囧！广州部分被取消的咪表位，竟然成了“抢手货”

囧！广州部分被取消的咪表位，竟然成了“抢手货”

越秀区寺右新马路，“僵尸车”套车衣上轮锁占用免费咪表位 梁怿韬 摄

金羊网讯 记者梁怿韬报道 去年3月29日，广州市交委、发展改革委、公安局和财政局联合发布了《关于中心城区城市道路停车泊位经营权出让合同期满收回经营权的公告》，宣布广州中心城区183条路段5295个咪表停车位经营权到期收回，当年4月1日起暂停收费市民可免费使用。虽然免费的大餐初期颇惠民。但随着免费政策的持续，记者巡城发现，管理不善致停车位沦为“僵尸车”停放场所（详见2017年4月25日A8版报道）。

咪表停车位暂停收费一年，记者近日再次巡城，部分咪表车位沦为“僵尸车”停放场所依旧。由于在暂停收费期间市内部分咪表位被取消，各种不清晰的指引令市民停车易吃罚单。更有甚者，一些已被取消的咪表位，竟然仍是“抢手货”。据悉，虽然《广州市停车场条例》已被省人大常委会会议表决通过，但在正式实施前，管理混乱的现象仍将持续。

荔湾区宝源路，停在被取消咪表位的车被抄牌 梁怿韬 摄

煎饼店阿姨的困惑：这台“僵尸车”，过年停到现在都没走

为方便市民办事和到临街店铺消费，越秀区寺右新马路五羊新城路段北侧马路边，规划了一批咪表停车位。去年4月1日起，这批停车位和广州其他5200多个停车位一样，暂停收费。

“停车不用钱了，来消费的市民反而没法停车了。”4月11日，贩卖煎饼的寺右新马路立龙饮食店内，煎饼阿姨正对门前咪表车位内的“僵尸车”发愁。记者看到，该车全车覆盖车衣，外人无法知悉车牌号码和车主身份。更诡异的是，这台车左后轮还上了一把锁，即使拖车队想把车拖走，也要花点功夫。

“不仅妨碍经营，环境卫生也变差。”煎饼阿姨介绍，顾客无法在门口停车，店铺上下货时货车无法靠近。最让店铺烦心的是这台自今年过年起就停在此处的“僵尸车”，妨碍了环卫工打扫也妨碍了雨水流入下水道，如今车底下积满了垃圾和污水，“再没人处理，夏天就发臭还有蚊子过来了。”煎饼阿姨希望，相关部门或者车主本人能把车挪走。

记者发现，寺右新马路这排咪表停车位，至少有三台车呈现“车衣覆盖长期停放”的状态。寺右新马路附近的寺右南二街五巷暂停收费的咪表位，同样有多台小车覆盖车衣长期停放。受停车位长期被占用影响，中午时分不少小车只好停在停车位以外，影响车辆通行。

荔湾区明心路，大家猜一猜这个“又白又黑”的车位到底能不能停车？ 梁怿韬 摄

猜猜看，咪表位到底被取消没？

除了暂停收费，5200多个咪表停车位在过去一年，相当一部分还因各种原因被优化调整甚至取消。但因指引不清晰，市民极易吃罚单。

4月11日中午，记者在荔湾区明心路看到，该路段既有暂停收费仍可使用的咪表停车位，同样有已经被取消的咪表停车位。相关部门对已取消的咪表停车位，仅对原有停车位白线刷上黑漆。由于刷黑漆的作业粗糙，有的已被取消的停车位仍然清晰可见，甚至有的停车位还出现部分涂黑部分留白的情况。记者看到，有停在被取消咪表位内的车，被交警处罚。

“仅仅只是涂黑，还不够明晰。”有附近停车的车主建议，相关部门应在“暂停收费”的告示牌上，明确本路段仍保留停车位的数量和位置，避免指示不清引起市民误会。

越秀区绿荫路，咪表车位被占用 梁怿韬 摄

各种方式抢车位，被取消车位也被抢

由于免费的咪表位成了“稀缺资源”，记者走访发现，不少咪表位被占用。就连已取消的咪表位，都成了“抢手货”。

位于大沙头的绿荫路，路旁便是盛贤电器市场，路边已经暂停收费的咪表位，自然成了抢手货。记者到访时发现，石头、雪糕筒等占用车位情况，已是“低端手段”。在一间士多店门口，一个咪表车位竟停满了单车。按照暂停收费告示牌的要求，停车位即使暂停收费，都不能设置任何障碍物妨碍他人停车。

去年11月，荔湾区宝源路38个咪表停车位，被公告取消。记者4月11日到访发现，宝源路除了加装禁停标识牌，以及将路边边线改为黄色禁停线外，路边仍然留有明显的咪表位划线痕迹。不少已被公布取消的咪表位，甚至还能清晰看到原有的编号。

也许被取消的车位“残留”得太明显，这些车位不少仍被停着车。没有停车的“车位”，被砖头、建筑垃圾、共享单车、三轮车等占用。据悉，占用车位者多数是路边店铺内的人，以便让自己的车停放。由于周边停车资源极其紧张，即使明知被取消，这些被取消的车位依然是周边店主和居民的“抢手货”。

荔湾区宝源路，被取消咪表位照样被各种占用 梁怿韬 摄

结束混乱？可能还要等3个月到半年

3月30日,广东省十三届人大常委会第二次会议表决通过《广州市停车场条例》。虽然舆论将此解读为“广州咪表停车将恢复收费”，但在条例正式实施之前，广州咪表停车缺乏管理的乱象，似乎仍会持续下去。广州市停车场行业协会常务副会长潘国璠4月10日接受媒体采访时透露，从《条例》审议通过，到落实具体方案以及实施，中间还会有3个月到半年的准备期。在此期间，广州市交通主管部门，将建立一个行政事业单位进行执行管理，会组建一支500人左右的管理队伍，通过交警委托的代理执法权，对乱停乱放行为进行有效的规范。未来广州的咪表车位，将较以往增加智能设施方便市民停车。