新城、北京路文化核心区、东沙医药港、广钢新城等重点区域,是一条名副其实的中心城区轨道交通“加密线”。广州地铁表示,十号线建成后将收纳目前三号线天河客运站至石牌桥段部分,此举意图是提高三号线的运力,并缓解体育西路站的换乘压力。

在缓解体育西路站换乘压力方面,做法就是设置天河路站,让十号线和一号线、三号线换乘的压力得到分流。广州地铁方面在接受新快报记者采访时解释,目前体育西路站的面积比公园前站要小,但是整体客流量和公园前站相当。如果十号线的客流再加进去体育西路站进行换乘,整个站将不堪重负。

因此,目前明确的做法就是在体育西路站北面再建一个天河路站。通过地下步行通道,把体育西路站和天河路站连接起来。市民以后就不用出闸刷票,在付费区里就能通过走通道的形式穿梭于两个站。此设计就是类似目前香港地铁中环站和香港站之间的方式。在广州地铁里找同类类比的话,就是有点类似目前杨箕站一号线和五号线的换乘,只不过杨箕站的通道连接的两个站厅都叫杨箕站。

据悉,未来,天河站和体育西站之间换乘通道的长度会比杨箕站的换乘通道长,但是会比香港地铁尖东和尖沙咀站的换乘距离短。至于是否会设置平面自动步道,广州地铁表示有待后续设计方案的敲定。

最新获批复可开工的5条地铁线路

●七号线二期

全长约22公里,全线12座车站分别为:大学城南、深井、长洲、洪圣沙、裕丰围、大沙东、姬堂、加庄、科丰路、萝岗、水西、水西北。其中有换乘站7座,分别为深井(与穗莞深城际琶洲支线)、长洲(与八号线东延段)、裕丰围(与十三号线)、大沙东(与五号线)、姬堂(与十九号线)、萝岗(与六号线),水西(与二十一号线)。

●十四号线二期

全长约11.74公里,全线9座车站分别是:嘉禾望岗、彭边、鹤南、创意园、马务、新市墟、岗贝、乐嘉路和广州火车站(除已运营车站外,其余站名均为工程暂定名)。其中,广州火车站与二、五、十一号线换乘,新市墟站与十二号线换乘。

●三号线东延段

全长约9.58公里,全线4座车站分别是:番禺客运站、广州新城西、金光大道和海傍。列车采用与三号线一致的6节编组列车,最高运行速度120km/h。

●十号线

新修建19.41公里,新修建14座车站。全线19个车站分别是:天河客运站、五山、华师、岗顶、石牌桥、天河路、广州大道中、寺右新马路、署前路、东湖、滨江东路、中大南门、五凤、东晓南、石溪、大干围、东沙、广钢新城和西朗站(除已运营车站外,其余站名均为工程暂定名)。其中,天河客运站与六号线换乘;华师站与十一号线换乘;天河路站与一、三号线换乘;东湖站与六、十二号线换乘;滨江东路站与十九号线换乘;五凤站与十一号线换乘;东晓南站与二号线换乘;石溪站与广佛线换乘;广钢新城站与佛山十一号线换乘;西朗站与一、二十二、广佛线换乘。

●五号线东延段

全长约9.76公里,全线7座车站分别为:文冲、双岗、庙头路、夏园、保盈大道、广州开发区和黄埔客运港。夏园站与十三号线换乘,黄埔客运港站与日后的八号线支线换乘。

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