香港迎港珠澳大桥红利 “珠西”有无限商机

香港迎港珠澳大桥红利 “珠西”有无限商机

金羊网记者 李国辉 实习生 罗梓茵 曾可雨 李穗敏

7月初，有意毕业之后到内地发展的香港青年罗俊恒，刚刚在横琴完成了自己为期一个月的实习计划。港珠澳大桥通车以后，他从香港乘车到珠海将更加便利。

在港珠澳大桥兴建之初，珠江西岸就已被香港各大行业重新审视。以打造粤港澳台文创孵化基地为目标的横琴“创新方”，就是香港丽新集团布局珠江西岸甚至是内地单一投资规模最大的项目。为了迎接港珠澳大桥通车以后的可观客流预期，创新方已经提前布局运营跨境巴士。

人流、资金流、物流、信息流……港珠澳大桥一桥连通香港与珠江西岸，香港运输及房屋局副局长苏伟文认为，这条连接香港与珠江西岸的生命线，将产生很大的界外效应，带来无限可能。

目光向西珠江西岸成港人投资热土

这是22岁的罗俊恒第一次在内地待这么长时间，就读于台湾长庚大学电子工程系的他整个暑假都在珠海实习与生活。

中午有休息时间、公司内部喜欢用微信交流、点餐用移动支付方便快捷、共享单车无处不在……罗俊恒体验到了与在香港不一样的生活工作方式。

罗俊恒参加的是由香港青年交流促进会与珠海市港澳办举办的粤港澳大湾区青年实习计划，25个报名的香港学生，分别去了珠海的不同企业、机关实习，13名学生选择了位于横琴的创新方项目，罗俊恒被分到物业管理团队。

因为没有内地身份证和银行卡，罗俊恒还无法很自如地应用移动支付，但他已经喜欢上了这样方便快捷的互联网工具。他认为，内地经济的迅速发展，对于像他这样的香港青年来说，也将有极大的发展机会。罗俊恒说，港珠澳大桥通车以后，香港到珠海便利性大大增加，成本也会低很多，这将极大地增强他到珠海工作的意愿。

“出游成本、时间成本将大大降低，香港人对珠江西岸的心理障碍也将极大消除。大桥通车以后，我们相信会有更多的游客来到横琴。”罗俊恒实习所在的创新方项目董事总经理梁浩昌对港珠澳大桥通车以后的未来充满信心。

作为香港丽新集团在内地单一投资规模最大的项目，创新方项目正是依托每年已经超过千万游客数量的横琴，以及港珠澳大桥通车之后带来的可观预期。创新方希望借助港珠澳大桥将珠海、香港、澳门无缝连接的优势，在横琴打造另一个覆盖粤港澳台地区的大型文创孵化基地。

“除了将国内游客吸引过来之外，我们还要将国际游客吸引过来。有了港珠澳大桥，这些都不再是一句空话。”梁浩昌说，港珠澳大桥通车之后24小时运营，点对点的跨境巴士将可以极大地便利两地人士出行，这也将大大有利于发展两地的旅游项目。为此，创新方已经与香港环岛旅运签署合作协议，开发香港至横琴创新方的跨境巴士服务。

CIO角色

香港必须要抓机遇，实现跟内地的全面融合。香港不仅要成为金融中心、商贸中心、航空物流中心、创科中心，还要成为国际仲裁、法律服务中心。这是香港的强项。在粤港澳大湾区的发展中，我认为香港是CIO，C就是connection联系，I就是Investment投资，O就是Operate运营，香港在大湾区的发展中，要扮演好CIO这个角色。

——蔡冠深

提前布局

香港旅企“摩拳擦掌”

据香港主要跨境巴士运营商之一冠忠巴士集团透露，港珠澳大桥开通后，冠忠巴士旗下公司每天将提供最多400班跨境巴士来往于粤港两地，发车间隔15至30分钟，从遍布香港各地的约20个站点经大桥直达珠海口岸。冠忠巴士还将在每天繁忙时段额外增设特别线路，为往返香港国际机场、海洋公园、迪士尼乐园等地的乘客提供服务。

“香港旅游界都很关注港珠澳大桥的通车，希望未来在港珠澳大桥这条路线上占据先机。”香港中国旅行社有限公司副总经理姚柏良接受羊城晚报记者采访时表示，香港中国旅行社（下称“港中旅”）多年前就已经开始布局港珠澳大桥落成以后的旅游市场，他们希望以港珠澳大桥为连接点，吸引更多香港人到珠三角和粤西的更多目的地旅游。

“对业界来说，港珠澳大桥既是机遇也是挑战，但机遇一定会更大一些。而且，港珠澳大桥会是整个粤港澳大湾区标志性的基建，会成为一个世界级的景点。”

姚柏良表示，此前，香港人去粤西旅游、探亲、商务都受到制约，两地的合作也受制于交通。如今，港珠澳大桥的开通是一个极大的利好，对香港旅游业界也带来很大的触动，香港还成立了粤港澳大湾区旅行社酒店及餐饮业联盟，希望能促进整个大湾区在旅游方面的合作。

如今，港中旅已经将港珠澳大桥珠海口岸作为连接点，做好粤港澳的游客集散中心。此外，港中旅的跨境大巴也早已在粤西布局，并与香港机管局加强合作，发展候机楼直通巴，从粤西各个城市直接接送旅客到香港国际机场，港珠澳大桥的开通将大大缩短旅客在路上的时间。

“在大桥开通后，我们还会加强这一方面，让大湾区喜欢出境游的居民更方便通过香港国际机场去往世界各地。”

三地融合

大湾区供应链迎巨变

港珠澳大桥的通车，也让香港货运物流行业从中看到了极大的机遇。

“对港珠澳大桥的通车，我们一直是充满了期待的！”香港货运物流行业协会主席、创业国际物流有限公司董事胡百浠告诉羊城晚报记者，香港业界很关注港珠澳大桥通车以后带来的运输成本上的变化，香港政府部门也曾多次向货运物流行业征询政策上的意见和建议。

胡百浠称，大桥通车对货运物流行业带来最直接的变化是，对设置在珠江西岸的企业来说，出口运输多了一条便捷通道；同时，经香港机场运输的国外产品，将可以更快到达大湾区的每一个城市。他认为，珠海在物流行业发展上已经有着得天独厚的地理优势，如果在珠海建设物流分拨中心，世界各地的新鲜食材就可以从香港清关以后再从珠海运输到各大城市。

香港恒生管理学院黄惠虹、吴志雄、何炽权等多名教授、博士对大湾区的未来物流与贸易便利化进行了深入研究。他们接受羊城晚报记者专访时表示，港珠澳大桥将大大提升港人到珠江西岸投资、置业的积极性，珠江西岸将迎来极大的发展机会，作为国际航运、物流枢纽的香港在物流运输业上有了更多的可能性，整个大湾区的供应链将迎来巨大改变。

与此同时，港珠澳大桥将进一步加快粤港澳大湾区的融合，让大湾区真正可以合拢拳头，整合整个湾区的力量，去与世界各大湾区竞争。

吴志雄认为，在目前的基础上，三地政府应该出台更多便利通关的措施，加快通关效率，发挥出大湾区融合的优势。

香港运输及房屋局副局长苏伟文接受羊城晚报记者专访时提出，业界很清楚，这条大桥是连着珠江西岸与香港的生命线，未来的物流格局一定会发生变化。他认为，粤港澳大湾区是一个命运共同体，而港珠澳大桥会带动两地的物流业向高端物流方面发展。

香港机场管理局:

经港珠澳大桥跨境可一站式登机

港珠澳大桥原本就承担着对接国际航空枢纽的功能，大桥通车后，香港国际机场将迎来更大的发展机遇。对此，香港机场管理局(以下简称“机管局”)发言人接受羊城晚报记者采访时表示，机管局未来将兴建一座多式联运中转客运大楼和封闭行车桥，连接港珠澳大桥香港口岸，旅客透过跨境巴士从珠海或澳门经大桥前往中转客运大楼，然后再到香港国际机场登机，预计将在2022年投入使用。

借助港珠澳大桥和香港机场的“双核”驱动，大屿山获得无可比拟的区位优势。香港特区行政长官林郑月娥本月发表的2018年施政报告中提出了“明日大屿”愿景，期望在未来将大屿山建设成为连接粤港澳大湾区以至全世界的机场城市，巩固及提升香港国际商业中心地位。

羊城晚报记者了解到，大屿山拥有丰富的绿色资源，一直都是香港居民和游客在香港休闲和娱乐的好去处。在施政报告中，林郑月娥提出将会继续开发休闲和娱乐枢纽，举办超大型活动和国际或本地竞赛盛事吸引旅客。

香港机场管理局发言人表示，在大桥通车后，珠海及香港国际机场之间的交通时间将由4小时大大缩减至约45分钟，进一步增强香港国际机场与大湾区的交通联系，亦有助香港国际机场联系珠三角西部地区市场。

为配合有关发展，机管局未来亦会计划加强在珠三角地区开设城市候机楼，提供值机服务，方便旅客使用香港国际机场来往珠三角。

香港口岸：鼓励坐巴士过桥

港珠澳大桥通车后，香港口岸将成为香港西部的交通枢纽，口岸旅检大楼顶部设计成波纹状天幕，将成为标志性建筑之一。

香港路政署人士告诉羊城晚报记者，港珠澳大桥通车后，私家车沿着同一个清关检查亭，可以经过前线部门包括卫生署、入境事务处和香港海关，并能够在约80秒内完成快捷、方便的清关程序。而在通车初期，车辆通关广场内将提供30个私家车检查亭、12个旅游/穿梭巴士检查亭及10个货车检查亭，供进出口岸车辆使用。与此同时，通关广场亦预留了空间为将来提供额外的车辆检查亭，以应付长远发展的需要。

在旅客过关设施方面，离境旅客从旅检大楼香港境内一楼落客区下车后，可直接进入同层的离境大堂进行清关手续，再通过行人天桥往境外公共运输交汇处乘坐过境巴士前往珠海或澳门。入境旅客在地下入境层也有类似安排，让旅客无论出境或入境都能在各自楼层进出及完成清关手续。

香港运输及房屋局副局长苏伟文告诉羊城晚报记者，为了鼓励市民更多采用公交出行，旅检大楼并没有预留太多停车位，希望香港、澳门和内地的居民多以公交方式到达大桥，再坐巴士通过港珠澳大桥。

金羊网记者李国辉 实习生罗梓茵