【“新时代·新平台·新机遇”——“一带一路”大型网络主题活动】粤港澳大湾区建设为深圳企业提供新机遇

【“新时代·新平台·新机遇”——“一带一路”大型网络主题活动】粤港澳大湾区建设为深圳企业提供新机遇

金羊网讯 记者郑健龙报道：8月20日，扬帆“一带一路”走进粤港澳大湾区网络主题采访活动今日在深圳正式启动。记者团首站来到比亚迪公司，比亚迪品牌及公关处总经理、总裁办公室主任李巍向记者表示："粤港澳大湾区对于企业来讲是一个很好的契机，比亚迪希望能抓住这个机会，获得进一步的发展！"

比亚迪：将电动化进行到底

比亚迪成立于1995年2月，经过23年的高速发展，已由成立之初的20人壮大到今天的22万人，并在全球设立30多个工业园，实现全球六大洲的战略布局。

李巍告诉记者，市场策略很重要，无论从市场和产品的选择上都要走差异化的道路。当别人在大量生产汽油车的时候，比亚迪却在研制新能源车。最终，凭借雄厚的技术研发和创新实力，比亚迪已经掌握电池、电机、电控等新能源车核心技术。目前，比亚迪新能源车已经形成乘用车和商用车两大产品系列，涵盖七大常规领域和四大特殊领域（即“7+4”战略，其中“7”为私家车、出租车、城市公交、道路客运、城市商品物流、城市建筑物流、环卫车；“4”为仓储、港口、机场、矿山专用车辆），实现全领域覆盖。

成功打造跨座式单轨“云轨”

2016年比亚迪开托新产品，从治污到治堵，他们想到，用轨道交通来解决交通拥堵的问题。

比亚迪公司组建1,000多人的研发团队，历时5年，累计投入50亿元，成功打造跨座式单轨“云轨”。2016年10月，比亚迪跨座式单轨“云轨”在深圳举行全球首发仪式，正式宣告进军万亿级轨道交通领域。

李巍告诉记者，目前一带一路沿线有三个国家，四个项目正在进行云轨产品的推广。她建议记者，到一带一路沿线国家旅游时，都去体现一下比亚迪的新能源车如何帮助当地提升当地的空气环境的，体现比亚迪的轨道交通如何做到畅通无助。

据记者了解，“云轨”属于中小运力的轨道交通，综合优势非常突出：造价仅为地铁的1/5；建设周期仅为地铁的1/3；爬坡能力强，转弯半径小，具有极强的地形适应能力；噪音低，可从城市建筑群中穿过；桥梁通透，独立路权，景观性好，能很好适应城市生态环境；编组灵活，运能为1-3万人/小时（单向）；最高时速可达80km/h。“云轨”可广泛用于一二线城市的交通接驳线、加密线，三四线城市的交通主干线，以及旅游景区的观光线等。

比亚迪国际化走在最前面

“比亚迪1999年即开托海外市场，与国内其他车企相比，比亚迪国际化走在最前面。”李巍从多个方面向记者介绍，比亚迪是如何走上国际化的发展道路：“从市场布局来看，目前比亚迪的新能源车足迹遍布全球6大洲的50多个国家和地区，200多个城市，销量连续两年位居全球第一。现在已在6个国家建有比亚迪的工厂；在资本上来看，巴菲特一直以来是比亚迪的伙伴，每年比亚迪会参加奥马哈年会，向巴菲特进行工作汇报。此外，三星也是比亚迪的股东之一；在人员上看，邀请奥迪首席设计师Wolfgang Egger作为比亚迪乘用车的首席设计师，在研发团队上，更是聘请了200名外籍研发人士，比亚迪的生产基地也都聘请了来自日本、德国负责品质管理的专家。从品牌来看，邀请国际影星莱昂纳多作为品牌代言人。”李巍表示，比亚迪后续会在国际化上继续发力。

努力开拓一带一路沿线的发展

国家提出建立粤港澳大湾区对比亚迪提供了那此新的机会？对比亚迪更深入的参加一带一路建设有何帮助呢？李巍这样说：“对一带一路沿线的发展，比亚迪在过去几年一直在开托，作为一个冲在一线的企业来说，压力是非常大的，难度也是非常大的，但只要借助国家综合的大政策，为企业在背后背书，对企业的自信心，包括海外认识度都会提升很多。”李巍脸露笑容地告诉记者：“最近几年，比亚迪在一带一路沿线发展的非常好，最近几年有飞跃式的发展和跨跃。”

在粤港澳大湾区的建设方面，李巍认为，对于企业来讲这是一个比较好的契机，比亚迪希望能抓住这个机会。她同时希望，政府能给企业更多的帮助，实现企业在新的领域，新的环境，包括新的政策的支持下，有进一步的发展。

据了解，本次活动将组织近30家中央和地方网络媒体记者编辑，在未来一周内先后走进深圳、香港、澳门、珠海、广州等地开展采访活动，感受粤港澳大湾区的风土人情和发展变化，见证记录湾区建设发展的新机遇、新举措、新实践，讲述“一带一路”和粤港澳大湾区的中国故事。