京东物流与果农的甜蜜之约

华南地区是我国重要的水果产地，伴随着金秋10月丰收季的到来，各地水果大量上市。

每年进入10月下旬，京东快递员刘昭文就变得异常忙碌，因为他所在的广东省肇庆市德清县此时正是盛产贡柑的时刻，他要忙着赴一场“甜蜜之约”--把果农将水果更快更鲜地送出去。2019年，有数百外吨贡柑从这里流向全国各地，而这其中已经算不清楚有多少是刘昭文亲自打包的，因此他笑称这是一份“甜蜜的事业”。

京东快递小哥的“甜蜜事业”

这是刘昭文来到京东快递德庆营业部的第六个年头，虽然他岁数不大，但由于常年与果农打交道，帮果农打包、运送鲜果，因此被附近的果农们亲切地称为“柑橘一哥”。

每天清早，刘昭文就开着三轮车开始了他一天的工作，路上偶尔遇到熟人，就会把车子停下来跟他们唠会家常，问问他们近期的收成或者是家里房子盖到几层了。更多时候，刘昭文是在果园里帮他们打包鲜果。这其实是一件需要耐心和体力的事情——贡柑要逐个细致地打包好，防止撞击，然后过秤，贴快递单，再一箱箱地扛到车上。夜幕降临，刘昭文打包完今天最后一单贡柑，准备返程。星光下，载着一车新鲜采摘下来的水果，他笑称这是真正的满载而归。

事实上，像刘昭文这样的京东快递小哥还有很多。为了助力乡村振兴、促进农产品销售，京东快递自今年起开始在华南地区的果园设置“甜蜜驿站”，采用“快递深入果园”的方式助农销柑，为果农提供从打包到运输的全程揽收服务。

“由于前几年交通不便利，很多偏远地区的果农，没有销售的机会，但是现在甜蜜驿站来了，我们可以深入到最偏远的地方帮他们将甜美的味道传递出去，这也是我的责任。”刘昭文自豪地说。

成为京东快递甜蜜驿站的快递员后，刘昭文每天揽收贡柑500斤，通过高效的京东物流，链接起产地直发的新鲜和全国各地、远方的顾客。由于他们，这份甜蜜得以在乡村和城市间流转。

新农人的新机遇

85后新农人陈慧正是受益于顺畅的京东物流，才得以通过电商的营销渠道进一步扩大德庆贡柑的知名度，并且成就了人生中的第一份小事业。

2013年毕业后，陈慧也曾在就业和创业之间犹豫。不过，跟投身农业多年的父亲走了一圈两广地区的柑桔橙种植带后，德庆贡柑的口感让她选择了驻足。带着重振德庆贡柑的美好情怀，陈慧决定来到德庆创业。8年创业路，陈慧慢慢在德庆四个镇建立起自己的9个贡柑场，种植贡柑面积约1000亩。

种植园扩大的同时，陈慧也在思索如何借助电商模式打响德庆贡柑的品牌知名度，而与京东物流的合作，给她提供了更好的契机。“以京东物流的速度，能够更好地将贡柑的新鲜度传递给城市的大家。”陈慧说。

距离德庆县300公里外的廉江市清平镇，有着23年历史的“四姨红橙”，也正通过京东物流逐渐走出雷州半岛，为全国各地更多的美食鉴赏家所喜欢。

“四姨红橙”店最初是在路边只有一把遮掩伞的无名路边摊。顾客一次偶尔的提醒，让四姨意识到路边摊也可以做得不一样，于是，她和自己的儿子肖先生决定转变以前去批发市场进货的经营模式，从种植环节开始把关水果的品质。

四姨果园随之开园，目前果园共拥有13000颗果树，每年产量高达100-130万斤，年销售额稳定在100万以上。不过，即便如今小有名气的廉江红橙品牌，两代人的初心从未改变，始终坚持自产自销和高标准人工选品。

唯一与以前不一样的是，四姨欣喜地说，在京东物流的帮助下，越来越多在外地奋斗的本地人，可以即时享受到这份家乡甜蜜的滋味。

京东物流编制甜蜜之网

通过传统销售和运输渠道的层层流通，柑橘橙柚从果农到本地代理商到外省大批发商，再到市场小批发商和市场零售商，最后才能辗转到消费者手中。这个过程不仅耗时久，导致新鲜度锐减，并且产品损耗较大。

针对柑橘橙柚物流中的痛点，京东物流通过售前多式联运资源加持，保障柑橘橙柚新鲜运输；产地直发减少中转环节，提升时效及安全；售后单单到件跟进，保障服务全流程。

除了创新物流模式助力果农将产品运送出去，京东物流还整合京东零售、京喜、外部资源（抖音/快手）等多种资源，搭建产销桥梁，辅助各地打造一区一爆品，帮助果农更快更好地售卖。

当前乡村振兴正在全面推进，供应链作为链接产销两端的关键环节，在助力产业发展中发挥着越来越重要的作用。将园子里的水果更快更鲜地送到消费者手中是京东物流与果农的“甜蜜约定”，而随着京东物流一体化供应链物流服务水平的不断升级，这个“甜蜜之网”将越织越密、越织越精细，也将有越来越多的地域特色农产品和喜悦在“甜蜜之网”上流动，将更多特色农产品送达千家万户。（杨广）