我与海珠桥的约定——十年一拍海珠桥

我与海珠桥的约定——十年一拍海珠桥

金羊网讯 记者宋金峪报道：2018年10月26日，十月份中一个普通的周五上班日，对于已经退休的摄影记者周晓辉来说，却是一个特殊而且重要的日子。

早晨7时，66岁的他背着厚重的摄影包，抵达了广州市轻工技师学院的天台。30年前的这一天，1988年10月26日，在同样的位置，时为《广东公安报》摄影记者的周晓辉拍下了自己人生中最值得称道的一张照片——《上班时间的交通》。

黑白的影像真实再现了那个专属于“自行车时代”的拥堵，密密麻麻无法数清的上班一族推着自行车正在走过海珠桥，从珠江河南的海珠区赶到对岸的越秀区“返工”。照片中，连人行道都被自行车潮淹没，行人侧身而过，举步维艰。

30年后的这个上班早高峰，海珠桥上交通顺畅，大修后的海珠桥增加了可变车道，机动车有序通过；曾经密不透风的自行车道，零星出现的共享单车成了新的亮色。

1989年2月24日，《上班时间的交通》在《羊城晚报》头版首发。照片刊发后，在国内外引起了巨大反响，随后入选第14界国际新闻图片展览和年鉴，成为广州乃至中国自行车鼎盛时期的经典之照，先后被广东省档案馆、广东革命历史博物馆收藏，还被设计镶入广州地铁六号线海珠广场站文化艺术墙。

敏锐的周晓辉做出一个决定：每隔10年，会在同一时间同一地点拍摄海珠桥上的上班交通状况。这成为他和海珠桥的一生约定。

海珠桥，这座广州市的标志性建筑桥梁，见证着珠江两岸改革开放的发展变化，更成为羊城交通变迁的一面最直观的镜子。

1988年，广州一共有206万辆自行车，早高峰时段，海珠桥上每小时能通过超过8万辆自行车。自行车当之无愧是市民最主要的交通工具，而海珠桥又是珠江南北岸市民上下班的最重要交通关口。

周晓辉回忆照片之外的场景：“非机动车道都挤满了，像潮水一样把人行道都给占满了。交警只能把不断涌上桥的自行车分批放行。自行车把机动车包围了。我还在想，什么时候汽车也能把自行车反包围呢？”

社会的飞速发展让周晓辉的想象成为了现实。十年一瞬，1998年10月26日，他重新站在这个位置，镜头里，摩托车已经成为了桥上的主力军。1998年广州市摩托车已达80.3万辆，比1988年的13.4万辆增加了近5倍。自行车时代的衰落之日，正是摩托车时代的兴旺之时。穿梭在机动车道上的摩托车手，大都是以前的骑自行车者。

又过了十年，2008年，广州城区已经实施“禁摩”，小汽车取代摩托车，成了路上的“主人”。排队过桥的公交车、私家车成了海珠桥的主要风景。自行车的稀少和拥堵的机动车道形成了鲜明对比。

如今，距离1988年已经30年的光景，2018年10月26日的海珠桥上的交通，又会是什么样子？

“我一直期待这一天的到来。”周晓辉略带激动的说，“2008年到2018年这十年里，海珠桥经历了大修，修旧如旧的海珠桥出现了很多细节上的不同；去年共享单车的兴起，市民出行的方式变化，我想都能从桥上的交通状况得到体现。”

为了拍好2018年的这张第四个十年照片，周晓辉对自己的要求可以用苛刻来形容。今年以来，他已经多次提前到老位置踩点拍摄，提前观察可能出现的上班交通状况。体现新时代共享单车的出现，是他这一次的主要拍摄关键点。

从早上7时到8时许，周晓辉在广州市轻工技师学院的天台不停拍摄。30年间，在这个天台，他曾经多次拍下海珠桥的不同模样。除了重现1988年的经典角度，周晓辉还关注到了海珠桥与其周围的城市变化，通过自己的镜头，全部如实记录。

为了纪念这不同寻常的一天，周晓辉还将当年拍摄《上班时间的交通》的相机和胶卷带到现场留影。从黑白胶卷到如今的数码相机，周晓辉拍摄海珠桥的工具，本身就已经是这30年来经济发展，摄影工具快速换代的见证。

“让我们一起期待下一个十年。”周晓辉说。