金羊网讯 记者黄宙辉报道:粤港澳大湾区西岸何时通高铁,是广东省政协委员刘志伟一直关心的内容。本次参会,他提交了5份提案,其中一份便是《关于加快推进广中珠澳高铁建设的建议》。
目前,粤港澳大湾区东西两岸发展严重不平衡,尤其是高铁通道资源分布极不平衡。大湾区东岸有已全线开通的广深港高铁、在建的赣深客专等,而珠江西岸却只有设计时速160公里的广珠城际铁路,高铁通道资源一片空白,尤其是澳门与内地快速联系需要进一步加强。刘志伟说,加快规划新建广州经中山至珠海的高铁势在必行,是强化广州与中山、珠海及澳门等大湾区西岸城市的交通联系的重要战略通道。
据了解,目前,《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》已将广中珠澳高铁规划为近期项目,计划“十四五”初期实施。该项目规划始于广州枢纽,与广河高铁联通,至中山接入中山站后延伸至珠海横琴口岸,经南沙方案新建线路长约193公里。该项目的实施,不仅可实现珠江西岸澳门、珠海、中山与广州中心城区的直接联系,还可充分发挥该项目作为大湾区北上连接华中、华北的重要高铁通道功能。
刘志伟表示,为尽快填补珠江西岸南北向高速铁路空白,充分发挥该项目铁路辐射效益,建议广东省发展改革委尽快牵头启动广中珠澳高铁项目前期工作,力争“十四五”初期启动项目建设。