【壮丽70年 奋斗新时代】地上+地下！广州公共交通共通共融无缝对接 坐公交好似坐“头等舱”

壮丽70年 奋斗新时代 城市治理 广州实践

文/金羊网记者 梁怿韬

本周关键词：追求精细@公共交通

写在前面

2019年2月的统计数据显示，广州公共交通日均客运量1395万人次，日均每天523万人次搭常规公交，707万人次搭轨交。如何将绣花功夫应用在公交服务上，为乘客提供精细化服务，成为广州公交人所思所想之题。

4月17日，金羊网记者从珠江新城出发，体验了一番常规公交和地铁之旅。不少绣花般精细化服务，已成为广州公交行业的常态。

镜头1 地点：观光2路公交车

全景天窗让人惊喜

2018年广州公交实现纯电动车辆突破一万辆。4月17日上午，记者在珠江新城搭上了观光2路公交车。这是一辆纯电动公交车，而且还是一辆双层公交车。不少上车的乘客直奔双层巴士的二层。两岁的男孩天天由妈妈带着上车，坐好后，他兴奋地观望着车窗外“高人一等”的景观，不时指指点点。“他喜欢搭公交车，我就带着他体验各种车。”天天妈妈表示，双层观光巴士让他们母子俩都感到特别满意。

记者看到，车厢中配置的是传统公交车少见的全景天窗，乘客游客乘车可以方便地观赏沿途风景；坐下后，记者发现全车乘客座椅均为航空式设计，使乘客仿佛置身飞机头等舱，分外舒适；驾驶室内配有对司机的全程监控，避免司机疲劳和分神驾驶，也为可能发生的外界干扰司机开车行为进行全面监控，提升乘车安全。一路旅程，该车独特靓丽的外形，吸引了不少路人的目光。

“头等舱”式的服务，是不是不意味着要比普通公交线更高的价格？当乘客上车打卡扫码后，会有惊喜——只需广州普通公交车2元的车资，就能享受这项新服务。

镜头2 地点：地铁黄沙站

微信公众号

帮你找到地铁厕所

搭地铁，旅途中忽遇“三急”，借问厕所何处有？偏偏地铁站内没有……经常搭乘广州地铁的乘客，是否遭遇找不到厕所的尴尬？

1997年就开始为市民游客服务的地铁一号线，全线所有车站最初并不设厕所，这一设计曾让乘客“诸多不便”。如今这个“不便”已发生改变。

4月17日，记者搭乘地铁时，打开微信公众号“广州地铁”，发现该公众号提供线网内洗手间和母婴室查询服务，在对话框输入“一号线”，即可查询到包括黄沙、东山口等老车站已增设厕所的信息。在1997年首批开通的地铁黄沙站，羊城晚报记者看到，该厕所不仅只是“方便之地”，还响应广州“厕所革命”要求提供免费厕纸洗手液，让需要“解急”的乘客无需另找厕纸即可“畅快方便”。

截至2018年年中，广州地铁线网超过200个车站在内，已配置超过100座厕所，新开通线路“每站一厕”，新开通线路经过既有线车站时同步配建厕所等措施，成为广州地铁破解“不便”的手段。

记者手记

“码”上过闸 乘车支付多样化

公交出行，越来越方便，公交服务，也越来越贴心。

最直接的体会，就是支付方式的多样化。除了可以使用羊城通卡片付费，没有羊城通的外地游客还可通过手机微信使用“羊城通乘车码”小程序，在卡机上扫码付车资。在搭乘广州地铁时，除了最传统的现金买票，几乎每一台自动售票机，均会提示乘客“无需购票，‘码’上过闸”。自2019年所有闸机均有扫码功能后，乘客可使用微信和支付宝等乘车码过闸；对于不善使用手机支付的外国人，地铁闸机也支持银联云闪付、Apple Pay等过闸收费手段。

“无论是司机还是乘客，开车和乘车的体验都比过去要好。”广州公交集团电车有限公司双层巴士车长温汉雄，已在广州公交行业服务14年。温车长说，如今广州公交全面纯电动化，充一晚电车就能跑一整天，安静的行车环境加上故障率少，乘客和司机都受惠。

广州地铁表示，由于相关的行业标准中，并未对地铁站需设公共厕所作强制要求，“地铁无厕所”之难题不仅困扰国内地铁同行，在国际上也是困扰同行之难题。但为满足乘客诉求，提升精细化服务水准，广州地铁如今已突破行业标准在线网中设置厕所，有的厕所还配置了母婴室……·梁怿韬·