省机场集团：网约车机场停车费高昂 需要网约车平台发挥作用

羊城晚报全媒体记者唐珩报道：2月2日，广东省机场集团上线广东民声热线节目。针对网约车司机提出的希望与出租车享受同等停车优惠的问题，广东省机场集团相关负责人表示，需要网约车平台发挥更多的力量和作用。

高收费难接客影响网约车生意

不少网约车司机表示，目前在白云机场8个停车场内，网约车收费和社会车辆一样，为10元/小时，他们往往在候客时就会花掉几十元停车费。此外，目前白云机场T1航站楼正在施工，接客通道关闭，而T2航站楼充电桩分布不均匀，加上航站楼停车场指示牌仍有不足，网约车司机接客也变得更为不便。有网约车司机表示，很多旅客因为嫌麻烦而临时取消订单，自己的生意受到很大影响。

对此，白云国际机场股份有限公司公共区管理分公司党委书记、董事长唐先应回应，目前网约车在T1航站楼接客不通畅的问题，将在T1到达区到停车场的4条隧道建成后得到解决：“以后每个停车场的通达性是非常好的，人到停车场都是非常畅顺的。”

机场对网约车数据掌握与否成谜

此外，关于网约车机场停车费高昂的问题，唐先应称，现在没有办法区分网约车和非网约车，非常希望网约车平台提供网约车数据。

然而，白云国际机场股份有限公司党委副书记、总经理王晓勇却回应称，能通过这几年的统计数据看到，网约车的数量已经接近出租车。去年平均每天网约车离场数跟出租车离场数非常接近，每天有4500台左右。他认为，出租车有非常醒目的顶灯、喷涂，网约车没有，所以较难识别并提供服务。

“网约车增长非常快，将来无论是收费还是通道设置上，我们一定会做专门的考虑。”王晓勇还介绍，白云机场有一个APP，任何司机都可以注册识别，在将来具备条件的时候能允许自由进出。

他还透露，在与网约车平台沟通的时候得不到回应：“白云机场只是一个点，但网约车遍布全国2000多个县级市，面对的是国际或者国内的大网络。他们面对机场的小诉求，也不一定有意愿做这个事，所以一直没有得到有效回应。”

针对目前运营车辆充电难的问题，王晓勇介绍，去年白云机场投入了一些充电桩，缓解了部分新能源车充电的问题。目前，白云机场T1航站楼的P2、P4停车场正在改造，改造完毕能提供4000个车位，其中30%可提供充电服务，相信能极大缓解充电的问题。

委员：不同等对待拉低机场水平

广东省政协常委孙平提出，白云机场的出发流程做得不错，能够体现国际机场的水平，但在到达环节上，距离国际机场水平仍有差距。他建议，白云机场应给网约车开辟通道，让网约车接站更顺利，体现国际机场气派。“至于识别的问题，平台不给数据，不等于机场管不住网约车。机场可以先做识别标识等先期工作，然后对网约车和出租车同等对待，矛盾就解决了。如果不同等对待，出租车也管不好。”

孙平同时提到，T2航站楼的接站口设置了很多围栏，反而对旅客上车形成了阻碍。广东省机场管理集团有限公司党委委员、副总经理郭大杰表示，已经意识到了这个问题，未来将抓紧改善。

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