东莞开启第二场治堵攻坚战 涉及12个镇街34个堵点

东莞开启第二场治堵攻坚战 涉及12个镇街34个堵点

治堵势在必行

高峰期莞太路老海关路段

文/金羊网记者 余宝珠 图/金羊网记者 王俊伟

机动车保有量超过280万辆的东莞，拥堵已经成了不少有车一族每天的下饭菜。早晚高峰的拥堵，假期出行的拥堵，雨雾恶劣天气的拥堵，甚至于错峰出行也可能遭遇拥堵——东莞这座城市快速发展的同时，也和全国绝大多数城市一样，拥堵已成常态，谈堵已成热点，治堵更势在必行。

继年中重点整治市区第一批12个交通拥堵节点之后，11日，东莞再推出了全市34个拥堵节点的整治措施，着眼于近期见效快的短平快项目，争取早见成效，缓解拥堵。致力于东莞拥堵治理的东莞市综合交通运输联席会议办公室（简称东莞交通联席办）表示，治堵事关政府工作与百姓生活，当前东莞的治堵战役已经打响，但注定是一场攻坚战，更是一场持久战。记者了解到，第二批34个拥堵节点涉及东莞辖区12个镇街，目前这些路段的拥堵节点整治方案已出炉并计划从9月份开始治理。

◎首批交通拥堵节点治理将于9月底完工

在东莞，拥堵已成常态，治堵攻坚战也从今年6月开启。记者了解到，从6月至9月底，东莞集中聚焦包括东莞大道—鸿福路口等12个交通拥堵节点，采用车道调整、路口渠化、优化交通组织及信号灯配时、局部加宽等措施进行治理。东莞交通联席办通过前期走访分析，对这12个交通拥堵节点的拥堵症状逐一破解，并因地制宜给出实实在在的治理举措。譬如一到下班时间就拥堵不堪的莞太路-体育路段，其拥堵症结在于东、北进口左转交通量大，通行效率低，为此，交通部门给出的整治办法为：东进口新增加借道左转车道。

目前，在东莞交通联席办统筹下，第一批12个交通拥堵节点治理项目已于8月初正式动工，并计划于9月底全部完工。据介绍，经过首期12个节点的“短平快”治理，相信市民很快会感受到交通明显畅通的改善。

◎12镇街34个拥堵点开整

首批交通拥堵节点整治进入尾声，第二批交通拥堵节点整治方案也于11日新鲜出炉，涉及镇街达12个。经实地踏勘及梳理研究，第二批交通拥堵节点共有34个，其中11个点位于城区（东城、莞城），23个点位于镇内（常平、寮步、大朗、虎门、石龙、塘厦、樟木头、长安、厚街、清溪），主要是微改造的短平快项目。

记者了解到，从2018年9月至2018年12月底，这些拥堵节点将通过采取优化交通组织及信号灯配时、调整车道、路口渠化、局部加宽及完善路网、道路升级改造、落实高峰勤务等措施并结合拥堵节点实际进行综合整治，以缓解节点交通拥堵情况，提高其通行效率。

新一批的交通拥堵节点整治多了属地镇街的参与，让拥堵整治情况更加明确，也有利于拥堵困局的进一步突破。以东城街道为例，该辖区包括东城东路-东城路、东宝路-东城路等7个拥堵节点列入。其中，其中东宝路—莞温路将实施4大措施进行整治，包括南、北进口设置二次过街等候区；渠化路口，北进口调整为2左3直1右；东、西进口增加路中护栏；南北进口增加路中调头车道。