直击1100公里17小时返乡路 记者亲历酸甜苦辣回家路

来源:金羊网 作者:秦小辉 发表时间:2018-02-08 10:37

  匆匆赶车的返乡人

文/ 金羊网记者 秦小辉

图/ 金羊网记者 王俊伟 秦小辉

2月6日是春运第六天。记者登上一辆开往湖北罗田的汽运班车,现场直击外来务工人员1100公里17小时的返乡路程,亲身体验今年春运的变化,直观感受返乡路上的酸甜苦辣。

层层安检为乘客上“双保险”

“到罗田啰,到罗田啰。”2月6日12时40分许,在偌大东莞市汽车总站2号检票口,东莞开往罗田班车发车员的声音淹没在水泄不通的检票口。

  乘客在接受安检

然而,令人欣慰的是,安全从未缺席历年的春运。从进站口,对人员物品的安检,到出站口超载安检,再到高速路安检,安检成为平安春运的一道“护身符”。6日12时42分许,记者跟随人流通过安检通道时看到,安检口秩序井然,乘客们手持身份证和车票排队逐一安检。安检口共开设了两条安检通道,每条通道一队检查证票一致,一队负责乘客物品安检,多数乘客都在2分钟之内完成进站安检。

对此,已经是第二次坐汽车返乡过年的李先生深有体会。“过年返乡,快捷固然重要,但是安全更重要。”李先生说,汽车、火车、高铁从安全性能上来说,汽车确实弱一些。但是,今年春运汽运强化安检,恰恰弥补了汽运安全性上的弱势,这等于给汽运营运者头上加了一道“紧箍咒”,也给乘客上了一道“双保险”。

  返乡路上,疲倦的乘客酣然大睡

全程高速一路畅达车程缩短

当天12时50分许,记者所乘班车的发车员清点人数后,汽车便开始发车。经环城路来到石碣汽车站接上四五名乘客后,便直接上广深高速。除了在增城下高速后拥堵一段外,汽车一路翻山越岭,过桥钻洞,望着扑面而来的群山绿树,多数乘客不禁悠然睡去。记者获悉,近年来,东莞至罗田途经从莞高速、大广高速、昌宁高速及麻武高速纷纷建成通车,不仅大大缩短了南北车程,还提高了乘客的乘车体验。

“还真被你说中了,一路畅通无阻。”2月7日凌晨5时许,班车到道罗田大别山汽车客运站。彼时的温度为零下3℃。班车发车员老邱打着寒颤,笑着跟记者道别时调侃道。原来,6日上车时,记者曾询问其什么时候抵达,因为担心堵车,老邱当时回答很没有底气。不过,当时,记者就颇为幽默地打趣道:“放心,有我在车,肯定不堵的啦。”没想到,一语应验,两人会心而笑。据老邱称,2015年以前,坐汽车从东莞到罗田,全程1100公里至少要20个小时。

  返乡的路一路畅达

一路上,虽然乘客并未满载,空了10余张座位,但是,班车司机也没再兜客。16个小时中,车内气温从16℃下降至零下3℃,但由于车行顺畅,乘客们也没有什么抱怨,相继下车回家。令人惊喜的是,凌晨5时许罗田客运站下车后,记者很轻松就打到快车,并于凌晨6时许安全到家,全程用时17小时。

  凌晨,一名乘客在服务区抽烟解乏

汽车票易购但途中卫生差

对所有人而言,每年春运的深刻记忆都是起于买票的艰难,止于春运途中的不堪。但记者对比发现,今年,汽运购票确实比火车购票容易很多。

此外,返乡途中,乘客雷小姐也吐槽一些春运途中不堪:比方说,自己买了600元的高价票,中途休息用餐的地方卫生太差,开水都不敢喝。时代在变,人的出行方式也在变,人们对美好出行的需求也在发生变化,相信这些都会在社会的不断进步中得到改变。

编辑:邱邱
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直击1100公里17小时返乡路 记者亲历酸甜苦辣回家路

金羊网2018-02-08 10:37:20

  匆匆赶车的返乡人

文/ 金羊网记者 秦小辉

图/ 金羊网记者 王俊伟 秦小辉

2月6日是春运第六天。记者登上一辆开往湖北罗田的汽运班车,现场直击外来务工人员1100公里17小时的返乡路程,亲身体验今年春运的变化,直观感受返乡路上的酸甜苦辣。

层层安检为乘客上“双保险”

“到罗田啰,到罗田啰。”2月6日12时40分许,在偌大东莞市汽车总站2号检票口,东莞开往罗田班车发车员的声音淹没在水泄不通的检票口。

  乘客在接受安检

然而,令人欣慰的是,安全从未缺席历年的春运。从进站口,对人员物品的安检,到出站口超载安检,再到高速路安检,安检成为平安春运的一道“护身符”。6日12时42分许,记者跟随人流通过安检通道时看到,安检口秩序井然,乘客们手持身份证和车票排队逐一安检。安检口共开设了两条安检通道,每条通道一队检查证票一致,一队负责乘客物品安检,多数乘客都在2分钟之内完成进站安检。

对此,已经是第二次坐汽车返乡过年的李先生深有体会。“过年返乡,快捷固然重要,但是安全更重要。”李先生说,汽车、火车、高铁从安全性能上来说,汽车确实弱一些。但是,今年春运汽运强化安检,恰恰弥补了汽运安全性上的弱势,这等于给汽运营运者头上加了一道“紧箍咒”,也给乘客上了一道“双保险”。

  返乡路上,疲倦的乘客酣然大睡

全程高速一路畅达车程缩短

当天12时50分许,记者所乘班车的发车员清点人数后,汽车便开始发车。经环城路来到石碣汽车站接上四五名乘客后,便直接上广深高速。除了在增城下高速后拥堵一段外,汽车一路翻山越岭,过桥钻洞,望着扑面而来的群山绿树,多数乘客不禁悠然睡去。记者获悉,近年来,东莞至罗田途经从莞高速、大广高速、昌宁高速及麻武高速纷纷建成通车,不仅大大缩短了南北车程,还提高了乘客的乘车体验。

“还真被你说中了,一路畅通无阻。”2月7日凌晨5时许,班车到道罗田大别山汽车客运站。彼时的温度为零下3℃。班车发车员老邱打着寒颤,笑着跟记者道别时调侃道。原来,6日上车时,记者曾询问其什么时候抵达,因为担心堵车,老邱当时回答很没有底气。不过,当时,记者就颇为幽默地打趣道:“放心,有我在车,肯定不堵的啦。”没想到,一语应验,两人会心而笑。据老邱称,2015年以前,坐汽车从东莞到罗田,全程1100公里至少要20个小时。

  返乡的路一路畅达

一路上,虽然乘客并未满载,空了10余张座位,但是,班车司机也没再兜客。16个小时中,车内气温从16℃下降至零下3℃,但由于车行顺畅,乘客们也没有什么抱怨,相继下车回家。令人惊喜的是,凌晨5时许罗田客运站下车后,记者很轻松就打到快车,并于凌晨6时许安全到家,全程用时17小时。

  凌晨,一名乘客在服务区抽烟解乏

汽车票易购但途中卫生差

对所有人而言,每年春运的深刻记忆都是起于买票的艰难,止于春运途中的不堪。但记者对比发现,今年,汽运购票确实比火车购票容易很多。

此外,返乡途中,乘客雷小姐也吐槽一些春运途中不堪:比方说,自己买了600元的高价票,中途休息用餐的地方卫生太差,开水都不敢喝。时代在变,人的出行方式也在变,人们对美好出行的需求也在发生变化,相信这些都会在社会的不断进步中得到改变。

编辑:邱邱
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