失事客机机型曾多次发生空难，尼泊尔当地航线为何格外凶险？

当地时间1月15日，尼泊尔一架国内航班客机在博克拉坠毁。据报道，机上68名乘客和4名机组人员共72人已确认全部遇难，这是该国30年来最严重的空难。紧随其后的为2018年3月12日的一起空难，当时从孟加拉国达卡起飞的孟加拉优速航空211航班在加德满都降落时坠毁，机上71名乘客中有51人遇难。

在2018年的上述空难发生后，由尼泊尔政府组成的审查小组最终发布了一份报告，得出结论认为，飞行员迷失方向和机组人员失去态势感知是造成灾难的最可能原因。

自2000年以来，至少有309人在尼泊尔的飞机或直升机失事中丧生。2022年5月29日，尼泊尔塔拉（Tara）航空公司一架载有22人的小型飞机在喜马拉雅山山腰上坠毁，为该国10年来第19起空难。

尼泊尔飞机为何事故频发？

美国有线电视新闻网（CNN）2022年5月31日分析称，全球最高的14座山峰中的8座完全或部分位于尼泊尔境内。其美丽崎岖的地貌使其成为徒步旅行者的热门旅游目的地，但对于飞机来说，那里的天气则可能会突然变化并造成危险。

15日早些时候，尼泊尔民航局发言人尼鲁拉透露，此次失事的客机在博克拉旧机场和新机场之间的位置坠毁，但事故发生时天气晴朗。

变化无常的天气模式并不是尼泊尔航线运营的唯一问题。根据尼泊尔民航局2019年的一份安全报告，该国的“恶劣地形”也是飞行员面临的“巨大挑战”的一部分。

博克拉位于加德满都以西200公里处，是通往“安纳布尔纳峰环线”的门户，这条环线是一条热门的喜马拉雅山徒步旅行路线。今年1月1日，博克拉新的国际机场刚刚投入运营。

2016年2月24日，塔拉航空公司的一架小型飞机在从博克拉飞往佐姆索姆途中因故坠入山谷，造成23人死亡。尼泊尔航空安全专家阿米特·辛格上尉当时介绍说，从博克拉飞往佐姆索姆机场的航班必须要穿过道拉吉里峰附近的数个山谷。由于没有既定航线，飞行员必须始终保持对附近山体的视线，并严格遵守目视飞行规则。

此外，根据航班跟踪网站FlightRadar24显示的信息，失事飞机YT691（加德满都-博克拉），机型为ATR-72，飞机编号为9NANC，已有15年机龄。

据媒体报道，该机型由法国和意大利合资的飞机制造商ATR公司制造，载客量最大为70多人，历史上该机型曾经发生过多次空难。涉事飞机所属的雪人航空公司有6架ATR72相关机型客机。

全球有超过千架各型号ATR飞机在役，不过中国目前没有ATR客机在商业运营。多年前，南航曾使用ATR飞机。

CNN称，缺乏对老化飞机的后续投资也会增加飞行风险。出于安全考虑，欧盟自2013年起禁止尼泊尔航空公司的飞机进入其领空。国际民航组织航空安全实施援助伙伴关系2015年将尼泊尔作为提供技术援助的优先对象。

来源 | 综合澎湃新闻、央视新闻、新民晚报
图片 | 视觉中国
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