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时速600公里!广深或将建磁悬浮城际铁路

来源:金羊网 作者:李晓旭 发表时间:2019-11-16 07:38
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【筑梦大湾区——互联互通】

金羊网记者 李晓旭

广深或将建时速600公里磁悬浮城际铁路!近日,深圳市发改委发布《广深高速磁悬浮城际铁路规划研究》(以下简称《规划研究》)招标公告。该《规划研究》透露,速度达600公里/小时的高速磁悬浮列车或将应用到广深第二高铁。

磁悬浮城际尚处“前期研究”阶段

11月14日,深圳市有关部门向媒体证实,深圳确实正开展广深高速磁悬浮城际铁路规划研究,但目前仅处于“前期研究”阶段,还未立项,此次招标正是希望通过采购课题研究服务,将研究成果用于决策参考。至于最终能否落地,还需综合考虑各方面因素。该《规划研究》招标公告的项目采购需求表述的确更多带有方向性研究的性质。比如,要求项目中标者要开展高速磁悬浮发展现状研究,要对广深高速磁悬浮线功能定位、客流需求、线站位方案、经济性评估、投资估算、运营成本等进行分析研究。

《规划研究》招标公告在项目背景中提及,建设粤港澳大湾区已提升至国家发展战略层面,加强大湾区中心城市间的快速交通联系,是实现“优势互补、资源共享、辐射带动、合作共赢”的基础支撑。目前,广深两地间的铁路联系主要有广深港高铁和广深铁路承担。其中,广深铁路速度较低,广深港高铁则接入广州南站,距离广州中心区距离较远,均难以满足两市中心间的快速联系需求。且两条铁路的运能接近饱和,无法满足广深之间日益增长的客流需求。因此,有必要规划新增一条深圳至广州中心区的高速通道,实现广深同城化,提升大湾区一体化发展水平。

广深第二高铁将跑出“湾区速度”

“规划新增一条深圳至广州中心区的高速通道”,这或许就是多次出现在广州、深圳两市交通规划中的“广深第二高铁”。

去年编制的《深圳对外通道布局规划研究》就显示,为应对广深中心城区之间日益增长的高速直达铁路出行需求,深圳规划新增广深第二高铁通道,连接广州知识城、东莞中心区、深圳南山前海地区等科技创新走廊上的核心节点,北接湘粤第二通道,南延联系香港东大屿新中心。

今年年初的深圳市交通运输工作会议也透露,目前深圳正研究建设广深之间的第二条高铁线路,即从深圳经广州至湖南永州的时速350公里的轮轨制高铁,这将提高粤港澳大湾区北上连通国家高快速铁路网的能力;此外,还研究在广深之间建设时速500公里以上的快速通道,实现两座城市中心城区15分钟通达,按照公交化模式来运营。

今年6月,广深第二高铁也在《广州市国土空间总体规划(2018—2035年)》草案中被提及。该规划草案公布的粤港澳大湾区航空航运铁路图显示,广深第二高铁将串联宝安机场与白云机场。

上月,《中共广东省委全面深化改革委员会关于印发广州市推动“四个出新出彩”行动方案的通知》下发。其中,在全力提升广州枢纽门户功能方面,提出“支持广州建设世界级高铁枢纽”,并明确谋划建设广深第二高铁。

航空

大湾区五大机场加快提升基础设施保障能力

金羊网讯 记者唐珩、通讯员粤机宣报道:15日,2019年粤港澳大湾区五大机场高层联席会议在广州召开。广东省机场管理集团有限公司作为轮值主办方,与香港、深圳、澳门、珠海机场管理机构代表及民航业内嘉宾一道,围绕“落实《粤港澳大湾区发展规划纲要》 促进世界级机场群建设”的会议主题,共同交流分享湾区机场基础设施建设与机场群协同发展的经验,探讨未来发展方向。

面对大湾区巨大的市场潜力和发展机遇,各机场均明确表示要加快提升基础设施保障能力:广州白云机场加快推进三号航站楼和第四、第五跑道建设;深圳机场全面推进卫星厅、三跑道等新一轮扩建工程;珠海机场积极推进航站楼改扩建工程;香港机场积极推进三跑道系统建设;澳门机场积极联同各方推动编制填海建设方案及项目环评工作。

会议亦积极倡导推动大湾区主要机场地面交通互联互通,着力完善空铁、空陆、空海联运政策,推动地铁、高铁、城轨、高速公路等在各机场集成,推动各机场间的交通集疏运体系的布局规划,推动各种交通方式的有机衔接,充分发挥大湾区综合交通效能,促进民航与其他运输方式共同构成协调有序、快速发展、通达全国、连接全球的综合交通枢纽体系,有效提升大湾区机场融合发展态势和整体竞争实力。

粤港澳大湾区 “1+N”规划体系逐步构建

据新华社电 国家发展改革委新闻发言人孟玮15日说,国家发改委正会同和组织有关方面,抓紧推动粤港澳大湾区基础设施互联互通、生态环境保护、产业发展、城际铁路等专项规划编制报批工作,“1+N”的规划体系逐步构建。

孟玮在当日召开的新闻发布会上说,粤港澳大湾区国际科技创新中心“两廊” “两点”建设框架逐步搭建,其中,“两廊”是指广深港、广珠澳科技创新走廊,“两点”是指河套、横琴。香港科技大学在广州南沙新区的合作办学项目获批筹建,目前已正式动工。中科院与香港特区签署《关于中国科学院在香港设立院属机构的备忘录》,共同推进中科院香港创新研究院建设。一批重大科技基础设施开工建设,比如,强流重离子加速器、材料基因组、脑解析与脑模拟等,港澳科研机构和人员可共享使用重大科技基础设施和大型科研设备。

孟玮介绍,粤港澳大湾区基础设施互联互通不断强化。南沙大桥顺利通车,深中通道建设有序推进。赣深、广汕高铁加快建设,广湛高铁开工建设,深茂铁路深江段、深惠城际等重点项目前期工作稳步开展。深圳机场三跑道批复建设,惠州机场航站楼、货运区和停机坪扩容工程开工。皇岗口岸改造工程启动,粤澳新通道(青茂口岸)联检大楼珠海侧海关查验及配套区域已封顶。

编辑:alan
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时速600公里!广深或将建磁悬浮城际铁路
金羊网  作者:李晓旭  2019-11-16
该《规划研究》透露,速度达600公里/小时的高速磁悬浮列车或将应用到广深第二高铁。

【筑梦大湾区——互联互通】

金羊网记者 李晓旭

广深或将建时速600公里磁悬浮城际铁路!近日,深圳市发改委发布《广深高速磁悬浮城际铁路规划研究》(以下简称《规划研究》)招标公告。该《规划研究》透露,速度达600公里/小时的高速磁悬浮列车或将应用到广深第二高铁。

磁悬浮城际尚处“前期研究”阶段

11月14日,深圳市有关部门向媒体证实,深圳确实正开展广深高速磁悬浮城际铁路规划研究,但目前仅处于“前期研究”阶段,还未立项,此次招标正是希望通过采购课题研究服务,将研究成果用于决策参考。至于最终能否落地,还需综合考虑各方面因素。该《规划研究》招标公告的项目采购需求表述的确更多带有方向性研究的性质。比如,要求项目中标者要开展高速磁悬浮发展现状研究,要对广深高速磁悬浮线功能定位、客流需求、线站位方案、经济性评估、投资估算、运营成本等进行分析研究。

《规划研究》招标公告在项目背景中提及,建设粤港澳大湾区已提升至国家发展战略层面,加强大湾区中心城市间的快速交通联系,是实现“优势互补、资源共享、辐射带动、合作共赢”的基础支撑。目前,广深两地间的铁路联系主要有广深港高铁和广深铁路承担。其中,广深铁路速度较低,广深港高铁则接入广州南站,距离广州中心区距离较远,均难以满足两市中心间的快速联系需求。且两条铁路的运能接近饱和,无法满足广深之间日益增长的客流需求。因此,有必要规划新增一条深圳至广州中心区的高速通道,实现广深同城化,提升大湾区一体化发展水平。

广深第二高铁将跑出“湾区速度”

“规划新增一条深圳至广州中心区的高速通道”,这或许就是多次出现在广州、深圳两市交通规划中的“广深第二高铁”。

去年编制的《深圳对外通道布局规划研究》就显示,为应对广深中心城区之间日益增长的高速直达铁路出行需求,深圳规划新增广深第二高铁通道,连接广州知识城、东莞中心区、深圳南山前海地区等科技创新走廊上的核心节点,北接湘粤第二通道,南延联系香港东大屿新中心。

今年年初的深圳市交通运输工作会议也透露,目前深圳正研究建设广深之间的第二条高铁线路,即从深圳经广州至湖南永州的时速350公里的轮轨制高铁,这将提高粤港澳大湾区北上连通国家高快速铁路网的能力;此外,还研究在广深之间建设时速500公里以上的快速通道,实现两座城市中心城区15分钟通达,按照公交化模式来运营。

今年6月,广深第二高铁也在《广州市国土空间总体规划(2018—2035年)》草案中被提及。该规划草案公布的粤港澳大湾区航空航运铁路图显示,广深第二高铁将串联宝安机场与白云机场。

上月,《中共广东省委全面深化改革委员会关于印发广州市推动“四个出新出彩”行动方案的通知》下发。其中,在全力提升广州枢纽门户功能方面,提出“支持广州建设世界级高铁枢纽”,并明确谋划建设广深第二高铁。

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大湾区五大机场加快提升基础设施保障能力

金羊网讯 记者唐珩、通讯员粤机宣报道:15日,2019年粤港澳大湾区五大机场高层联席会议在广州召开。广东省机场管理集团有限公司作为轮值主办方,与香港、深圳、澳门、珠海机场管理机构代表及民航业内嘉宾一道,围绕“落实《粤港澳大湾区发展规划纲要》 促进世界级机场群建设”的会议主题,共同交流分享湾区机场基础设施建设与机场群协同发展的经验,探讨未来发展方向。

面对大湾区巨大的市场潜力和发展机遇,各机场均明确表示要加快提升基础设施保障能力:广州白云机场加快推进三号航站楼和第四、第五跑道建设;深圳机场全面推进卫星厅、三跑道等新一轮扩建工程;珠海机场积极推进航站楼改扩建工程;香港机场积极推进三跑道系统建设;澳门机场积极联同各方推动编制填海建设方案及项目环评工作。

会议亦积极倡导推动大湾区主要机场地面交通互联互通,着力完善空铁、空陆、空海联运政策,推动地铁、高铁、城轨、高速公路等在各机场集成,推动各机场间的交通集疏运体系的布局规划,推动各种交通方式的有机衔接,充分发挥大湾区综合交通效能,促进民航与其他运输方式共同构成协调有序、快速发展、通达全国、连接全球的综合交通枢纽体系,有效提升大湾区机场融合发展态势和整体竞争实力。

粤港澳大湾区 “1+N”规划体系逐步构建

据新华社电 国家发展改革委新闻发言人孟玮15日说,国家发改委正会同和组织有关方面,抓紧推动粤港澳大湾区基础设施互联互通、生态环境保护、产业发展、城际铁路等专项规划编制报批工作,“1+N”的规划体系逐步构建。

孟玮在当日召开的新闻发布会上说,粤港澳大湾区国际科技创新中心“两廊” “两点”建设框架逐步搭建,其中,“两廊”是指广深港、广珠澳科技创新走廊,“两点”是指河套、横琴。香港科技大学在广州南沙新区的合作办学项目获批筹建,目前已正式动工。中科院与香港特区签署《关于中国科学院在香港设立院属机构的备忘录》,共同推进中科院香港创新研究院建设。一批重大科技基础设施开工建设,比如,强流重离子加速器、材料基因组、脑解析与脑模拟等,港澳科研机构和人员可共享使用重大科技基础设施和大型科研设备。

孟玮介绍,粤港澳大湾区基础设施互联互通不断强化。南沙大桥顺利通车,深中通道建设有序推进。赣深、广汕高铁加快建设,广湛高铁开工建设,深茂铁路深江段、深惠城际等重点项目前期工作稳步开展。深圳机场三跑道批复建设,惠州机场航站楼、货运区和停机坪扩容工程开工。皇岗口岸改造工程启动,粤澳新通道(青茂口岸)联检大楼珠海侧海关查验及配套区域已封顶。

编辑:alan
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