为回家提速 大湾区“大交通”刷新春运体验

春运之变

多条高铁、高速公路“上新”，智慧化手段集中运用，为回家提速

一年结束，回家过年，既是一种充满温馨的仪式感，又是整装待发的新开始。

1月10日开始、为期40天的2020年春运拉开序幕。在这个每年一次的“世界最大的人口流动”中，有句广为流传的话叫“全国春运看广东”。今年的春运更是特殊，这是近8年来开始时间最早，务工流、旅游流、学生流叠加的春运，是5G、无人机、大数据、区块链等智慧化手段在春运创新运行最集中的一次。

不管你是在路上的回家一族，还是飞行员、高铁司机、火车乘务员、地铁工作者、出租车司机，我们都将感受到粤港澳大湾区春运的诸多第一与第一次，感受到时代带来的速度、温度与变化。

2019年春运期间，京港澳高速粤北站车龙一度长达五公里 记者 周巍 摄

2020年1月9日，京港澳高速粤北站拆除土建工程部分完成，来往车辆通行顺畅 记者 周巍 摄

——2020年春运中，广铁春运高铁里程全国第一、全球第一条5G高铁列车将从广深港高铁发出；广东高速公路通车里程连续六年全国第一；广州、香港、深圳、澳门、珠海等大湾区五大机场，2018年旅客年吞吐量已超2亿人次，运输规模居全球湾区之首，今年或再创新高。

——2020年春运，利用大数据融合能力，广东21个地市的交通数据及影像将首次接入广东省交通运输厅智慧指挥平台，大湾区春运部分数据将首次发布；港珠澳大桥等大湾区多地点将首次迎来春运无人机巡查，实时掌握现场情况；利用“粤省事”小程序，首次实现用手机就能看广州站、广州南站、广州东站和韶关北站的实时大屏，了解列车动态信息；火车电子客票首次亮相春运；自驾车主也有望在这个春运通过手机实时查看京珠南、广深、广惠等高速路况。

——2020年春运，梅汕高铁、南沙大桥、河惠紫高速龙紫段、清云高速等将迎来春运“首秀”，新通道新连接，让回家只要一顿饭的工夫；回家路上，泡面、盒饭或许变成了广式叉烧、四川自热火锅和现磨咖啡的组合；无线Wi-FI、5G高铁、车载机载充电插口，回家变得更方便轻松。

——2020年春运，在广州，人脸识别进站、机器人警察等一批高科技将亮相；广州交投集团首次在春运中配置快撤“移车神器”，不到3分钟就可将公路上的事故车移到硬路肩；节后返程，无论多晚，都会有出租车和公交车提供服务。

——在深圳，随着穗深城际铁路开通，深圳机场成为全国领先的海、陆、空、铁、地铁五合一的交通枢纽，春运期间，不仅值机、托运、安检、登机实现全流程自助，国内出发登机口全部实现刷脸登机，平均每位旅客只需1-2秒即可快速通行。

——在珠海，广铁首次推出送云南独龙族务工人员回家服务，“开往美好明天”的扶贫专列将开往多地；在湛江徐闻，海上春运迎来“高铁水手”，全国第一辆过海动车将从广东开往海南；手机APP可以一键预约过琼州海峡，让曾经的漫长等待变为历史；在二广高速，通往湖南方向，不用封路的“除冰神器”吹雪车早已就位等候。

年味从候车室里亲切熟悉的家乡话，从路上一声声“花生瓜子八宝粥”中变得越来越浓。40天后，2020年春运结束时，或许人们将刷新一段全新的春运记忆，感知一句新话：中国春运看大湾区。

金羊网记者 王丹阳

9日上午，广铁集团2020年春运首趟增开列车从广州站开出 记者 宋金峪 摄

更方便

从广州火车站下车进地铁可以免安检

5G信号全覆盖、刷身份证进站……广铁发客量创新高，服务也更便捷

金羊网记者 马灿

今年春运，预计全国旅客发送量将达到约30亿人次，同比增长8%。其中，铁路4.4亿人次。广铁集团预计将发送旅客6950万人次，同比增加743.5万人次，增长12%，日均发送173.8万人次，创历年春运新高。

多条铁路首次投入春运

2020年春运，新开通的梅汕铁路、黔张常铁路首次投入春运，粤东北苏区、湘西少数民族地区往来珠三角、湘西南铁路网得到进一步扩充，广铁集团管辖内时速200公里及以上铁路里程突破4000公里，位居全国高铁之首。

运力方面，广铁集团节前安排开行客车1630.5对，同比增加252.5对，增幅18.3%；节后安排开行客车1672.5对，同比增加247.5对，增幅17.4%，运力投放增长明显。

售票方面，设置售票窗口（含自助设备）6662个，比日常增加3791个。同时，今年春运购票支付方式较往年更加多样和便捷，车站窗口、自动售取机已实现电子支付全覆盖。

28列“支南列车”支援

7日，首列支援广东春运的“支南列车”抵达广州，9日上线使用投入到春运。今年共有28列“支南列车”支援广东春运。这些“支南列车”将执行开往重庆、四川、湖北、安徽等地的临客任务，预计广东将有超过70万人乘坐“支南临客”踏上返乡归途。

同时，今年春运加大夜间高铁的开行力度。与2019年春运相比，2020年春运在南广、深湛、杭深线新增开行夜间高铁对数分别为4对、6对、8对。京广高铁开行46对，同比增加20对，增幅76.9%；贵广客专开行24对，同比增加4对，增幅20%。

铁路新变化

1.广州南站：站内全面覆盖5G信号

今年春运，广州南站打造智慧候车体验区，新增公共休闲座椅、临时身份证明自助打印机，站内全面覆盖5G信号。5G移动网络将于春节前在广深港高铁内地段全覆盖，成为全球第一条享有5G网络的高铁。

2.深圳北站：建开放式零距离综合窗

新建的A2售票厅建造了四个开放式“零距离综合窗”，除了具备基本售票业务功能外，还将票务以外客运延伸服务设置在开放式窗口，成为广铁首个在票厅设置综合性、全功能、开放式的服务窗口。

3.广州火车站：铁路转地铁免安检

今年春运正式落实试行“地铁、城际、高铁之间安检互认”。据悉，春运开启后，从广州火车站下车的旅客，可以持火车票直接进入地铁口（免二次安检）。也就是说旅客不需要在火车站出站，由地面大广场再下至地铁，省去进入地铁的二次安检环节。相比此前，由铁路换乘地铁整个过程，大约可节省十多分钟。

4.电子客票：广铁管内电子客票全覆盖

广铁管内所有高铁、城际线路已实行电子客票，旅客购票后刷身份证即可进站乘车。 

更轻便

春运行囊“减负”货比人先到家

旅途必带的不再是泡面而是手机，返乡手信不再随身携带而是网购快递到家

金羊网记者 严艺文

回家的行囊，带着思念和心意，格外“沉重”；回家的行囊，因日益互联互通的交通建设，格外“轻便”。近十年来，人们春运的行囊越来越轻，回家，一路轻松。

“一部手机走天下”

50岁的王大姐还能记起十多年前拎着大包小包挤火车的春运回家经历。王大姐在广州务工，十多年前，每年都要坐20多个小时火车回安徽老家。那时行囊里塞满了铺盖、衣服以及各种特产和年货。“两个大编织袋，拿不了就用一根竹竿或扁担挑着。进站检票时，都腾不出手拿票”。

现在，王大姐再也不用为行囊过重而发愁。“我都只带一个拉杆箱装随身衣物。坐不用10小时的高铁回家。”王大姐说，现在老家的生活水平提高了，各种年货应有尽有。

此前，羊城派客户端《你的春运行囊必备何物》微调查的数据显示，“近十年来，春运行囊越来越轻”的受访者比例接近60%；超过43%的受访者选择“在春运旅途中必带手机”；近70%的受访者表示“旅途中需用手机、电脑等电子产品休闲娱乐”。

年货比人先到家

微调查数据还显示，33%的受访者表示“网购年货，不随身携带”。在广州工作多年的戴小姐返乡也是“轻装上阵”。从大学开始，戴小姐过年都要给家人带广州手信。“现在直接买好或者网购，然后快递回家”。

近年来，每至春节临近，各大电商平台纷纷开启“年货节”促销优惠，即买即送，直接到家。“快递省时省力，年货比人先到家，我也不用亲自跑年货市场了。”在广州第一年工作的李小姐正准备网购一些点心寄回家。

根据国家邮政局公布的数据，去年全年邮政业业务收入占GDP比重接近1%，快递业务量和业务收入同比分别增长24%和23%，支撑网上零售额超过8万亿元。从数据来看，快递业务量连续6年稳居世界第一。

再也不用背泡面

春运旅途中餐饮水平等“软实力”的提升，也为春运行囊“减负”。在微调查中，有超过46%的受访者选择“在春运旅途中不带主食”，会购买列车提供的餐食或通过购票平台预订外卖。

老家在辽宁盘锦的容先生于2015年来到广州，春运时曾乘坐28小时的火车回家。在他的春运物品清单中，曾经有一项必不可少，那就是方便面。近两年，容先生选择广州-北京-盘锦的动车路线回家。“现在回家只需14个小时。动卧免费送食物，完全不用带方便面了”。 

1月9日， 旅客在港珠澳大桥珠海口岸旅客中心可享受机器人智能问询服务 记者 汤铭明 摄

更便宜

大湾区内五大机场出行线路选择更多

金羊网记者 唐珩

作为世界上机场最密集的湾区，粤港澳大湾区拥有广州、深圳、珠海、香港、澳门五大机场。春运期间，往来五座机场的路线更为畅顺，旅客可选择更便宜、便捷的出行路线。

去年，澳门开通了城轨凼仔线，珠三角市民从横琴口岸过关，即可以搭乘城轨前往澳门机场。运营多家低成本航空的澳门机场是珠三角地区前往东南亚、东北亚旅游最便利和便宜的机场之一，例如春节期间到韩国首尔机票往返含税才1300元。

对于广州东部的市民来说，刚开通的穗深城际铁路则为他们提供了去深圳机场的便捷新方式。“我们坐大巴去白云机场要一个多小时，如果赶上堵车就更难把握时间了。坐地铁的话又要转几次，提着大包小裹也不方便。”家住新塘的广州市民谭先生告诉记者，今年，他决定带父母去深圳机场坐飞机去成都玩，“省时间、不折腾，希望以后车次能更多一点。”

更热闹

到广州“反向过年”部分航班旅客量增25%

金羊网记者 唐珩 丁玲 马灿 

近些年来，“反向过年”的热风越刮越猛。在节前春运中，广州不但成为旅客出港大户，入港旅客也将不断增加。

记者从南航方面了解到，2020年春节前，国内各区域始发至广州的南航航班均出现订座增加情况，平均增幅达20%。西北、华北、西南三个区域始发的南航航班上座率明显提升，显示越来越多的旅客选择在春运高峰期“反向出行”，前往珠三角过年。其中，成都、重庆、遵义、乌鲁木齐、呼和浩特等地始发至广州的航班旅客增长超25%；银川、连云港、福州、池州等地始发至广州的航班上座率也较去年同期增加了10%。

根据携程发布的《2020春运乘机出行预测报告》，今年的“反向春运”热度进一步提升，成为不少80后、90后陪父母过年的“新方式”。在2020年春节“反向春运”十大热门目的地中，广州排名第二。

事实上，2019年春运期间，广州就成为“反向春运”的热门目的地。根据广州市文化广电旅游局的统计数据，去年春节黄金周7天广州市共接待市民游客1696.27万人次，同比增长8.66%，旅游业总收入122.09亿元，同比增长9.74%。

铁路方面，2019年春运，广州南站日均发送旅客29万人次，日均到达的旅客也有20多万人次，出发到达旅客比例进一步减小。