中国航展首个公众日迎来四万观众 空军蓝致敬中国红

中国航展首个公众日迎来四万观众，“天空舞者”以特殊形式献礼祖国

文/羊城晚报全媒体记者 钱瑜 杨楚滢 郑达

图/羊城晚报全媒体记者 曾育文

10月1日，第十三届中国国际航空航天博览会迎来首个公众日，大约有4万观众入场。当日，中国空军两支飞行表演队以特有方式献礼祖国。空军八一飞行表演队参谋长魏国毅直言：“这是我们表演队首次在国庆日进行特技飞行表演。能在举国同庆、充满笑语欢歌的节日里，以我们表演队特有的方式，用国家大礼为国庆生、共享伟大的祖国荣光，意义重大。”

机群献上“空中芭蕾”

据悉，空军两支飞行表演队惊艳登场，通过一系列完美动作，庆祝新中国成立72周年。当天上午11时30分许，中国空军“八一”飞行表演队6架歼-10战机分三批次冲入天际，用红、黄、蓝三色拉烟方案在海天之间拉起耀眼长霞，乘风劲舞为祖国庆生。六机菱形编队低空通场，拉开了当日编队动作表演的帷幕。

表演队一系列编队动作整齐划一，短短几十秒内环环相扣，双机、四机组合动作与单机表演穿插进行。菱形编队、六机编队横滚、双机对冲、四机大坡度盘旋、四机叠罗汉等惊险动作引得观众阵阵欢呼，彩色烟带久久未散，仿若一幅壮美画卷。

能演能战，能战敢战，“八一”飞行表演队不仅是一支“蓝天仪仗队”，更是作战部队中的特殊队伍。翻滚、蛇形扭转、大坡度盘旋……每一个酷炫的动作在实战中都有其相应的意义。最后，表演在三机横滚解散中落幕。

台下观众还在回味，新的战机已经起飞。12时30分，红鹰飞行表演队8架教-8飞机离地升空，似离弦之箭直插蓝天，教-8飞机尾部同样拖着红黄蓝三色烟带，为祖国母亲庆生。

机群完成第一个亮相动作之后，表演队先后变换为战鹰队、标枪队等阵型，盘旋通过观礼台，八架战机直插云霄，亮剑长空。本次红鹰飞行表演队共进行了约35分钟的表演，整套表演动作机群编队整齐，特定动作刺激连贯，最后以“七机开花”结尾。

市民带孩子到场为国庆生

首个公众日，中国航展大约迎来4万观众入场。许多观众挥舞着小红旗，唱起歌曲，共同庆祝新中国成立72周年。珠海市民聂女士与孩子们特意穿上红色T恤，衣服上印着的“中国”两字十分醒目。聂女士说，自己选择穿上“中国红”到航展现场为祖国庆生，“感觉这样很特别，很有意义”。

珠海市民何女士称，在航展现场感受到了浓浓的国庆氛围，“特意带了孩子过来看航展，希望他能感受到祖国的发展，能更热爱祖国。”参展商戴先生称，公众日观众非常多，看到许多家长都带孩子来参观学习并进行爱国教育，“感觉他们很棒，这样度过国庆很有意义。”

“今天最给力的是‘八一’飞行表演队和红鹰飞行表演队，拉出彩烟，为共和国庆生。”市民许先生是第10次来中国航展观展，他非常高兴在本届航展中还看到了地面装备的动态展示，“还了我的心愿，地面装备的动态展示反映了中国军队装备不断更新换代，国家更加强大。”

大国新佩剑助力护航新时代

在当日召开的新闻发布会上，中国空军新闻发言人申进科表示，在空军官兵的心目中，中国红是使命、是荣耀、是传承：“有了歼-20战机等‘大国新佩剑’，我们能更好地护航新时代，同时也保证捍卫国家领空，让人民群众头顶的家园更加安宁祥和。”

“我记得老一辈飞行员常讲，轰炸机必须要飞出去。受制于装备和训练实际，以前更多的是本场训练。”空军航空兵某团参谋长、轰-6k飞行员宋波介绍，近年来岛礁巡航、远洋训练、绕飞台岛已成为常态化活动，轰-6k飞到了以前没有飞到过的地方，前辈飞行员的愿望正在一个个实现。宋波表示，远洋训练已成为常态化训练，说明现有装备能力和空军自身素质已经达到了执行类似任务的水平。

“中俄联合空中战略巡航已经两次出现轰6k的战斗英姿。”中国空军新闻发言人申进科在回答记者提问时表示，“南海战巡、东海警巡、远海演兵，轰-6k越飞越远。轰-6k的航迹没有最远，只有更远。”

特写

国产航空发动机研制跑出“加速度”

文/羊城晚报全媒体记者 钱瑜

我国航空发动机与美国的差距有多大？50年？30年？还是只差10年？在近几届的中国航展上，国产航空发动机的新成果不断涌现。在第十三届中国航展上，不仅歼-20、运-20被证实已经用上了“中国心”，太行发动机发展型、CJ1000A发动机也自信亮相，振奋人心。

飞机的心脏被誉为“工业之花”，是一个国家科技、工业和国防实力的体现。在本届中国航展上，中国航空发动机集团有限公司的军用航空动力展区，一款新型发动机格外引人关注。这款太行发动机发展型，是“太行”发动机系列化发展的重要成果。据说，它在本届航展上是首次亮相，是我国自主研制的大推力加力式涡轮风扇发动机。

记者从现场了解到，该型发动机在太行发动机基础上，主要针对传动润滑、控制系统及前后端构建进行了改装，配装某新型飞机，可满足新型发动机动力需求。虽然官方没有明确指出这款太行发动机发展型对应哪个型号，也没有指出它配装哪款飞机，但从已有的信息中，已可以理解它的重要性。

在邻近的商用航空动力展区，首次亮相航展的CJ1000A民用大涵道比涡扇发动机，也吸引不少专业观众驻足。该发动机1﹕1全尺寸带短舱亮相，采用多项新技术，能够满足150-180座级单通道飞机对动力的需求。记者了解到，短舱主要是用来降低涡扇发动机的噪音，也称为“消音短舱”。按照惯例，全尺寸带短舱的CJ1000A亮相，意味着这款民用航空发动机有了新的进展。或许不久的将来，C919大型客机便能用上这款国产发动机。