中国高铁打造领跑世界的“亮丽名片”

2月28日，国新办就“加快建设交通强国 努力当好开路先锋”举行发布会。交通运输部部长李小鹏介绍，过去一年，全年铁路新开通线路4000公里，高铁运营的总里程超过4万公里；新增高速公路超过8000公里，高速公路的运行里程超过了16.8万公里；新增城市轨道交通超过1000公里，全国城市轨道交通的运营总量超过了8000公里。全国交通运输业“十四五”开局良好。（2月28日 光明网）

交通强国，铁路先行。中国铁路用几十年走过发达国家几百年的路，中国高铁更是谱写了一曲提速超越的蝶变篇章。秉持“核心技术必须要把握在自己手里”的发展理念，中国高铁在新时代跑出加速度，实现由“追赶者”到“领跑者”的角色转换，跑出了中国速度，更创造了中国奇迹，成为代表中国形象的“亮丽名片”。

高铁是交通运输现代化的重要标志，也是一个国家工业化水平的重要体现。我国高铁发展虽然比发达国家晚40多年，但依靠党的领导和新型举国体制优势，经过几代铁路人接续奋斗，实现了从无到有、从追赶到并跑、再到领跑的历史性变化，成功建设了世界上规模最大、现代化水平最高的高速铁路网。特别是党的十八大以来，我国高铁发展进入快车道，年均投产3500公里，发展速度之快、质量之高令世界惊叹。放眼现实，在广袤的祖国大地上，中国高铁正织出一张流动的巨网，跨越大江大河、穿越崇山峻岭、通达四面八方，从林海雪原到江南水乡，从大漠戈壁到东海之滨，“四纵四横”高铁网已经形成，“八纵八横”高铁网正加密成型，改写着整个中国社会的时空格局，也提供着助力世界发展的中国智慧。

高铁作为现代化轨道交通建设的重大成果，不仅为广大人民群众出行提供了安全舒适便捷的交通方式，大大增强了人民群众的获得感、幸福感、安全感，而且深刻影响和带动了城市格局、人口布局、经济版图的积极变化，促进了国家现代化进程。以京张高铁来说，作为北京冬奥会的重要交通保障设施，其线路全长174千米，连接着2022年北京冬奥会的两大举办地北京市和张家口市，带动了沿线各地经济和旅游发展，为京津冀协同发展注入了新动力、架起了新的桥梁。与此同时，京张高铁联系了内蒙、山西、河北北部地区快速进京客运通道，将京津冀经济圈和晋察冀经济圈有效连通，除了改善沿线群众出行条件的同时，也带动了经济深入交融和发展，进一步激发了城市的潜力。

凡是过往，皆为序章。回首来路，中国高铁攻坚克难，一路前行，唱响了从跟跑到领跑的时代最强音。展望未来，中国高铁这张亮丽的“中国名片”必将在世界的舞台上更闪亮发光。（李仕威、罗鸿增）