广州开四停四执法一个月,早晚高峰更挤了,市民自备“地铁攻略”

来源:金羊网 作者:陈泽云 发表时间:2018-08-30 21:30

金羊网记者 陈泽云

开四停四执罚实施一个月,对于不少上班族来说,最明显的感受就是——地铁越来越拥挤了。以前等一趟就能赶上列车,现在要等三趟;以前上车后还能空间刷刷手机,现在挤到要踮起脚尖;以前8点半之后基本就可以避开高峰期,现在要延迟到9点……而记者从广州地铁了解到的客流数据显示,对比6月份,嘉禾望岗、沙贝、浔峰岗、西朗等多个临界站点,自7月份以来早高峰进站客流量出现了明显增长,而8月份(统计至8月29日)以来,客流量与7月份相对持平,但对比6月有4%~9%左右的增长。

值得注意的是,由于七八月为暑假,也是地铁的暑运高峰期,因此客流量的上涨并不完全因为开四停四政策,而受多因素综合影响。记者特别注意到,面对拥挤指数有所上升的地铁,不少市民纷纷开始总结起搭乘地铁的“最佳攻略”。

早晚高峰临界站点客流增长

根据广州地铁提供的数据显示,8月份以来,除了坑口地铁站客流量与6月份持平,嘉禾望岗、沙贝、浔峰岗、西朗等4个临界站点,在早高峰7:00到9:00时间段的进站客流均有增长。其中西朗的客流增长最为明显,8月早高峰累计进站325355人次,比6月份的299679人次增长了8.5%;沙贝8月份早高峰累计进站279587人次,比6月份增长了8.4%。而客流大站嘉禾望岗8月份早高峰累计进站客流达到了620108人次,比6月份增长了6.2%,此外,浔峰岗早高峰客流则小幅增长了4.4%。

此外,值得注意的是,开四停四在7月份推行,在8月份正式执罚,上述临界站点在这两个月份的早高峰进站客流则相对持平,保持在一个较高的客流量上。

而从晚高峰(17:30-19:30)来看,8月27日(周一),嘉禾望岗、坑口、沙贝、西朗等站点的出站客流均比7月2日(周一)的出站客流大。早高峰进站客流增加,晚高峰出站客流也增长,这也意味着,开四停四实行后,或有越来越多的市民选择地铁通勤的方式。

市民自备“地铁攻略”

外地车牌路面上受限,地面下乘坐地铁的市民则增多了,无形中又增加了地铁的“拥挤指数”。

家住番禺,在天河区上班的甘小姐向记者反映,自己早上从市桥进站,明显感觉等待入闸的时间更长了。“8点开始排队入闸,以前只要等10分钟左右就可以嘀卡进闸,现在到了8:10分排在前面的人还有一批。”晚高峰的情况也不乐观,“以前不用等,挤挤就能上车,最近几次在珠江新城站都要等到第三趟才能上车。”

市民肖小姐则表示,进入8月份以来,自己乘坐三号线明显感觉到了拥挤,而列车间隔时间又没有变化,以前可能8:30之后拥挤就能缓解,现在有时要到9:00之后坐地铁才感觉好一些。“有时候到了大战,站在门口感觉人流大得像黄河瀑布一样。”

实际上,步入七八月以来,为有效应对大客流,广州地铁重点提升高峰了运输能力,一、二、五号线高峰期通过采取增加1-2列上线列车的方式提升运力。而三号线最短的行车间隔已经压缩到了2分钟以内,逼近目前能达到的极限。

记者特别注意到,随着开四停四带来了地铁客流量的上升,一些帮助市民快速搭乘地铁的小攻略:“从嘉禾望岗到公元前,在车头第一第二个门上车,能够在到达公园前站后,快速搭上出站扶梯”“记住,在5号线中部上车,可以快速换乘3号线”“也许你不知道,3号线克村站在8带你10分至20分有一辆空车”“在员村站挤不上去珠江新城的车,那就先倒回去科韵路站再上车”……

不过,对于像甘小姐这样多数市民来说,避免因地铁客流大迟到的最佳攻略就是:早点出门。“提前20分钟出来,就可以有效避开高峰期了。”

编辑: alan
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广州开四停四执法一个月,早晚高峰更挤了,市民自备“地铁攻略”

金羊网  作者:陈泽云  2018-08-30

金羊网记者 陈泽云

开四停四执罚实施一个月,对于不少上班族来说,最明显的感受就是——地铁越来越拥挤了。以前等一趟就能赶上列车,现在要等三趟;以前上车后还能空间刷刷手机,现在挤到要踮起脚尖;以前8点半之后基本就可以避开高峰期,现在要延迟到9点……而记者从广州地铁了解到的客流数据显示,对比6月份,嘉禾望岗、沙贝、浔峰岗、西朗等多个临界站点,自7月份以来早高峰进站客流量出现了明显增长,而8月份(统计至8月29日)以来,客流量与7月份相对持平,但对比6月有4%~9%左右的增长。

值得注意的是,由于七八月为暑假,也是地铁的暑运高峰期,因此客流量的上涨并不完全因为开四停四政策,而受多因素综合影响。记者特别注意到,面对拥挤指数有所上升的地铁,不少市民纷纷开始总结起搭乘地铁的“最佳攻略”。

早晚高峰临界站点客流增长

根据广州地铁提供的数据显示,8月份以来,除了坑口地铁站客流量与6月份持平,嘉禾望岗、沙贝、浔峰岗、西朗等4个临界站点,在早高峰7:00到9:00时间段的进站客流均有增长。其中西朗的客流增长最为明显,8月早高峰累计进站325355人次,比6月份的299679人次增长了8.5%;沙贝8月份早高峰累计进站279587人次,比6月份增长了8.4%。而客流大站嘉禾望岗8月份早高峰累计进站客流达到了620108人次,比6月份增长了6.2%,此外,浔峰岗早高峰客流则小幅增长了4.4%。

此外,值得注意的是,开四停四在7月份推行,在8月份正式执罚,上述临界站点在这两个月份的早高峰进站客流则相对持平,保持在一个较高的客流量上。

而从晚高峰(17:30-19:30)来看,8月27日(周一),嘉禾望岗、坑口、沙贝、西朗等站点的出站客流均比7月2日(周一)的出站客流大。早高峰进站客流增加,晚高峰出站客流也增长,这也意味着,开四停四实行后,或有越来越多的市民选择地铁通勤的方式。

市民自备“地铁攻略”

外地车牌路面上受限,地面下乘坐地铁的市民则增多了,无形中又增加了地铁的“拥挤指数”。

家住番禺,在天河区上班的甘小姐向记者反映,自己早上从市桥进站,明显感觉等待入闸的时间更长了。“8点开始排队入闸,以前只要等10分钟左右就可以嘀卡进闸,现在到了8:10分排在前面的人还有一批。”晚高峰的情况也不乐观,“以前不用等,挤挤就能上车,最近几次在珠江新城站都要等到第三趟才能上车。”

市民肖小姐则表示,进入8月份以来,自己乘坐三号线明显感觉到了拥挤,而列车间隔时间又没有变化,以前可能8:30之后拥挤就能缓解,现在有时要到9:00之后坐地铁才感觉好一些。“有时候到了大战,站在门口感觉人流大得像黄河瀑布一样。”

实际上,步入七八月以来,为有效应对大客流,广州地铁重点提升高峰了运输能力,一、二、五号线高峰期通过采取增加1-2列上线列车的方式提升运力。而三号线最短的行车间隔已经压缩到了2分钟以内,逼近目前能达到的极限。

记者特别注意到,随着开四停四带来了地铁客流量的上升,一些帮助市民快速搭乘地铁的小攻略:“从嘉禾望岗到公元前,在车头第一第二个门上车,能够在到达公园前站后,快速搭上出站扶梯”“记住,在5号线中部上车,可以快速换乘3号线”“也许你不知道,3号线克村站在8带你10分至20分有一辆空车”“在员村站挤不上去珠江新城的车,那就先倒回去科韵路站再上车”……

不过,对于像甘小姐这样多数市民来说,避免因地铁客流大迟到的最佳攻略就是:早点出门。“提前20分钟出来,就可以有效避开高峰期了。”

编辑: alan
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