【坐着高铁看中国】粤东粤西驶入广州“朋友圈”

坐着高铁看中国 流连忘返到广州

大洋网讯 在广州工作的湛江人陈根开车回老家过中秋，9月30日下午5时出发，前后一共开了14个小时。而他的同学常超因为买到了10月1日的高铁票，广州直达湛江只花了不到3个小时。

长期以来，湛江、茂名等粤西地区，潮汕、梅州等粤东地区，由于交通相对闭塞，造成与珠三角发达城市存在较大的经济发展落差。高铁的兴建为这些地区带来了巨大改变，11年来广东省内陆续修建起一条条高速铁路，粤东、粤西的交通大为改善，人民生活愈加便利，地区经济的发展不断加速。

周六湛江叹海鲜 不误周一广州上班

广州黄埔的公务员常超是湛江人，以前从广州回湛江最快的办法是自己开车，动辄需要六七个小时，节假日有时还会堵在路上，要开上十多个小时。

2018年7月1日，江湛线全线开通运营，这条线路西起湛江西站，东至新会站，再连接广珠城轨江门支线直达广州南站。广州至湛江的铁路旅程从以往普速列车的9个半小时缩短至3个小时左右，一举打通了粤西地区交通瓶颈，为广大粤西人民出行提供了极大的便利，也大大拉近各地游客与粤西优质滨海旅游资源的距离，助力粤西城市群加速融入粤港澳大湾区核心区。

“自从有了高铁，最快2小时50分就可以去到湛江。像我这样喜欢常回家看望父母的，周五下班去南站乘高铁回湛江，周六陪父母喝个茶，周日和老同学打场球，晚上再坐高铁回广州，一点不耽误周一上班。”孝顺的常超感叹，高铁的开通对像他这样的粤西人来说实在是一大福音，“到了开渔的季节，组织同事一起去湛江大叹海鲜打打牙祭，也是常有的事。”

令常超更为振奋的是，广湛高铁就在几个月前刚刚全线开工，有望在2024年建成通车。这条全新的高铁线路设计时速达到350公里，远超江湛线，而且由广州市中心区域的广州火车站引出，直达湛江市中心的湛江北站。通车后，广州中心城区至湛江中心城区只需要一个半小时就可通达。届时粤西地区的阳江、茂名、湛江三地将真正跨入高铁时代，进一步高速融入粤港澳大湾区联动发展。

梅汕铁路开通一年 助力旅游经济发展

和广大粤西人民一样，对高铁的渴求如同久旱盼甘霖的还有粤东群众。姜涛现在汕头工作，但是安家却在广州。他每周五下班就会坐高铁回广州与妻儿团聚，周日晚上再坐高铁回汕头迎接新一周的工作。“因为工作需要，我几年前就经常出差到汕头，那时需要坐六七个小时的大巴才能到汕头潮阳区。”姜涛告诉记者，“后来总算盼到了高铁，现在从广州东站到汕头市区只需要三小时多一点，广州南站到汕头更是只需要两个半小时。正因如此，我去年才下定决心接受汕头公司的邀请，正式在汕头上班。”

2019年10月11日，梅汕铁路开通运营，使“世界客都”梅州不通高铁成为“过去式”。再过几天，梅汕铁路就将迎来“周岁生日”。“梅汕铁路开通一年以来，大大提速梅州、揭阳、潮州等城市的旅游经济发展。”潮汕站党总支书记赖海萍表示，“同时，高铁出行也成为梅州以及潮汕商务客的一大选择，大大缩短了出勤时间。”

梅州西站站长周胤龙介绍，十一黄金周梅州西站的客流主要以返乡客流为主，亦不乏前往梅州旅游的游客，梅汕铁路沿线著名景点的游客人数都将明显增长，比如梅州的叶帅故居、三河坝战役纪念园、泰安楼、客天下景区，揭阳的揭阳楼和黄满寨瀑布，潮州的广济桥和韩文公祠等。

姜涛多年来一直深耕广汕两地的汽车产业，高铁对汕头发展的促进作用，他深有感触。“其实汕头有着很好的发展机遇。背靠大海的汕头有很好的美食和风光，原来我就知道有许多香港人、澳门人经常坐大巴过来旅游、享受美食。随着高铁的开通，肯定能给汕头包括潮州等地带来成倍的游客。”姜涛说，“其实在交通条件比较欠缺的地方，比如说梅州、揭阳，有很多人走出去工作或者做生意，交通便利之后，大家可以更方便地回来，这就大大拉动了这些地方和外地的联系、发展。”

和粤西一样，粤东地区的高铁建设同样没有止步，正在加紧建设的赣深高铁预计明年就能开通，届时广东唯一一个没通高铁的地级市河源也将进入“高铁时代”，实现广东市市通高铁。再过一段时间，新线广汕高铁也将建成通车，届时广州至汕头一个半小时即可通达。

“相信到时会吸引更多广州、佛山，甚至东莞、中山的市民来汕头旅游，甚至可以当天来当天就回。”姜涛说。

文、图/广州日报全媒体记者 黄庆 通讯员 黎磊