多措并举保生产！广铁抢运1895车共11.8万吨春耕物资

文/羊城晚报全媒体记者 李志文 通讯员 王欣 周瑜

当前正值春季农业生产的关键时期，记者了解到，连日来，广铁集团各大货运站点不间断作业，全力抢运春耕物资，确保今年粮食生产有保障。截至2月17日，广铁集团今年已发运化肥等春耕物资等1895车，共11.8万吨，较去年同期基本持平，接卸6131车，共38.8万吨，较去年同期增加28.2%。

据悉，为保障春耕春播顺利开展，广铁集团多措并举，开辟绿色专用运输通道，按重点物资运输策略制定春耕物资抢运方案，以“优先重点，兼顾一般”为原则，在各个运输节点上，最大限度压缩停留时间，优先抢运春耕农资。

“为维护正常经济社会秩序，保障疫情之下农资供应，我们根据发站、途中站及到站面临的实际情况，实行‘一站一策’，强化消毒防控，整合运力资源，实现装、运、卸全流程无阻塞” 广铁集团货运相关负责人黄茂生介绍。

据了解，广铁广州货运中心、长沙货运中心和海口车务段均成立春耕物资专业营销小组，通过电话、微信等方式联系化肥经销商等重点企业，了解企业生产状况和发送需求， 优先安排运输计划，集结一手货源。

今年以来，春耕物资化肥运输量稳步上升，至2月17日，广州货运中心到发量达1565车，共10万吨；长沙货运中心到发量达2827车，共18万吨；海口车务段到发量达374车，共2.4万吨。

为尽快将农资送到农户手中，广铁各货运站点通力合作，提前部署计划，提高作业效率，提升安全管理。三水西货场负责人钟树旗说：“现在货源稳定，平均每天我们要装运化肥6车左右，约360吨，主要发往云贵川地区。为此，需要提前与调度部门沟通，预留车底和货车篷布，优先安排货位，组织货物进站。此外，如今正值雨季，我们采取‘雨棚+仓库’的防湿作业方式，保障春耕怕湿货物安全快速装运。”

缩短源头发运环节时间，除优化装车作业流程外，还需加快车辆取送中转，确保前后“无缝衔接”。

“为使春耕物资在最短时间内上线运输，我们采取‘优先取送、优先编车、优先上线’的特别运输措施，通过提前预留股道和车位，指派调车机优先取送，并组织人员提前待命，平均一趟车下来，可以比规定时间提前15分钟发车！”株洲北站调度指挥中心党总支书记钟红说。

在抢运物资的同时，筑起 “运输安全防线”，强化途中货检作业同样重要。江村车站货运检查员李清平告诉记者，每当接到春耕物资的编组表时，为缩短车辆停留时间，他们会提前赶赴现场就位，第一时间对该车进行重点检查，确保门窗关闭妥当、施封有效、装载加固良好，避免发生湿损、短少等问题。

随着各地春耕物资不断输送，广铁集团迅速组织各卸车站点集中人力“以卸保排、以卸保装”，调整卸车方案。广州货运中心负责人冯奕续立即成立240人的“党员工作队”，带头前往大朗、三水西、江村等车站支援抢卸工作。

据统计，目前已抢卸2.4万多吨。“我们一方面通过与政府沟通，创造转运条件；另一方面利用在场汽车、闲置集装箱和自备箱解决部分存货场地，一旦厂家收货优先出货。

接下来一段时间，我们将持续开展支援工作，确保农业稳产保供和农民增收。” 冯奕续说。

与此同时，为确保疫情防控和抢运农资两不误，广铁集团各货运站点全面实行“无接触式”手续办理，货主只需通过线上联系场站，网络提报需求，转账支付运费即可，由铁路负责提供运输计划、受理承运、装车发送、到达卸车等一系列服务；窗口及现场人员配备口罩、手套等防护装备；货场内定期消毒，并实行“关卡制”，全员经过体温检测正常且登记后方可出入。