川南往来珠三角将有快捷大通道

　　成贵铁路乐山至兴文段进入运行试验阶段

　　新快报讯 记者许力夫报道 3月9日,成贵铁路乐山至兴文段进入运行试验阶段,离正式开通再近了一步。该段开通运营后,将结束川南地区没有动车的历史,是四川省南向乃至西北地区通往珠三角、长三角地区的快捷大通道。广州市民可乘坐动车更快通往川南地区。

　　成贵铁路是国内“八纵八横”高速铁路网中兰(西)广大通道的重要组成部分,线路全长约632公里,设计时速250公里。其中,成贵铁路成都至乐山段已于2014年12月先期开通运营。

　　新建成贵铁路乐山至贵阳段从乐山站引出后,向东经四川省的犍为县、宜宾市、长宁县、兴文县,云南省的威信县、镇雄县,贵州省的毕节市、大方县、黔西县,最终进入贵阳市区。此次运行试验的是成贵铁路乐山至兴文段,正线全长约225公里,共设乐山、犍为、泥溪、屏山、宜宾西、长宁、兴文7个车站。这段线路于2013年12月开工建设,2018年11月28日开展联调联试。

　　记者了解到,成贵铁路在成都与西成高铁相连,在贵阳与贵广铁路、沪昆高铁相连,不仅承担着西南地区省市间的城际、区(县)际客流运输功能,同时兼顾西南、西北地区与华南地区的长途客流运输功能,惠及沿线3600多万人口。成贵铁路开通运营后,将结束川南地区没有动车的历史,是四川省南向乃至西北地区通往珠三角、长三角地区的快捷大通道。

　　目前,成贵铁路兴文至贵阳段路基、桥梁、隧道工程进入最后冲刺阶段,铺轨、站后四电及站房相关工程正有序推进。