茂名石化海队连续作业保障台风后原油接卸

“台风过后，延误的油轮将密集到港。如果今天海况转好，设备检查完就卸油。”

“宇宙轮今天做，明晚完货。第二天又要出海接卸凯强轮，这一来一回40多海里，时间花在路上不算，这拖轮往返还费油呀。”

10月15日上午一大早，茂名石化港口海队二楼会议室，泊前安全会正讨论得热闹。公司持续攻坚创效任务艰巨，在海队人心里，都有着一本降本减费的帐。最后大家一致同意，作业完拖轮返回离单点6海里的博贺新港避风，人不离船，第二天可提前到达卸油现场。

会后，海队派出“茂石化七号”拖轮出海做好台风后的设备检查。由于现场风力过大，无法接卸作业，“茂石化七号”暂驶至博贺新港等候。16日上午10时30分，在风力和涌浪稍有减少情况下，海队下达指令出海接卸“宇宙”号油轮。由于风浪影响，现场作业拖轮前后左右摇摆达180度，海浪冲上了甲板直向驾驶楼扑来，晃得人晕头转向。

拖轮上，从船长至水手个个脸色发青、有人抱着垃圾桶呕吐不止、有人站立不稳……越是恶劣天气越要用心作业，三艘拖轮的船员们克服身体不适，始终坚守在岗，把稳舵轮方向，时刻观察机仓设备运转。在大家的共同努力下，17日凌晨3点完成“宇宙”轮的接卸作业返回博贺新港避风。

“何船长，联检人员已到新港广港码头，你赶紧起锚去接人吧。”18日早上8点，茂石化八号拖轮船长何远祥接到指令。拖轮才过放鸡岛外海域，海浪冲刷下拖轮剧烈地摇晃着，随船的人们胃里翻江倒海似的，经验老道的商检人员每个人都耳挂塑料袋，随时准备着“交公粮”。

带队的系泊长一脸焦虑地仰头看看天，又望向大海直摇头：“这鬼天气，台风吹过那么久了，还7级风，油轮怎么靠泊呀？”这时，有人从守护船传来一个消息，每天中午时分，气温升高后会有一个小时左右，风力会转小，风浪稍微会小点。卸油人员登上油轮后，系泊长便与引水、船长等商讨靠泊方案，要抓住这短短的1小时。

18日1200“凯强”轮航向单点，船头引水、监控员也提前就位，布设引缆，到达单点浮筒1海里范围时，风力果然减弱，所有作业人员马上就位，抓紧时间靠泊，我方作业的三艘拖轮一丝不苟地执行着引航员的各项动作指令......一番紧张的作业后，13时42分，最后一根锚链卡入止链器，靠泊终于顺利完成，紧接着检尺、计量、接管都有条不紊的展开，1648“凯强”轮开泵卸油，19日14时30分“凯强”轮卸货完毕，16点05分离泊完毕。

从“浪卡”台风预警至今7天时间里，海队人始终坚守海上，克服风高浪急的恶劣天气和身体的不适，连续接卸油轮3艘，输送原油57.95万吨。（李悦 吴昱声）