今年以来,茂名石化仪控计量部聚焦公司效益“增长点、沉睡点、流失点”,围绕修旧利废降本减费、仪表设备国产化、拓展检定市场、加强贸易交接计量管理等方面,用“智慧+实干”推进持续攻坚创效工作取得实效。
提升服务拓展效益“增长点”
今年以来,国家铁路罐车容积计量站茂名分站克服疫情影响,主动开拓外部市场,服务好粤、桂、琼三地车辆厂、段的检定检测需求。茂名分站及时与客户沟通,掌握罐车检修进度,实施错峰作业确保客户车辆交运。
5月上旬,南宁南车辆段为申请新型罐车的检修资质,需要进行容积检定和罐体检测,分站派人专门跟踪生产进度,在确认建标罐车已完成检修工作后,主动沟通联系完成检定检测工作,保障企业正常生产运营,得到用户表扬。
截至10月底,仪控计量部累计检定检测铁路罐车418辆,创效104.5万元,同时用足用好国家政策,先后收到国家市场监管总局计量司、国家铁路局下拨强检补助经费110万元。
精益管理挖掘效益“沉睡点”
仪控计量部深入开展设备国产化攻关工作,在审查化工新建项目仪表技术规格书、询价书时,发现阀门、系统等进口设备不仅价格高昂,采购供货周期慢、长,且技术受制于人,存在日后维护被“卡脖子”的困境。
为此,仪计部成立新建装置仪表国产化攻关小组,在新苯乙烯装置减温减压器项目率先提出国产化,并组织骨干对减温器结构进行讨论,提出采用文丘里雾化喷嘴技术保证减温效果,带假阀芯结构以保证阀芯在吹扫时不会损坏,均得到设计认可。目前拟定13个项目的国产化工作计划,细化形成新建装置国产化项目清单,节省费用407万元。
过去,仪表专业备品备件管理主要依靠手工纸质记录,不利于资源共享和修旧利废。9月份,该部开展专项治理,制定完善材料库管理细则,按照TnPM要求对46间材料库进行全面清理整顿,建立“作业区集中库+班组共享库”全流程管理模式,并利用钉钉简道云建立电子库存台账,针对集中库和共享库分别制定审批流程,经审批的领料可自动同步至电子库存台账,避免纸质版人工填写错误并提高效率。通过规范仪表备品备件管理,充分盘活资源,推动跨作业区、跨班组修旧利废资源共享,节约近50余万元维修费用,降本效果显著。
创新技术堵住效益“流失点”
化工2号裂解装置高压甲烷进吸入罐VB-301原设计是手阀人工控制,经常出现调整不及时、开度过大等情况,导致压缩机GB301的入口甲烷压力过高,造成脱甲烷塔顶的温度控制不稳定,制约裂解炉的投料负荷。工艺提出将吸入罐手阀改为调节阀自动控制,优化生产过程控制,提升2#裂解装置的乙烯收率的方案。
由于该调节阀订货周期最快需2个月,该部技术人员急生产所急,想方设法找到一台相同规格的阀门备件,组织技术力量完成阀门拆检修复、安装组态调试等工作,仅用4天时间完成循环甲烷线的调节阀技术改造,实现甲烷塔顶的温度精确控制,优化后乙烯产量增加0.05吨/时,提前2个月将增效198万元。同时,还节约调节阀购置费约5万元。
该部4月份开始实施港口装船计量“双表”比对机制,以港口装船5#流量计和纯苯流量计为试点,在同一管线多串联一台比对流量计,同时将信号引入公司数采系统进行监控。目前,“双表”比对机制成为贸易交接计量数据监控的重要创新措施,有效堵塞公司效益流失点。(李文骥)