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@广州人,今日起坐公交、骑单车可得“碳币”换购物卡!

来源:金羊网 作者:梁栩豪 发表时间:2019-12-24 22:04
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金羊网讯 记者梁栩豪、通讯员穗环宣报道:12月24日,广州碳普惠平台启动仪式在广州举行,这也是全国首个城市碳普惠平台。活动由广州市生态环境局主办,广东省碳普惠创新发展中心承办。

据了解,平台上线后,可以为践行低碳行为的广州市民核算减碳量,并发放碳币奖励。市民利用碳币,可以兑换平台上的优惠及服务。此外,部分行为碳减排量经核验后可进入广州碳排放交易所交易,直接变现。平台旨在通过激励的方式,倡导“谁低碳谁受益”的绿色低碳生态理念。

碳减排行为可直接变现

当前,国际、国内都在积极应对气候变化,寻找低碳发展的新模式。而探索推进碳排放权交易制度,则是国家赋予广东的重大改革事项。广东省碳排放权交易市场自2013年12月启动以来,截至目前,市场排放配额总量已超4亿吨,是总体规模排名全国第一的区域性碳市场,全球排名第三,仅次于欧盟和韩国碳市场。推行碳普惠制,便是广东在碳排放权交易方面的有益探索和尝试。

据介绍,碳普惠是低碳权益惠及公众的具体表现。而碳普惠制,则是为市民和小微企业的节能减碳行为赋予价值而建立的激励机制。

市民用户在自愿加入碳普惠平台后,通过在日常工作生活中践行低碳行为,比如乘坐公交地铁、走路10000步,骑共享单车20分钟等,都可以转换成碳积分,用于兑换一些商品或者折扣券,以此鼓励和引导市民在生活中践行低碳消费、低碳出行、低碳生活的理念,共同为生态环境保护、促进绿色发展贡献一份力量,并获得低碳权益的回馈。

广州打造全国首个城市碳普惠平台

目前,国内有不少地区开展碳普惠的试点和创新,但都是基于单个项目的尝试。广东省于2016年在全国率先开展碳普惠制研究和探索,确定广州、东莞、中山、惠州、韶关、河源6市为碳普惠制首批试点,该项工作列入了《粤港澳大湾区发展规划纲要》。广州市方面,则制定印发了《广州市建筑和交通领域碳交易机制建设及碳普惠制试点工作实施方案》《广州市2019年碳普惠制试点工作实施方案》等政策文件,开展了一系列的制度设计和方法学研究。

据了解,广州市生态环境局充分利用综合门户枢纽城市优势,结合GIS、互联网+、大数据应用,通过个人碳足迹计算、低碳行为量化、低碳积分取得、低碳积分兑换,探索碳普惠内部交易闭环机制的生态圈,从而打造全国第一个可测量、可核算、可追溯的城市碳普惠激励平台。

“碳币”可兑换70多种商品

广州碳普惠平台的运作方式是怎样的?据介绍,市民可通过关注“广州市碳普惠”微信公众号参与平台活动。该平台认证了20多种生活场景减碳量的核算方法学,市民可在碳普惠平台上注册并践行公共交通、节水节电、旧物回收等低碳行为。平台通过与公共交通、共享单车等服务提供商进行个人低碳行为轨迹比对,并计算减碳量从而获得碳积分,从而向市民发放碳币。

碳币可以在碳普惠平台上以优惠的价格兑换、购买70多种商品,包括日用百货、旅游券、视频网站会员等。负责平台运营的广东省碳普惠创新发展中心主任聂兵告诉记者,目前平台与几百家零售业、服务业和旅游业公司有合作,今后还会推出更多绿色产品供兑换。同时,平台也将把产品信息反馈给合作企业,让企业生产更多符合公众消费心理的绿色产品。

“目前平台以公益性质为导向,还没有盈利。”聂兵坦诚,希望未来能与更多企业合作,通过互联网商业模式获得收益,惠及更多市民和企业。

部分行为碳减排量还可入市交易

除了兑换碳币外,市民的减碳量还将纳入碳交易补充体制。即市民部分行为的碳减排量经核证后,还可进入广州碳排放权交易所进行交易,由省内控排企业去“埋单”,为市民抵扣碳排放配额。“摩拜共享单车就将公众的减碳量收集起来,拿到碳排放权交易所进行交易。”聂兵表示,摩拜近几年的减排量在4.4万吨左右,以近期二十多元/吨的交易价格计算,摩拜就获得了80多万元的减排收益,从而再通过自己的平台回馈给共享骑行人。 

截至目前,试运行推广期间,已有相当一批热心企业和非政府组织参与到碳普惠平台的建设中。据介绍,碳普惠平台用户关注人数超7万人,注册会员约8000人,宣传普及人数超10万人。其中,碳普惠核证减排量项目(PHCER),广州已有7个光伏和1个林业获得省备案,共产生近5万吨二氧化碳减排量,碳排放市场成交额预计超过100万元。

新闻加点料:

广州市作为省碳普惠制试点城市和全国中心城市,在加强低碳城市建设的同时,积极发挥应对气候变化与大气污染防治的协同效应。

“十三五”期间,广州实现空气污染物排放和温室气体排放强度双降,2018年二氧化硫、氮氧化物排放量比2015年分别下降9.9%、9.5%;单位GDP二氧化碳排放量比2015年下降21.3%,预计2020年单位GDP碳排放量下降23%。

据了解,每减少一吨二氧化碳排放,就会相应减少3.2公斤二氧化硫和2.8公斤氮氧化物排放。2017、2018年广州连续两年细颗粒物(PM2.5)平均浓度达到国家空气质量二级标准(35微克/立方米),在国家中心城市中率先达标,这是全社会的共同努力的结果。

今年10月,广州低碳交通案例从全球近千个项目中脱颖而出,成为C40全球城市气候峰会上七个彭博气候奖的获奖城市,这既是空气污染防治举措,更是降低温室气体排放的实践,不同着力点协同产生组合多样的工作成效,达到了事半功倍的效果。

编辑:木青
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@广州人,今日起坐公交、骑单车可得“碳币”换购物卡!
金羊网  作者:梁栩豪  2019-12-24
12月24日,广州碳普惠平台启动仪式在广州举行,这也是全国首个城市碳普惠平台。

金羊网讯 记者梁栩豪、通讯员穗环宣报道:12月24日,广州碳普惠平台启动仪式在广州举行,这也是全国首个城市碳普惠平台。活动由广州市生态环境局主办,广东省碳普惠创新发展中心承办。

据了解,平台上线后,可以为践行低碳行为的广州市民核算减碳量,并发放碳币奖励。市民利用碳币,可以兑换平台上的优惠及服务。此外,部分行为碳减排量经核验后可进入广州碳排放交易所交易,直接变现。平台旨在通过激励的方式,倡导“谁低碳谁受益”的绿色低碳生态理念。

碳减排行为可直接变现

当前,国际、国内都在积极应对气候变化,寻找低碳发展的新模式。而探索推进碳排放权交易制度,则是国家赋予广东的重大改革事项。广东省碳排放权交易市场自2013年12月启动以来,截至目前,市场排放配额总量已超4亿吨,是总体规模排名全国第一的区域性碳市场,全球排名第三,仅次于欧盟和韩国碳市场。推行碳普惠制,便是广东在碳排放权交易方面的有益探索和尝试。

据介绍,碳普惠是低碳权益惠及公众的具体表现。而碳普惠制,则是为市民和小微企业的节能减碳行为赋予价值而建立的激励机制。

市民用户在自愿加入碳普惠平台后,通过在日常工作生活中践行低碳行为,比如乘坐公交地铁、走路10000步,骑共享单车20分钟等,都可以转换成碳积分,用于兑换一些商品或者折扣券,以此鼓励和引导市民在生活中践行低碳消费、低碳出行、低碳生活的理念,共同为生态环境保护、促进绿色发展贡献一份力量,并获得低碳权益的回馈。

广州打造全国首个城市碳普惠平台

目前,国内有不少地区开展碳普惠的试点和创新,但都是基于单个项目的尝试。广东省于2016年在全国率先开展碳普惠制研究和探索,确定广州、东莞、中山、惠州、韶关、河源6市为碳普惠制首批试点,该项工作列入了《粤港澳大湾区发展规划纲要》。广州市方面,则制定印发了《广州市建筑和交通领域碳交易机制建设及碳普惠制试点工作实施方案》《广州市2019年碳普惠制试点工作实施方案》等政策文件,开展了一系列的制度设计和方法学研究。

据了解,广州市生态环境局充分利用综合门户枢纽城市优势,结合GIS、互联网+、大数据应用,通过个人碳足迹计算、低碳行为量化、低碳积分取得、低碳积分兑换,探索碳普惠内部交易闭环机制的生态圈,从而打造全国第一个可测量、可核算、可追溯的城市碳普惠激励平台。

“碳币”可兑换70多种商品

广州碳普惠平台的运作方式是怎样的?据介绍,市民可通过关注“广州市碳普惠”微信公众号参与平台活动。该平台认证了20多种生活场景减碳量的核算方法学,市民可在碳普惠平台上注册并践行公共交通、节水节电、旧物回收等低碳行为。平台通过与公共交通、共享单车等服务提供商进行个人低碳行为轨迹比对,并计算减碳量从而获得碳积分,从而向市民发放碳币。

碳币可以在碳普惠平台上以优惠的价格兑换、购买70多种商品,包括日用百货、旅游券、视频网站会员等。负责平台运营的广东省碳普惠创新发展中心主任聂兵告诉记者,目前平台与几百家零售业、服务业和旅游业公司有合作,今后还会推出更多绿色产品供兑换。同时,平台也将把产品信息反馈给合作企业,让企业生产更多符合公众消费心理的绿色产品。

“目前平台以公益性质为导向,还没有盈利。”聂兵坦诚,希望未来能与更多企业合作,通过互联网商业模式获得收益,惠及更多市民和企业。

部分行为碳减排量还可入市交易

除了兑换碳币外,市民的减碳量还将纳入碳交易补充体制。即市民部分行为的碳减排量经核证后,还可进入广州碳排放权交易所进行交易,由省内控排企业去“埋单”,为市民抵扣碳排放配额。“摩拜共享单车就将公众的减碳量收集起来,拿到碳排放权交易所进行交易。”聂兵表示,摩拜近几年的减排量在4.4万吨左右,以近期二十多元/吨的交易价格计算,摩拜就获得了80多万元的减排收益,从而再通过自己的平台回馈给共享骑行人。 

截至目前,试运行推广期间,已有相当一批热心企业和非政府组织参与到碳普惠平台的建设中。据介绍,碳普惠平台用户关注人数超7万人,注册会员约8000人,宣传普及人数超10万人。其中,碳普惠核证减排量项目(PHCER),广州已有7个光伏和1个林业获得省备案,共产生近5万吨二氧化碳减排量,碳排放市场成交额预计超过100万元。

新闻加点料:

广州市作为省碳普惠制试点城市和全国中心城市,在加强低碳城市建设的同时,积极发挥应对气候变化与大气污染防治的协同效应。

“十三五”期间,广州实现空气污染物排放和温室气体排放强度双降,2018年二氧化硫、氮氧化物排放量比2015年分别下降9.9%、9.5%;单位GDP二氧化碳排放量比2015年下降21.3%,预计2020年单位GDP碳排放量下降23%。

据了解,每减少一吨二氧化碳排放,就会相应减少3.2公斤二氧化硫和2.8公斤氮氧化物排放。2017、2018年广州连续两年细颗粒物(PM2.5)平均浓度达到国家空气质量二级标准(35微克/立方米),在国家中心城市中率先达标,这是全社会的共同努力的结果。

今年10月,广州低碳交通案例从全球近千个项目中脱颖而出,成为C40全球城市气候峰会上七个彭博气候奖的获奖城市,这既是空气污染防治举措,更是降低温室气体排放的实践,不同着力点协同产生组合多样的工作成效,达到了事半功倍的效果。

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