“大师”的担当---记销售华南广西输油一部抢维修队班长韦仕健

“韦仕健，1976年出生，2005年12月受聘到销售华南分公司广西输油一部抢维修队工作，任管、钳、焊机械维修班班长至今。”

翻开韦仕健的履历，首先映入眼帘的,就是这简短的职业生涯。在这看似平平无奇的履历背后，却是他多年扎根抢维修队，像钉子一样勤奋钻研，凭借着锲而不舍的“挤劲”和“钻劲”，练就了过硬的本领，让其貌不扬的他,在输油部拥有一个人人知晓的美称---“大师”。

改造“神器”我来做

“大师！大师！”火急火燎的抢维修队队长马立东四处寻人，一看到韦仕健就像见到救星一样，一把把他拉到一旁。

“这儿有个急活，公司要求月底前将输油站原有的压力开关更换成压力变送器，可是现在已经8号了，咱能不能按时完成任务可就看你的了。”

“这涉及到对大量引压管进行弯管配制工作，市场上购买的弯管器使用起来搬运不便、工序复杂，效率低下，改造工作耗时费力。我想想,有什么办法解决这个问题吧。”

韦仕健听到队长布置的工作任务后,立即放下手头的工作，一头扎进了工棚里研究起来。这是一次前所未有的挑战，广西输油一部需要更换的压力开关有30多台，更难的是,需要在短时间内快速完成，是真正的“时间紧，任务重”。

为了解决这个难题，韦仕健一连好几天都在工棚里解决午饭和晚饭，晚上也加班到很晚才离开。他冥思苦想、不断尝试，针对现场改造的困难，他自行设计制作出一套弯管器，该装置结构简单、轻巧，使用简便，弯出来的管完全符合工艺需要，大大提高了改造工作效率。有了这一套改造“神器”，广西输油一部的压力开关改造任务率先完成，比公司要求的时间提前了10天，且这套改造“神器”在公司得到了快速推广。

输油保运我来担

“大师，湛北管道马上就要投油了，你是机械‘大师’，投油保运少不了你，你看这……要不,你的年休先延后，等湛北管道顺利投运后再补休？”广西输油一部协管抢维修队的廖小花副总工程师面露难色，她知道，韦仕健很早就已经计划好了,趁这次年休假带着父母和妻小来一次难得的家庭旅行。

“湛北管道终于要投油了？那好，我现在就去准备，尽心尽力做好投油保运工作！年假补不补那都是后话了。”

韦仕健听说湛北管道要投油后，一口应承下来，立即着手开始准备。在随后的一个月时间里，他与输油部其他保运的同事一起风里来雨里去，蹲点驻扎北海站，为湛北管道末站北海站生产区查缺补漏，争分夺秒地整改查出的问题，确保了投油顺利进行。

在湛北管道顺利投油的那一刻，韦仕健脸上露出了欣慰的笑容，如释重负地舒了一口气。

维修费用我来省

广西输油一部的设备基数大，如果按照正常的维修程序将花费大量的费用。每当碰到这种情况，韦仕健总是身先士卒冲在前头，灵活运用自己扎实的专业功底和钻研精神，研究出最有效、最节省资金的维修方式，为公司降费增效。

2019年，输油部各站场相继更换下来多条拉伤的平板闸阀阀杆，当时对这种表面拉伤的阀杆还缺少修复经验，大家都有些两眼一抹黑。韦仕健挺身而出，经过反复的琢磨，提出了补焊—校直—车削—粗磨—镀铬—精磨的修复工艺，并组织和参与实施，对拉伤的阀杆成功进行了修复，并通过这一工艺成功修复了多条进口阀杆，节约维修成本10多万元。

鉴于韦仕健在机械维修方面突出的技能，输油部指派他主持对输油部的内漏阀门进行检修。他对检修中出现的排油、阀门部件修复等存在的困难总能想方设法解决，力求安全高效完成该项维修工作。

在对其中一台内漏阀门进行检修时，韦仕健发现,内漏原因是阀板损伤，厂家提出需要更换阀板，由生产厂家重新生产加工再发货，整个周期需要一个月。考虑到维修周期过长，如果返厂维修将会对正常的输油生产造成巨大的影响。

为了尽快解决问题，韦仕健潜心思考并反复做了修复推演，8小时后提出了修复方案，仅用3天就成功修复了该阀板，经试压合格后回装工作正常，为公司节约维修费7万元。

韦仕健耐得住寂寞，忍得住平凡，十年如一日,用自身的行动践行着创效的目标。（廖小花 林茵茵）