边通航边“搭桥”！ 中江高速改扩建西江特大桥主墩首根桩基顺利开钻

江面上，一边热火朝天建设，一边车辆安全通行

中江高速改扩建西江特大桥主墩首根桩基顺利开钻

羊城晚报讯 记者王丹阳，通讯员粤交集宣、陆桥轩、陈芳、吴海涛摄影报道：3月30日下午，中江高速公路改扩建西江特大桥55号主墩首根桩基顺利开钻。

据介绍，西江特大桥主桥为三塔预应力混凝土梁斜拉桥，最高塔高103米，形如34层高楼。大桥共有30根桩基，实际钻孔深度达到105米，单根桩基一次性浇筑混凝土方量近700立方米，预计在7月份可全部完成。

此外，西江特大桥位于饮用水源二级保护区，水质及环境保护要求高。桥梁所跨越的西江河道属一级航道，通航船舶密集、环境复杂；可通航3000吨级海轮，日通行船舶近500航次，西江特大桥施工期需压缩航道，进行两次航道转换，通航安全影响大。

“在施工前，主墩平台上下游分别设置了临时防撞桩及安全警示设施，并建立了桥区主动防撞预警系统，对过往船舶、工程船舶、靠离泊船舶实施有效监控，加强对桥身和船舶的保护。”中江高速公路改扩建管理处副主任孙克强介绍。

中江高速公路改扩建计划2024年建成，与深中通道同步通车，将联通珠江两岸，提升粤港澳大湾区运输大通道的通行能力。