硬核！这个在建的枢纽站场为何用火车来运土方石？

文/羊城晚报全媒体记者 李志文

图/通讯员王天水

2022年3月3日，随着一声鸣笛，一辆火车缓缓驶出广州白云站施工现场。据了解，这是中铁建工集团广州白云站首发的土石方铁路集装箱专列，正在进行广州白云站土石方工程的运输。

为何用火车来外运土方石？其实，这是白云站积极响应国家大政，助力实现“双碳”目标愿景的重要举措。

在白云站建设中，由于土石方工程量巨大，又临近街道、居民点施工，采用以往的汽车运输必将会造成严重的城市污染和交通拥堵。面向国家碳达峰和碳中和的目标愿景，在国家铁路集团广州局集团的坚强领导下，在中铁建工集团的大力支持下，广铁集团货运部、建设部及站房指挥部、广州货运中心通力合作，广州白云站项目团队积极协调各方，决定项目土石方工程采用火车运土的方式，降低城市污染，减少能源消耗，积极推进“碳达峰、碳中和”目标，助推建筑业绿色升级、绿色发展。

据悉，每辆运土班列每次可运送约1400立方米泥土，将在150个日历天完成180万立方米（自然方）的外运工作。

此外，在白云站施工现场，还可以看到众多推进“双碳”目标的优秀做法：施工单位积极申报专利、工法，针对建筑业高能耗低效率的特点，从能源结构、施工工艺、建筑设备、物业管理等方面强化技术创新，研发新型节能环保材料，推广适宜性降碳建造技术，改变传统建筑运维模式，用科技赋能建筑业碳达峰与碳中和。

据了解，目前广州白云站一期主体结构已经完成，一期屋盖网架提升施工和站房二期施工正有序开展。