广州从化生态设计小镇打造120亩湿地生态公园

广州从化区两则规划近期获通过

金羊网讯 记者赵燕华、通讯员穗规资宣报道：近日，市规委会审议通过从化区生态设计小镇、地铁14号线太平站片区两则控制性详细规划，均以“生态特色”作为基调。其中，生态设计小镇以产业引导，定位为“生态设计经济示范区”，并将沿鸭洞河打造一处占地120公顷的生态公园；14号线太平站周边则建设山水交融的“生态宜居新城”，以轨道站点为核心提供零换乘一体化出行服务。

生态设计小镇——生态设计经济示范区

规划背景：世界级大会永久落户打造设计产业中心

2018年12月14日，首届世界生态设计大会在从化区良口镇生态设计小镇开幕，并将会址永久地落户于此。而今年1月8日，《中共广州市委关于深入学习贯彻习近平总书记视察广东重要讲话精神实现老城市新活力的实施意见》提出，办好世界生态设计大会，打造生态设计小镇，建设中国-瑞士（广州从化）低碳城市试点。

生态设计小镇位于从化北部良口镇的南部，东至塘尾村，西至105国道，南至香港赛马会从化马场，北至汕湛高速公路（在建），用地面积约801.22公顷，涉及4个村庄。建设用地114.3公顷，非建设用地686.92公顷，占到了总量的85.73%。

本次规划以世界生态设计大会为引擎，以生态设计为基础，突出生态、文化、环境优势，建设“生态设计经济示范区”，并打造中瑞低碳城市项目典范、生态设计产业策源中心以及乡村振兴战略示范点。

交通居住：形成“三横两纵”路网体系 新增300泊位

该片区现状常住人口约0.9万人。本次规划将按照居住人口及产业人口2.9万人的规模，配置3个邻里中心，44处公服设施，全方位满足教育医疗、文化娱乐、体育休闲、商业配套多元化需求。保留1处小学和幼儿园，并分别新建1处。保留原有社区卫生服务站1处，新建社区卫生服务中心1处。

目前的小镇交通便捷，向北经105国道、355省道3分钟可达大广高速公路出入口，向南经105国道10分钟可达从莞深、大广高速公路出入口。

而根据最新规划，形成“三横两纵”的路网体系，在汕湛高速公路、105国道的基础上，将新增一条南北向次干道（育才路），疏解105国道的交通流量。同时，拓宽1条东西向主干道（规划一横路）、次干道（共青路）以及若干支路。强化鸭洞河两岸用地的道路交通联系。

此外，新增3处100泊公共停车场，可提供300个泊位。规划2处公交首末站。

景观环境：沿鸭洞河将有生态公园 年分类垃圾5000余吨

小镇生态环境优越，北部有流溪河国家森林公园，南部有石门国家森林公园，周边还有温泉水资源。规划总体要求以生态设计为抓手，融入区域山水环境，将山水林田草作为一个生命共同体进行统一保护，构建涵盖“山水林田”多要素的绿地系统。

不仅如此，借助生态技术，可通过分质供水、太阳能利用、雨水综合管理等措施实现节能减排。其中，市政采用智能照明，公建采用分布式太阳能利用技术，年节约用电量13万度。而通过环卫对垃圾源头分类，年分类垃圾量可达5475吨。

规划还透露，将沿鸭洞河打造蓝绿开场空间，实施生态修复，并结合河流及周边绿地营造一个占地120亩的生态公园。生态公园可消纳周边约350公顷范围的雨水径流，使该区域年径流总量控制率达到83%以上。鸭洞河一线用地容积率控制在1.0以内，降低开发强度。河两侧建筑高度控制在20米以内。

同时，结合绿地系统规划，围绕片区内不可移动文物建设街区公园，成为景观节点，营造特色化、品质化的公共开敞空间。

14号线太平站片区——北部产城融合新地标

规划背景：覆盖56平方公里 从化段5站点片区待开发

地铁14号线一期已于去年12月通车运营，其中从化段全长23公里，设太平、神岗、赤草、从化客运站、东风5个站点，片区覆盖用地56平方公里，涉及3街1镇28个行政村。从化区借助地铁14号线的站点辐射作用河轨道交通纽带作用，依托5个站点片区的TOD（以公共交通为导向的开发）发展模式，实现地铁沿线城乡一体互动发展。

从化区曾开展地铁14号线从化段沿线及站点周边地区城市设计和规划编制工作，目前，已完成城市设计竞赛和城市设计深化工作。规划以“水脉、山脉、城脉”为城市骨架结构体系，保护山水格局，科学控制各个站点片区的开发强度、路网密度、建筑高度、景观与视线通廊等。

按照从化段沿线总体规划，以轨道站点为核心，按照“零换乘”一体化建设运营要求，构建交通设施无缝衔接的综合交通体系，提供一站式交通服务。并且在以站点为中心的800米半径区域内建立集交通、商业、文化、教育、居住为一体的城市功能区。

5个站点各有不同分工：太平站片区优化城市空间，补齐公服短板；神岗站片区发展大健康产业、旅游产业；赤草站片区结合储备用地与车辆段建设产业和社区；从化客运站片区完善公服、商业等综合配套；东风站片区围绕轨道枢纽发展公建配套与第三产业。

城市设计：“站城一体，山水交融”格局 展现马仔山景观

按片区发展先后顺序，优先规划太平站片区。太平站位于5个站点最南侧，是14号线进入从化的第一站。太平站片区位于从化南部门户位置，以太平地铁站点800米范围为基础，划定规划范围115.46公顷。片区距离广州火车站42公里，广州东站38公里，广州北站30公里，白云机场21公里。

太平站片区的定位为“北部产城融合新地标”。打造集居住、商业、商务等功能为一体的广从区域级综合服务新中心。通过完善配套设施，开发新型社区，集聚人才，打造生态宜居新城。并实现广州中心城区上午办公功能转移的创业创新创智平台。

片区范围环境良好，科教文化氛围浓厚，西面有“广州母亲河”之称的流溪河，以及自然生态资源丰富的马仔山，片区内部有绿树成荫的广州大学华软学院，规划范围外南面为北回归线公园。

按照规划，将通过有效整合社区公共空间资源和构建区域大绿地系统，衔接北回归线森林公园总规方案，建立起连接城市与自然生态的桥梁，打造“站城一体，山水交融”的城市发展格局。并基于此设计指引控规用地布局和开发强度控制。控制建筑高度，保证马仔山山脊线以下20%-30%山体景观不被建筑物遮挡。

配套完善：国道G105线升级 新广从快速实现零换乘一站式出行

太平站片区现状主要为工厂、居住区、学校、农村，建筑层数以6层及以下为主，有1处幼儿园，1处社会停车场，4对公交站，途径公交线路4条等。无中小学，公共服务设施严重缺乏，公共交通也严重不足。

本次片区规划居住人口3.3万人，城市建设用地面积113公顷，总建筑面积155万平方米，将大大补齐配套设施短板。共配置公服及市政设施76处，其中教育设施结合周边现状扩建水南小学统筹规划。

交通方面，衔接《从化区综合交通规划》，结合地铁站点优化道路交通规划，升级国道G105线作为新广从快速路，便捷联系对外交通；落实次干道3条及支路12条。规划范围内道路网密度由原来的2.1公里/平方公里提高到8.2公里/平方公里。

围绕地铁站，于城市综合开发用地的建筑裙楼设置公交首末站、P+R停车场、共享汽车和自行车、出租车停靠以及疏散广场，形成高效集散的疏散核心，并实现零换乘一站式出行。新建6000平方米公交首末站位于站点相邻地块，可实现无缝衔接，新增社会停车场/库3处，共设置泊位1250个，充电桩250个。结合地铁出入口设置200泊自行车停放点。公交线路保持不变。

为方便行人出行，计划沿新广从快速路设置2座过街天桥。并增加太平站出入口，提高地铁对广大华软学院的服务，增强站点过街功能。