打造没有跑道的空港！粤港澳大湾区机场共享国际货运中心落地南沙

文/羊城晚报全媒体记者 张豪 实习生 陈珂昕

4月15日上午，粤港澳大湾区机场共享国际货运中心暨白云机场南沙自贸区空运中心启动仪式在南沙综合保税区物流区查验平台顺利举行，标志着以南沙为集散枢纽、大湾区各大机场空运作业协同的联运合作平台全面铺开，开创了粤港澳大湾区全球性航空异地货站枢纽建设的新篇章。

建立“1+1+12”物流模式 打通跨境梗阻

上午10时30分许，经过南沙共享货运中心内的预安检、称重、贴航空标、运抵以及查验放行等手续，一辆装载跨境电商物品的货车缓缓开出，将直接运往白云机场空运出口，不久后将送达大洋彼岸的消费者手中。

这是粤港澳大湾区机场共享国际货运中心挂牌后完成的首票跨境电商业务。

据介绍，该货运中心在落成后将将叠加跨境商务BC场站（9610功能），形成“一、二、十二”的核心物流模式——货运代理人在南沙综保区即可实现“一站式完成预安检和海关查验”、“货物安全性和符合海关监管要求两个确定性”以及“航班起飞十二个小时前完成货物在南沙的操作”。

“大家可以看到，这些即将准备出口的跨境电商货物来到查验平台后，经过工作人员的预安检服务，可以将一些不符合要求的货物提前挑拣，避免了这些货物抵达白云机场后再被查验筛出的不便，查验时间至少可以提前两个小时。”南沙综保区相关负责人解释道。

如此一来，该货运中心在推动降低仓储物流成本的同时，也满足了空运货物高时效性的要求，进一步打通了航空货物跨境梗阻，将为湾区制造业、贸易商、跨境电商以及航空物流企业提供了最为便捷的全球通道，成为辐射全球的粤港澳大湾区共享货运中心。

选址南沙：水陆交通发达 政策红利支持

南沙地处粤港澳大湾区地理几何中心，方圆100公里范围内覆盖大湾区11座城市及五大国际机场，具有丰富的货源支撑和发达便利的水陆铁交通网络。“近一年，南沙相继获批多项国家政策红利：2020年9月，南沙保税港区升级为南沙综保区；同年10月，启运港退税政策落地实施；11月，南沙获批进口贸易促进创新示范区。”广州经济技术开发区口岸办公室主任罗建文介绍道，在国家多重政策优势叠加下，南沙综保区建设取得快速发展。

据悉，目前南沙综保区进出口已达559.1亿元，占全区外贸总值24.7%，其中跨境电商网购保税进口业务持续保持全国前列，形成跨境电商海港枢纽；新增保税融资租赁飞机19架，货值109.7亿元，已成大湾区最大的飞机融资租赁集聚区。2021年，南沙综保区将继续以“五个中心”建设为抓手，做大做强新业态，完善综保区政策功能，优化营商环境，提升贸易投资自由化便利化水平。

因此，为进一步促进南沙综保区与其他枢纽港口、航空口岸和公路铁路之间的全方位立体联动，提升一般贸易货物及跨境电商出口空运的时效性，粤港澳大湾区机场共享国际货运中心落地南沙综保区，成为应有之义。

打造无跑道货运机场 擎起多式联运版图

南沙自贸试验区设立以来，广州海关不断优化口岸营商环境，推动实现全口径空运出口货物“提前申报、收运分流、快速验放”，并深化“智慧海关”建设，提升监管效能，支持企业完善仓储管理系统建设，推动实现进出口货物全链条信息化监管。

“此次白云机场与南沙综保区之间空运货物联动业务的开通，是广州海关推动不同口岸联动的创新尝试。”南沙海关副关长谭强在致辞中指出，货运代理人在南沙综保区通过南沙海关即可“一站式”提前办理通关手续，利用转关模式将货物运抵白云机场后无需进行海关查验，直接办理“登机”手续，将大幅提升空运货物通关效率，推动粤港澳大湾区各机场无缝衔接和高效合作，形成“无跑道的货运机场”。

“未来，我们将打造以南沙综保区为集散枢纽、提供大湾区海陆空铁多式联运的合作平台，最大限度运用运输资源，推动南沙更好支持粤港澳大湾区物流运转，服务于更高水平的经济发展新格局。”罗建文说。