销售华南精心优化降低物流费用

中国石化销售华南牢固树立“过紧日子”思想，深挖物流费用降本潜力，千方百计挖掘新的物流优化增长点，从突破瓶颈提升管输量、持续推进三级物流优化、统筹全口径资源优化三方面着手，运杂费总额从2015年13.5亿元降到2019年7亿元，降幅48%；吨油运费从2015年57.1元降到2019年28.7元，降幅达50%。

销售华南始终坚持将提升成品油管输量作为降低物流费用的重要手段。去年以来，销售华南组织开展“管输精益管理年”活动，制定23条管道增输措施。为提高管道运行效率，他们积极开展增输技术攻关，提高茂名首站、北海首站外输流量上限。强化管道油源组织，公司主要领导带队到湛江港、北海港现场协调，努力提升卸船效率，湛江港、北海港上岸量同比增加83万吨。同时配置资源缺口时期，及时组织为西南省市代输外采油63万吨，避免管输能力放空，有力保证了西南管道管输油源，进一步提升管道增输创效能力。2019年，华南管网成品油输量同比增加70万吨，其中，西南管道同比增输60万吨，替代铁路运费约9200万元。

销售华南从三级物流优化着手，开辟物流优化新思路。他们积极发挥大区公司协调作用，“一省一策”研讨物流优化方案。持续大力开展管输-铁路联运，如将成品油从茂名、北海管输到云南曲靖、长坡油库，再通过铁路二次中转至四川攀枝花地区，实现铁路装车点前移，吨油运费从300多元下降到100多元，全年节约一次铁路运费约3600万元。同时破除地区界限，大力推进公路跨省提油，以油库为中心，推进区域运输整体优化。开通了广西玉林到广东茂名提油、广东韶关到湖南郴州等新优化通道15条，全年开展三级优化运量269万吨，综合创效近3亿元。

从全口径资源着手，拓展物流优化空间。销售华南统筹优化区内配置、外采资源运输流向，努力实现“就近运输”，减少配置资源长距离调运，节约运输成本。协调云南石油公司、贵州石油公司，将其在西北延长集采资源发运四川攀枝花地区，云南、贵州资源缺口通过西南管道配置资源补充，全年减少四川攀枝花地区配置资源铁路发运7.8万吨，综合创效4072万元；协调中海油集采资源直发广东曲溪、河源，减少黄埔油库水路、铁路发运，全年共发运31万吨，节约运杂费约2815万元。（张晓敏）