广州复工第五周，晚高峰拥堵区域扩大

文、图/羊城晚报全媒体记者 严艺文

3月第二周工作日来临，广州城市交通活力逐渐复苏。3月9日晚高峰，市中心区交通指数上升至6.9，高于上周同期指数峰值，达到中度拥堵；拥堵区域范围有所扩大。

根据市交通运输部门的数据，上周工作日（3月2日-3月6日），广州中心城区城市道路工作日日均拥堵指数为3.75，较前一周增加87%。

3月9日18时40分，广州市中心区交通指数为6.9，达到中度拥堵，突破上周同期指数峰值的轻度拥堵范围。

拥堵区域范围相比上周一也进一步扩大，截至18时30分，珠江新城、天河商圈、东山、海珠广场公园前等7个区域“飘红”，其中珠江新城拥堵指数为10，达到严重拥堵。

3月9日晚高峰，广州市中心区达到中度拥堵

进入3月以来，广州中心城区城市道路交通拥堵指数继续保持稳步回升态势，工作日城市道路交通压力上涨。

市交通运输部门统计数据显示，上周工作日早、晚高峰交通拥堵指数分别2.78和4.71，节后晚高峰首次出现“轻度拥堵”。

截至9日晚18时30分，7个区域“飘红”严重拥堵

上周局部交通方面，市内主要进出城主干道在通勤高峰时段均出现短时局部缓慢情况。

其中，早高峰时段东晓路（内环路出口南侧）、江海大道、广州大道北、工业大道北等局部路段降幅在15%以上，车速下降明显；晚高峰时段天河东路、猎德大桥、东风西路等路段平均车速降幅超20%，交通压力相对较大。