广州这个综合交通枢纽建成后，从金融城到白云机场仅需25分钟

广州这个综合交通枢纽建成后，从金融城到白云机场仅需25分钟

金融城站线路图

金羊网讯 记者马灿、通讯员李伟亮报道：23日，广州金融城站综合交通枢纽项目（以下简称“金融城站”）开工。建成后，从金融城站到达广州南站仅10分钟，抵达白云机场只需25分钟。该项目计划于2022年建成使用。

广州首个

PPP模式轨道交通枢纽

金融城站综合交通枢纽位于广州国际金融城内，是广州市首个PPP模式建设的轨道综合交通枢纽，北起黄埔大道，南临珠江，西靠科韵路，属于该区域规划的唯一综合交通枢纽设施，也是珠三角城际广佛东环线和地铁5号线的交会点。

据介绍，金融城站区域内将集结广佛东环线金融城站，地铁5号线科韵路站等交通要素，并汇聚城际与地铁换乘通道、公交车站、集散大厅、值机大厅及配套公共服务设施、停车场、商业场地等。

项目建成后，可10分钟到达广州南站，25分钟到达白云机场，1小时畅达珠三角各区域，是广佛城际东环线重要站点，将为金融城片区大发展构筑坚实的交通引擎和出行保障。

广州铁投集团董事长杨宇正指出，金融城站是广州市第一个城际轨道交通示范项目，对于加快广州城际轨道建设、完善区域交通网络，推动广州建设国际性综合交通枢纽，进一步巩固广州国家交通枢纽地位奠定坚实的基础。

下一步将加快推进广汕高铁、南沙港铁路、东北货车外绕线、新白广城际、广清城际等国铁、城际项目建设，今年年底前还将开工建设广州白云（棠溪）站、镇龙站等轨道综合交通枢纽项目。

“锦鲤馔玉”效果图

空间布局“零换乘一体化”

金融城站规划总用地面积16730平方米，总建筑面积约78395平方米，规划地上四层、地下五层，项目总投资13.9亿元。金融城站在设计上采取“零换乘一体化”的空间布局，记者了解到，-2F与地铁5号线科韵路站站厅、地下商业街衔接，-5F与广佛城际金融城站站厅相连，-1/-2F增设值机大厅，25分钟直达白云机场。

此外，金融城站各个交通方式之间的换乘快捷方便，据悉，将实现城际、地铁、公交车、出租车、自行车等多种交通设施之间换乘距离小于等于200米，换乘时间小于等于5分钟。并且，基于为市民提供便捷优质的出行体验，金融城站的交通功能面积约占总建筑面积的75%，并设有地下商业街、城市景观平台等。

金融城站还将实现立体人车分流，打造慢行街区。在湾融路上设置主要车行出入口，电瓶车总站则设置在场地东南角广场旁。北侧人流可借场地北向城市花园平台进入金融城站，而花城大道人流经金融城站两个主入口进入站内，二层设计有与周边建筑的连廊，便于人流疏导。