琼州海峡全面恢复通航 海口湛江谋划长远对策

琼州海峡全面恢复通航 海口湛江谋划长远对策

车辆驶离渡轮

旅客归心似箭

铁路

海口多数车次 恢复正点运行

记者查询12306系统发现，23日下午，从海口站始发和到达的大多数车次已恢复正点，部分车次出现晚点。铁路部门表示，当日海南铁路进出岛客流仍然密集。截至18时，海南铁路已安全输送进出岛旅客近10万人次，汽车3.3万辆。

铁路部门分析，24日进出岛客流、车流仍有较大压力。建议广大旅客选择错峰出行，大雾天气影响预计将于今明两天消除，明日基本恢复正常通行。

（刘勇 陈施 向勇刚）

民航

春节海南航班 怎不提前增加

连日来，中国民航局紧急协调各航空公司增加运力，全力帮助滞留海南的旅客踏上返程。那么，为何航空公司在此之前未能临时增加航班及运力？“增加航班数量或改用宽体机进行运输，需要考虑很多方面的因素。”民航专家林智杰告诉羊城晚报记者。

林智杰解释，春运期间，海南是最热门的旅游市场，也是航空公司“必争之地”，各大公司都会想尽办法多加航班。“海口和三亚机场容量已近饱和，航空公司申请不到多少加班计划，想投运力也投不进”。他介绍，受航班时刻限制，为提升运力，不少航空公司主动投入部分宽体机执飞航线。“但是，航空公司的宽体机首先要保证洲际长航线的运营，所以能用来飞国内航线的飞机数量本来也不是很多，只能优先投入需求更旺、航距更长的海南到北方航线。这也是为什么三亚—广州航线仍有很多航班以窄体机运营的原因”。

一些旅客呼吁以A380客机运输滞留旅客。对此，记者查询发现，目前，海南岛上海口美兰、三亚凤凰两座机场均属于4E级机场，并不能保障A380客机全重起落。目前境内可以起降A380的机场需要达到4F级别，包括北京首都国际机场、广州白云国际机场等15个机场。 （唐珩）