世界最宽海底沉管隧道已建1/4 深中通道将迎40米“最深水区”高难度安装

一体船提带E8管节出坞从桂山岛启航

羊城晚报讯 记者王丹阳，通讯员粤交集宣、岳路建、陈振强、董永贺摄影报道：3月22日，广东交通集团发布消息，21日下午3时，经过近27小时连续作业，粤港澳大湾区核心工程深中通道沉管隧道第8个管节（E8）实现水下36米精准对接，对接偏差在50毫米之内，满足验收控制标准。至此，目前世界上最宽的海底沉管隧道——深中通道沉管隧道已建成1278.5米，达沉管段总长度（5035米）四分之一。

此次安装的E8管节为标准管节，长165米，宽46米，高10.6米，重约8万吨。同时，E8管节也是深中通道首个选择白天浮运、夜间系泊、白天对接的沉管。“白天对接时适逢电离层活跃阶段，容易引发信号不稳甚至失锁风险，对管节对接时控制安装精度会有不利影响。但通过北斗定位系统、加强监测等措施，保障对接顺利进行。”中交一航局深中通道项目部常务副总工程师宁进进解释说。

深中通道管理中心副主任、总工程师宋神友表示，下一步将筹备全线最深安装水域 ，安装深度约40米的E9管节沉放安装。按照计划，今年8月将进行项目沉管隧道东侧首节管节沉放，该管节为全线首个超宽变宽管节沉放施工，技术难度较高。

编辑： 宝厷