有序复工复产，江城武汉“复苏”进行时

【武汉战疫·一线见闻】

文/图 光明网记者 李政葳 季春红 蔡琳

一架货运飞机在武汉天河国际机场落地停靠后，工作人员分批卸下货物，并转运至机场货运中心；随后，中国邮政武汉邮区中心员工开始对这批包裹进行分拣……这是记者日前在武汉天河国际机场看到的一幕。“从3月份开始有40多人复工，平均每天分拣4至5万吨货。”分拣员姚季说。

随着疫情防控形势好转，武汉各行各业逐渐复工复产。不仅机场快递量不断增加，城区地铁公交陆续开通，城区内各大商业体、商家也逐个营业。此时，再度漫步在武汉街头，虽然还不是昔日熙熙攘攘、车水马龙的景象，但过往车辆、行人明显渐多。曾经冷清的街道，慢慢有了烟火气。

中国邮政武汉邮区中心员工分拣包裹（李政葳/摄）

车企生产线有序恢复，多套预案预防风险

每天清晨起床、进车间、上午工休、下午工休以及每晚十点，员工都要实时测量体温并上报；每天早晨保持间距开晨会，点检员工身体状况；定时、定人、定点就餐，就餐时互相间距大于两米……截止3月底，位于湖北武汉开发区的东风乘用车公司一线员工到岗率97%，全力按下了生产“加速键”。

在武汉的经济版图中，汽车产业已连续多年占据第一支柱产业位置。因此，这座江城也有“车都”之称。以武汉开发区为例，东风本田、东风乘用车、神龙汽车等7家整车企业和500余家汽车零部件企业在这里汇集。

“自2月4日开始，非生产一线的员工已全面启动远程办公模式；3月12日至22日,采取冲焊车间、涂装车间、总装车间等各工程分段启动方式，每天生产直接参与及支持人员控制在700人以内，进行合理有序排产，产量随生产节拍逐步提升。目前，生产线全部复工复产，产能恢复到2019年的同期水平。”东风乘用车公司相关负责人周德元说。

目前，这家车企一级供应商448家已全部复工；武汉市内224家二级供应商，除6家处于人员及物料准备中外，其余也都已复工。另外，公司221家合作经销商，整体复工率达95%。“这些都为我们复工复产提供了有利条件。”周德元说。

疫情期间的复工复产也需要做多项准备工作。“外界形势变化快，我们制定好方案后需要随时调整。”周德元举例，疫情期间省内很多路段封闭，接员工返程需要规划好行车路线；还要给员工准备好口罩、消毒酒精等各类防疫物资。

值得一提的是，目前疫情全球蔓延，部分汽车零部件供应商纷纷关闭欧美地区工厂。周德元认为，这主要对依赖进口部件的部分进口供应链产生影响，对于自主品牌来说影响稍弱。从当前形势看，海外疫情影响预期会在五月底左右显现。“但我们已经在着手寻找解决方案，包括提前建立库存、寻找合适替代资源等，希望把这些潜在风险消除。”

武汉车企复工（李政葳/摄）

互联网机构“线上”讲坛，抗疫复工两不误

3月13日，近7000名网络安全从业者与网络安全专家，通过互联网平台围绕等级保护问题开展了一场线上沙龙……位于武汉东西湖区的国家网络安全人才与创新基地，在承担患者康复驿站任务的同时，也联合中国关键信息基础设施技术创新联盟通过线上沙龙，为行业从业者搭建学习交流的平台。

疫情防控期间，基地培训中心被征用为隔离点，作为新冠肺炎疑似患者、核酸检测呈双阴性人员隔离观察的康复驿站。自2月5日以来，该康复驿站已累计服务隔离观察人员900余人。

“随着疫情有所缓解，我们开始组织‘网安尖锋大讲堂’，面向武汉网络安全从业者发出抗疫复产倡议书，号召大家通过互联网加强学习交流，做到‘居家不懈怠、复工不掉队’。”该基地相关负责人陈果说。

截至目前，“网安尖锋大讲堂”已邀请了13位专家讲授公开课，后续课程已安排到了5月份以后。中国关键信息基础设施技术创新联盟秘书长田霞说：“往年这个时段正是网络安全从业者开展研讨交流的高峰期，好在疫情期间大家可以借助互联网，让行业交流学习不受影响。”

城区商户陆续复业，为市民找回“久违的快乐”

4月1日，时尚地标“武汉天地”开始恢复营业。记者了解到，这里首批恢复营业的商户中，餐饮类企业占比较高，当天商户通过线上点单小程序接到了不少订单。

在众多商户中，最受青睐的当属奶茶店。“大家这两个多月宅在家里，应该都很想念美味的奶茶。希望通过我们的复工复产，给大家找回久违的快乐。”店长李刚说。

疫情期间，为了让市民安全逛街，“武汉天地”“武汉新天地”等商圈在入口都设立了指引牌，以疏导市民规范入内。中国新天地武汉项目营运负责人彭哲说，第一批复工租户达50%以上，商户严格按照规定只做线上外卖经营；在开业前还进行了全面消杀，以营造让市民安心的购物环境。

也是在同一天，武汉中心百货大楼重新开业，楼内化妆品、黄金饰品、数码产品、服装等品类全部重装上阵。

武汉中心百货大楼总经理李莉华说，现在商场内严格执行疫情防控措施，除进门扫码、测温、消毒三道关以外，每隔两小时就会进行场内消杀，每层楼还有管理人员和监控设备，发现有人群聚集情况会马上安排疏散。

武汉港务阳逻港埠分公司工地上多辆装载车等待运输煤渣（李政葳/摄）

小港近半数员工复工，解生产“燃眉之急”

3月24日下午，在武汉港务阳逻港埠分公司工地上，3名装卸工站在装载车厢里忙着装运煤渣，停靠在岸边的货船不时传来几声绵长的汽笛声。

为了保障阳逻电厂春节和疫情期间发电用煤需求，该公司号召员工积极返岗，开工首日就22名职工到岗；这段时间，他们还积极组织运输车辆办理保供通行证，并确保每天平均在岗员工15人以上。“现在约一半员工复工上班，多是附近街道社区居民。”黄炳望说。

截止目前，该港装卸转运铁矿4.9万吨、电煤14.97万吨，解决了阳逻电厂的燃“煤”之急。疫情期间，在保障员工健康方面，公司制定了防控细化方案，结合实际出台港区管理和员工管理防控措施，加强对船方、外来人员、第三方物流公司管理，对员工每天两次测体温、工作场所每天两次消毒。

为保证疫情期间保供生产与下沉工作“两不误”，这里4名党员主动就近下沉到阳逻街江北社区，协助社区人员做好物资统计、卡口值守等工作。“不管是‘下沉’，还是来工地复工，能明显感觉出来大家积极性很高。”黄炳望说。

有人说，应对新冠疫情既是一场防控阻击战，又是一场经济保卫战。而对于正逐步复苏的武汉来说，复工复产的进展也正是这座城市复苏的晴雨表。

江边码头生活气息浓厚（李政葳/摄）

夕阳的余晖洒满江面，不少社区居民来到工地一侧的码头散步。在上世纪八九十年代，这里曾是当地人流密集区，虽然现在客运功能消失，但依然是附近居民站脚歇息的乐园。

坐在码头台阶上的张大爷伴着收音机传出的旋律，随口哼唱着《真的好想你》《漫步人生路》等经典老歌，偶尔还会伸伸懒腰。一名中年女子拿着针线笸箩，坐在小板凳上绣着十字绣，“武汉封城后闲在家里开始绣，应该在开城前后这幅蝶恋花图就能绣好了。”