深中通道架设首片钢箱梁 模块车巧运千吨梁

模块车巧运千吨梁，创国内梁体结构体量最大滚装上船纪录

羊城晚报讯 记者王丹阳，通讯员粤交集宣、岳路建、卢志华摄影报道：4月3日早上，广东交通集团发布消息称，深中通道首片钢箱梁已于前日顺利完成架设，标志着深中通道海域桥梁全面转入上部结构施工新阶段。

2日17时58分，国内首创运架一体船“天一号”将深中通道首片长133.1米、宽20米、高4米、重达1780吨的钢箱梁，平稳运至指定桥位。随着指挥一声令下，现场作业人员精细协作，将首片钢箱梁稳稳地架设到伶仃东泄洪区非通航孔桥右幅5号至6号桥墩之间(见上图)。

如何把重量相当于近1000台小轿车的“巨无霸”钢箱梁从预制厂“发货”至架设桥位？据悉，经过多次讨论研究，工程师们决定将钢箱梁横放于集控组合模块车上，采用横向滚装方式装载上运输船。“这也是国内梁体结构体量最大的一次滚装上船。”武船重工深中通道G03合同段技术部长黄利航解释。运输船将钢箱梁运抵智慧梁场出海平台后，再由运架一体船“天一号”取梁并运往指定桥位。

目前，深中通道桥梁工程已完成主桥桩基、承台施工，正在进行主塔、锚碇施工。

编辑： 宝厷