史诗级大营救！川航机长亲述迫降　乘客忆惊魂20分钟（附视频）

史诗级大营救！川航机长亲述迫降　乘客忆惊魂20分钟（附视频）

　　为英雄机组点赞！

　　5月14日早上，四川航空3U8633重庆至拉萨航班挂出空中特情7700信号，之后备降成都双流。

　　据中国民航局西南地区管理局官方通报，在成都区域巡航阶段，驾驶舱右座前风挡玻璃破裂脱落，机组实施紧急下降。

　　机组正确处置，飞机于7时46分安全备降成都双流机场，所有乘客平安落地，有序下机并得到妥善安排。备降期间右座副驾驶面部划伤腰部扭伤，一名乘务员在下降过程中受轻伤。

　　此前报道 惊险！川航一客机副驾驶挡风玻璃飞脱，今晨紧急备降成都

　　记者多次联系四川航空相关负责人，该负责人表示，“目前导致故障的具体原因仍在排查当中，具体结果以官方最终披露为准”。

　　下午13时45分，“@四川航空发布微博”称，航班落地后，旅客在工作人员引领下转至候机楼休息，并改签至3U8695成都至拉萨航班。目前，该航班已于12时09分起飞。

　　有29名感觉不适旅客在川航工作人员陪同下前往医院检查就诊。

　　对于网传“航班机长耳朵受伤”，川航发布声明：目前3U8633航班机长身体状况一切正常，正在休息。

　　川航3U8633备降成都，导致14日上午其他执飞航班也受到了影响，不过目前机场流量已经恢复正常。

　　乘客回忆惊魂20分钟：

　　航班万米高空急坠 不少人尖叫

　　一位不具名的乘客发布了长微博，复原了机上的情况。他说，飞行中飞机顶部传来一个声响，“只不过一刹那而已”，机舱骤然变暗，氧气面罩也垂下来了，飞机开始失重急速下降，甚至清晰地看到飞机下方的冰山。

　　另外一名当事航班乘客曾俊回忆起飞机上的那段遭遇，直呼“太惊险太刺激了，太吓人了。”

　　飞机大约飞行了一个小时，正处于万米高空，突然开始急速下坠。“持续了大概5到6秒钟时间，速度特别快。”曾俊说，当时乘务员正推着餐车在派送早餐，包括他和乘务员在内都被毫无征兆的下坠吓得不轻，不少乘客开始尖叫，机舱内行李架上的物品、餐盒撒落一地。

机舱内物品脱落一地 图/重庆三两事

　　紧接着，机舱内的氧气面罩全部脱落，曾俊和其他乘客迅速拉起氧气面罩罩住面部。

机舱内氧气面罩脱落 图/重庆三两事

　　曾俊还回忆称，飞机突然下坠后餐车失控，撞上一名乘务员。该乘务员迅速找到飞机尾部一个空位坐下，并戴上氧气面罩，“当时我就正好坐在她附近，听到她在喊腰很痛，受伤了。”

　　此外，飞机下坠后乘务员大声安慰乘客，“她说请大家相信他们，他们有能力、有实力安全落地。”

　　乘客骆先生，今年23岁，计划从重庆前往拉萨旅游，他介绍，飞机大概飞行了一个小时左右，事发时飞机一阵抖动，急降了一下，氧气罩也在随后降下，机舱内不少物品散落，“不少人都在叫，觉得糟了糟了，今天肯定完了，出大事了。”

乘客戴上氧气面罩 图/重庆三两事

　　骆先生介绍，安全着路后，航空公司人员对乘客进行了安排，安抚，身体异样的乘客被送到医院治疗。记者了解到，目前在高压氧舱接受治疗的乘客主要症状为，头晕耳鸣，但已经有了好转。

　　经过一段时间的盘旋，飞机最终安全备降成都双流国际机场。下机后，现场来了很多救护车和警车，还有很多医护人员。

机场上救援人员严阵以待 图/重庆三两事

当事飞机3U8633航班安全备降成都 图/重庆三两事

　　英雄机组驾驶飞机平安着陆

　　网友怒赞

　　飞机平安着陆后，后续图片才开始流出，外界才意识到这原来是一起非常罕见的飞行特情：在飞行过程中，驾驶舱右侧前风挡掉落。

　　从FR24提供的飞行数据上可以看出，该航班大约在北京时间早上7时07分开始从32000英尺左右紧急下降高度，7时11分左右下降至24000英尺高度，7时16分再度由24000英尺降低高度，直至7时43分平安着陆在成都机场。

相关数据 图/FATIII

　　业内一位有丰富高原民航飞行经验的飞行员根据流传出来的图片分析称，整个FUC面板都被拉出来了，根据照片显示，备用罗盘都被拉下来使用了，那就有可能是FUC面板脱落后仪表显示系统的路线伤到了，可能导致所有仪表无法显示。

受损的机舱

　　该飞行员说道， “运气好的是，这架飞机当时的位置刚好位于进藏航路刚进山区的地点，安全高度6600，掉头回成都很快就能出山，下到更低的高度，不然进了山过后，由于山区原因，高度不能下，只能保持最低安全高度，在那么低的温度，又缺氧的状态下，飞个十分钟都是很困难的”。

　　另据@FATII，在整个特情处置过程中，驾驶舱前风档玻璃脱落，驾驶舱的气温是零下几十度，风流又大，当班机组穿短袖衬衫，由于风挡脱落时对客舱设备造成了损坏，很多设备显示不工作，机长还要正确操纵飞机紧急备降去成都，整个过程相当惊险、应对非常不易。

　　据相关人士透露，该航班当班机长为军转民飞行员刘传健，具有过硬的心理素质和飞行素质。

　　本次执飞的川航3U8633是一架空中客车的A319客机，注册号B-6419，从FR24提供的数据显示，风挡损坏是在万米巡航阶段发生的。不少业内人士对此次川航3U8633迫降点赞，称其为“奇迹迫降”，而刘传健被称为“英雄机长”。

受损的机舱

　　今天下午，记者联系上了机长刘传健，对他进行了独家专访↓↓↓

　　机长亲述川航迫降：副驾身体已飞出去一半　自动驾驶失灵

　　中国民航飞行学院飞行训练标准处处长葛志斌在接受记者采访时，高度评价了机组人员，尤其是驾驶人员在此次飞行特情中的表现。

　　他表示：“在9800米的高空，驾驶舱玻璃碎裂会造成失压，当时驾驶舱内的物品甚至机组人员都有可能被吸出窗外，面临极大的生命危险。”

　　气压对人体生理的影响主要是影响人体内氧气的供应。气压下降，机体为补偿缺氧就加快呼吸及血循环，出现呼吸急促，心率加快的现象。严重的会出现头晕、头痛、恶心、呕吐和无力等症状，甚至会发生肺水肿和昏迷低温。

　　“在那个高度，30秒内人就会意识模糊，再加上零下二三十度的低温，要处惊不乱/有条不紊地处理特情，非常难得。”他表示，“在中国民航飞行史上，这次特情处理情况算是非常不错的”。

　　3U8633航班飞行员临危不乱，冷静处置险情，也被网友纷纷点赞！

受伤副驾驶和乘客正在接受治疗

　　治疗室门口有特勤人员值守

　　14日中午，记者来到成都市第一人民医院，在川航备降事件中受伤的副驾驶正在这里接受治疗。

　　记者在现场看到，受伤副机长被安排在急诊科一间观察室进行治疗，门口还有特勤人员进行值守，几名航空公司和工作人员也在门外守候。

　　记者在第一住院部病房见到了受伤的乘务员，目前其情况稳定。同事称：“她很好，我们还笑着聊天”。

　　受伤乘务员被单独安排在一间病房，病床周围拉起了帘子，几名同事在病房内陪同。不过，记者试图进一步了解详情时就被劝出了病房。病房门口还挂上了一个“请勿打扰”的提示牌。

　　据现场一名航空公司工作人员介绍，公司有专人负责此事，目前暂不便接受采访，但后续或将针对受伤副机长情况对媒体做通报。目前，现场已经聚集了多家媒体。

　　在现场记者遇到了一位在医院接受治疗的成都女乘客，据家属介绍，目前该位乘客情况稳定，不过仍有头晕恶心的症状。记者了解到，在有多名事发航班的身体不适乘客在医院接受治疗。

为英雄机组点赞！（费成鸿 吴丹若 杜玉全 王拓 马天帅 陈柳行）

　　来源｜微信公众号“成都商报”（ID：cdsb86612222）综合四川航空、人民日报、FATIII（ID：weibofatiii）、重庆三两事、@航空物语、@欢乐的云端之上等

　　责编｜魏礼园