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梅汕高铁沿线7车站，超有意义的设计理念，你晓莫？

来源：梅县生活　作者：　发表时间：2019-12-02 21:18

10月11日，梅汕客运专线正式开通运营，世界客都“梅州”结束不通高铁的历史，梅州、揭阳、汕头三地翘首以盼的梅汕高铁，终于“梦想照进现实”。

这是一条民生幸福线，也是一条生态环保线，还是一条旅游黄金线。

三地市民出行更便捷，每天将有44趟动车组列车往返于梅州至广州、深圳、汕头、厦门等地，梅州至广州、深圳最快仅需3小时25分和2小时52分。粤东将融入粤港澳大湾区“三小时生活圈”，为振兴粤东北老苏区经济，带旺叶剑英故居等红色旅游，实现绿色发展提供强大助力。

“生态梅汕”绿色环保

梅汕铁路正线全长122.4公里，其中桥隧总长93公里，桥隧比例76%，设计速度为250公里每小时，全线设有梅州西、畲江北、建桥、丰顺东、揭阳、揭阳机场以及潮汕站7个车站，与杭深线在潮汕站接轨。

让我们来看看每个站点的故事吧~

梅州西站

始发站

建筑面积：12000平方米

候车室面积：7109平方米

梅州被称之为“世界客都”，梅州站主体站房以弧为形，以“圆”为神，弧形有围合之势，契合客家人“团结、团聚、团圆”的人文精神。站房的两侧实为阳、中间虚为阴，虚实共生表达出围龙屋“天圆地方、阴阳两仪”的特点。细部提炼后的窗花唤起人们对围龙屋传统“木石窗”的记忆，使得站房细部亲切细腻，整体雄浑朴拙。

两翼仿佛张开的双臂，欢迎回归、祝颂起航，体现朴实大方的民族性格、寻根团聚的文脉气质、念祖思亲的精神氛围。将客家传统文化和时代精神融为一体，让地域性和时代感得到充分诠释。

畬江北站

中间站

建筑面积：7963.11平方米

候车室面积：3683.00平方米　　

畲江北站设计理念来源于当地客家文化中“客乡之地，情印围龙”的乡土风情。建筑造型采用围屋中的灰坡顶、白弧墙、木装饰等元素丰富客家文化内涵。

建桥站

冯锦坤摄

中间站

建筑面积：1998.5平方米

候车室面积：720平方米

以现代建桥为主题，站房采用现代简洁的建筑形象，寓意建桥与时俱进、求是创新的精神气质。站房设计简约纯粹，没有多余的装饰。站房两侧辅助用房的立面细部来自于对传统民居砖砌的现代诠释。横向墙面与玻璃形成强烈虚实对比，富于韵律变化，表现出高铁的速度感，凸显现代设计理念。建筑尺度和谐宜人，立面划分虚实结合，色调选用淡雅明快；建筑给人一种优雅、美观、现代、亲切的感觉。

丰顺东站

冯宇凤摄

中间站

建筑面积： 8000平方米

候车室面积： 3592平方米

丰顺东站构思取义“半山潮客、丰顺之门”，从当地民居文化和生态气候特点出发，以体现地方特色为设计原则，建筑造型上从客家民居中提取特征要素，结合现代的设计手法全新诠释——用典型的民居建筑大门建筑形式，形成极具辨识度的入口形象，形成对当地潮客文化的抽象表达。整个建筑简洁大方，细节精致，充分体现新时代潮客文化的风韵，展现一个魅力十足的新丰顺。

“丰调雨顺、温泉之城、客潮相融”，核心元素形态的生成来源于丰顺的“丰”字和温泉特色，将此元素进行演绎。将温泉水元素融入候车大厅室内空间的设计当中，在局部柱头、吊顶细节设计中，融入客家民居中的造型元素，使空间形成有机统一的整体，体现丰顺地域文化特征。

揭阳站