大兴机场迎来新航季 广深往返大兴客票销售火爆

金羊网讯 记者唐珩 通讯员南宣、东宣报道：10月27日，全国民航进入冬春航季。07:29，东航MU535北京大兴-青岛-日本福冈航班起飞，成为大兴国际机场起飞的第一个国际航班；08:02，国航CA757北京大兴直飞泰国曼谷航班起飞，成为大兴机场第一个直飞境外城市的国际航班；08:53，随着CZ310（北京大兴-香港）航班平稳起飞，南航转场大兴机场运营的序幕也已拉开。

当日从北京大兴机场飞往广州白云机场的机上活动。 通讯员 楚洪雨 摄

南航首批转场航线覆盖广州、深圳、香港、西宁、银川、长春、大庆、鞍山、铜仁、遵义、揭阳、南充、常德等13个通航点，每周航班量176班次。其中，广州、深圳、长春为北京两场（大兴机场、首都机场）运行。

作为北京大兴国际机场最大的主基地航空公司，未来南航将承担大兴机场40%航空旅客业务量。本航季首批转场的13条航线，占目前南航在京航线的10%。预计到2021年3月，南航往返北京航班将全部转场至大兴机场运行。

当日从北京大兴机场飞往广州白云机场的机上活动。 通讯员 楚洪雨 摄

打卡国际范网红机场 往返大兴客票销售火爆

大兴机场正式投入运营以来，刷脸登机、刷脸问路、AR眼镜旅客识别等“黑科技”使其迅速成为人气十足的“网红”景点。加之便利的“五纵两横”地面交通配套，大兴机场吸引着全国各地游客前往打卡，这也带动机票销售持续火爆。

记者了解到，广州、揭阳、大庆、银川等地往返大兴的机票销售明显快于以往同期往返首都机场机票销售。换季首日CZ3116（大兴-广州）、CZ6572（大兴-揭阳）航班经济舱在一周前即销售一空，换季当日CZ3993（铜仁-大兴）几近售罄。

同时，各旅行社将往返大兴机场作为行程亮点进行重点宣传推介，吸引了不少游客报名参团。以揭阳-大兴航班为例，航班上除了揭阳、汕头、潮州等潮汕地区的游客，还有不少来自较远的梅州地区游客。目前该航线销售火爆，往返团体旅客量较去年同期增加20%以上。为此，南航在揭阳往返北京大兴航线上编排每日2个航班，上午、下午各1班，满足旅客的出行需求。

南航相关负责人表示，打造“广州-北京”双枢纽，是南航谋划建设世界一流航空运输企业总体战略的重要一环。京广、京深线率先转场，表明了南航助力大兴机场建成国际航空枢纽的积极态度和坚定决心。按照发展规划，到2025年，南航预计在大兴机场投入飞机超过200架，日起降航班超过900班次。

当日南航首个落地大兴机场的航班通过水门仪式。通讯员 楚洪雨 摄

错走旅客 服务柜台助旅客快速顺利出行

转场期间，南航将在北京首都机场、大兴机场分别设立错走旅客服务柜台，设置相应标识，工作人员将协助旅客快速顺利出行。

在首都机场，分别在南航专享值机区、F12值班经理柜台及南航销售柜台（12号门内对面南航1-6号销售柜台）设置召集标识；在大兴机场，分别在三层南航专享值机区、四层B岛销售柜台（国内航班）、C岛销售柜台（国际航班）以及机场南航值班经理柜台，设置召集标识。

2019年10月27日至2020年3月28日期间，南航旅客在北京错走机场导致误机或衔接错失，可在大兴机场、首都机场上述现场柜台申请免费退票；如旅客有改签需求，南航将视旅客登机时间及航班情况提供优先改签。

需要在首都机场和大兴机场之间快速转运的旅客，可出具“误走机场旅客提示卡”，将“误走旅客”红色心形标识贴于肩膀或胸前，南航工作人员将指引旅客进入“快速转运旅客绿色通道”。

针对旅客走错机场，东航也准备了充分的应急预案。在2019年10月27日至2019年11月26日以及2020年3月29日至2020年4月28日期间，如在北京错走机场而发生误机，东航旅客可以在东航北京首都国际机场票台或北京大兴国际机场票台办理免费改签，或按照规定办理退票业务。东航同步做好旅客航班信息的准确告知，启动短信提醒，对于购买时为首都机场，后变更为大兴机场的旅客进行电话外呼提醒。

10月27日，东航将北京10%的航班转场至大兴机场运营。通讯员 东宣 摄

前期高质量运行眼前一亮

北京大兴国际机场是举世瞩目的世纪工程，东航举全公司之力，用最高标准、最好水平、最严要求、最细举措投入有关的建设和运营工作。北京大兴国际机场正式投运以来，东航旗下中国联合航空作为首家整建制进驻大兴机场并实现首运营的航空公司，是2019冬春航季前唯一在大兴机场运行的航空公司。

10月27日，东航将北京10%的航班转场至大兴机场运营。通讯员 东宣 摄

在近一个月的独家运行期间，从9月26日至10月25日，中国联合航空共安全起降3156架次，运输旅客约41.48万人次，进出港客座率超过90%，运输行李约16.03万件，完成行李提取平均时间是18分13秒。按照民航局正常率统计标准，中国联合航空在独家运营期间实现了始发航班正常率92.78%、航班放行率98.85%、关舱门正常率98.3%、靠桥率100%，用高质量运行，取得了大兴机场运行的良好开局。

中国联合航空在大兴机场运行以来，还经过各方不断的努力磨合，运行品质显著提高，值机、登机、配餐、加油、关舱门、推出等关键环节效率超过95%以上，飞机推出至开车滑出平均时间5.51分钟，机坪滑行至起飞平均时间11.58分钟，一直保持高水平运行。

目前，中国联合航空在大兴机场的运行经验已在全东航分享，为全东航在大兴机场的安全高效运行奠定了更加坚实的基础。