黄埔有轨电车1号线示范段提前开通

黄埔有轨电车1号线示范段开通现场

文/羊城晚报全媒体记者 梁栩豪 通讯员 张惠 徐洁芹 钟飞兴

图/羊城晚报全媒体记者 邓勃

黄埔有轨电车1号线示范段（地铁长平站—永和新丰站）提前开通。1日上午10时，黄埔区有轨电车1号线示范段开通试运营暨“黄埔正当红”主题列车首发仪式在岭福车辆段举行。

黄埔区有轨电车1号线(长岭居-萝岗)作为黄埔首条有轨电车线路，是该区重点打造的民生工程，同时也是广东省重点项目，线路全长约14.4公里，全线预计于2020年底开通，全线运营时间约30分钟。该线路串联了永和、长岭居、长平、水西村和新黄埔政文中心片区，弥补了永顺大道沿线城市轨道交通线网的空白。

据了解，此次开通试运营的有轨电车1号线示范段长约7公里，设长平站、羌洞站、长岭居小学站、岭头站、干部健康中心站、岭头东站、贤江西站、贤江公园站、贤江站、新丰路站10站9区间。

新的电车长啥样？记者在现场看到，电车外观以正红和浅灰为主调，岭南梅花沿车身侧面错落分布。内饰基调为正红和正黄，既融入了黄埔传统文化，又具有开发区的现代化观感。当天，广州开发区交投集团特别打造的“黄埔正当红”主题列车也同步首发，向党的99岁生日送上别样祝福。

有轨电车1号线电客车全长37米，四辆编组，整列车额定载员280人，最大载员360人，座席50人。

示范段开通试运营后，运营时间为6：30-22：00，高峰期（7：00-8：30）行车间隔可压缩至9分钟。与公交地铁一样，站台售票机也支持电子支付、纸币、硬币方式购票乘车；车内同时设置检票机，支持羊城通或扫描所购纸质票的二维码乘车。

对于市民普遍关注的红绿灯问题，现场工作人员解释道，有轨1号线地面线（永顺大道段）虽然设有两个红绿灯，但由于施行半专用路权，实际上不用等红绿灯。即通过对交通灯的控制，电车一出站经过斑马线时，就会自动切换成电车绿灯、人行红灯局面。